Hoe werkt een wasmachine met bovenlader?

De behoefte om de werking van een wasmachine met bovenlader te begrijpen, ontstaat wanneer er een storing of defect optreedt. Door de componenten en sensoren te begrijpen, kunt u de machine zelf controleren en het probleem verhelpen, wat u flink wat geld bespaart. De taak is over het algemeen eenvoudig: de meeste wasmachines met bovenlader zijn qua ontwerp en bediening vergelijkbaar. Het belangrijkste is om de tijd te nemen en consequent te werk te gaan.

Componenten van de "verticale"

Om uw wasmachine te leren kennen, moet u alle onderdelen ervan kennen. Alleen door de namen en functies van de hoofdonderdelen te bestuderen, kan men de relatie tussen de structurele elementen en hun locatie begrijpen. Elke ‘verticale’ heeft dus noodzakelijkerwijs de volgende details:

• elektromotor;
• wastank;
• metalen trommel met opvouwbare deuren;
• drainagepomp;
• rubberen buizen en slangen;
• trommelpoelie;
• aandrijfriem (indien de wasmachine geen directe aandrijving heeft);
• poeder- en gelbakje (ook wel poederopvangbak en -dispenser genoemd);
• schokabsorptiesysteem (veren, trillingsdempers);

Bij verticale wasmachines worden de wasmiddelen via de bovenklep geladen!

• buisvormige elektrische kachel (TEN);
• drainagefilter;
• besturingskaart (besturingsmodule);
• dashboard;
• slak;
• thermistor;
• contragewichten;
• elektronisch slot (UBL);
• inlaatklep;
• manchet;
• drukschakelaar (waterniveausensor).

Alle onderdelen van de wasmachine zijn "verborgen" in de metalen behuizing. Het dashboard en het toegangspaneel bevinden zich aan de bovenkant, terwijl de zijkanten zijn afgedekt met blinde panelen. Vaak is er een lekbak aan de onderkant van de machine bevestigd.

Om de machine te controleren en een probleem op te lossen, zijn namen alleen niet voldoende: u moet de structuur, het werkingsprincipe en de locatie van de onderdelen kennen. Laten we de componenten eens nader bekijken.

Machinebesturingscentrum

De meeste moderne wasmachines zijn uitgerust met elektronische bediening. In tegenstelling tot de "oude" mechanische machines wordt alles aangestuurd en geregeld door een module – een verbindingseenheid bestaande uit sensoren, geleiders, rails en microchips. Het systeem werkt als volgt:

• de gebruiker stelt de cyclusinstellingen in door op knoppen te drukken of de programmeur op het dashboard te draaien;
• het bedieningspaneel registreert de geselecteerde parameters en stuurt een opdracht om het programma uit te voeren;
• de vereiste systeemknooppunten zijn ingeschakeld;
• het wassen begint.

De besturingsmodule is wat de wasmachine in werking stelt: hij verwerkt informatie van het dashboard en stuurt commando's "naar boven" naar de bestemming. Het apparaat inschakelen, water vullen, de motor starten en het water afpompen – dit alles gebeurt alleen na "toestemming" van de elektronische eenheid, die gebruikmaakt van een groot aantal triacs, sensoren en contacten. De printplaat bewaakt vervolgens de werking en registreert de signalen en gegevens van de knooppunten. Indien er sprake is van een storing of afwijking, detecteert het apparaat de storing en beëindigt het onmiddellijk de cyclus.

Het is niet aan te raden om het bord thuis te testen en te solderen. Het testen en installeren van de firmware moet door specialisten worden gedaan!

Als het elektronische systeem defect raakt, stopt de machine met werken: hij start niet, reageert niet op gebruikersopdrachten of loopt vast. Het is lastig om het probleem te vinden, omdat een afzonderlijk circuit of de hele besturingseenheid defect kan zijn. In elk geval verliest de printplaat de controle over de wasmachine en start deze om veiligheidsredenen niet meer.

Een elektronische module is een uiterst complex onderdeel. Het is vrij lastig om de structuur en werking ervan zelf te begrijpen, vooral voor mensen die niet bekend zijn met elektrotechniek. Neem daarom het zekere voor het onzekere en neem direct contact op met een servicecentrum als u vermoedt dat de printplaat defect is.

Onderdelen die verantwoordelijk zijn voor schoon water

Het vulsysteem van een wasmachine met bovenlader bestaat uit een drukschakelaar, slangen en een inlaatklep. De watertoevoer begint direct nadat de gebruiker het programma start door op de "Start"-knop op het bedieningspaneel te drukken. De trommel vult zich als volgt:

• het bestuur ontvangt een signaal over de noodzaak tot invullen;
• drukschakelaar – een waterniveausensor die de druk in de tank meet en het vulniveau signaleert;
• de module zorgt ervoor dat er geen water meer in de tank zit en stuurt een commando naar de klep om te vullen;
• er wordt spanning op de inlaatklep gezet, het membraan wordt geactiveerd en de klep gaat omhoog;
• water uit de waterleiding stroomt via de toevoerslang in het apparaat;

De drukschakelaar bestaat uit een lange buis die in de tank loopt en de druk daarin meet.

• De drukschakelaar regelt het watervolume;
• wanneer het gewenste volume bereikt is, geeft de drukschakelaar een signaal aan de unit;
• de module onderbreekt de stroomtoevoer;
• het klepmembraan sluit;
• De werving is gesloten.

Alle elementen van het vulsysteem werken continu samen, en de belangrijkste "controller" is de waterniveausensor. Deze zorgt ervoor dat de tank tot een vooraf bepaald niveau wordt gevuld, waardoor onder- of overvulling wordt voorkomen.

Het "hart" van de machine

Het "hart" van een wasmachine is de motor. Het is de elektromotor die de trommelas aandrijft en ervoor zorgt dat de cilinder met de gewenste snelheid draait. De snelheid wordt geregeld door een tachogenerator, die aan de motor is bevestigd en voortdurend de snelheid bewaakt. Zo worden chaotische rotatie en abrupte richtingsveranderingen voorkomen.

Een elektromotor zorgt voor de aandrijving. Moderne verticale walsen zijn uitgerust met invertermotoren die rechtstreeks op de trommelas zijn aangesloten, waardoor er geen aandrijfriem nodig is. Dit systeem maakt tussenschakels overbodig, waardoor de cilinderrotatie efficiënter, betrouwbaarder en veiliger wordt.

Sommige wasmachines met bovenlader zijn voorzien van een collectormotor. Hierbij wordt de impuls van de motor via een om poelies gewikkelde aandrijfriem naar de trommel overgebracht. Deze optie is goedkoper, maar minder betrouwbaar: de riem loopt vaak los, breekt of rekt uit. Een ander nadeel zijn de borstels, die tijdens het gebruik tegen de motorbehuizing slijten en regelmatig vervangen moeten worden.

Waar komt het warme water vandaan?

Net als bij front-loading machines gebruiken verticale machines een buisvormige elektrische verwarmer (TEH) voor de verwarming. Zodra de gebruiker een modus selecteert en de temperatuur aanpast, ontvangt de elektronische printplaat de parameters en activeert de verwarmer. De verwarmer ontvangt een signaal en zodra de vulling voltooid is, begint de "spiraal" in de tank op te warmen.

Om oververhitting van het verwarmingselement te voorkomen, mag u het apparaat niet drie keer achter elkaar op hoge temperatuur laten draaien!

Het verwarmingsniveau wordt bewaakt door een thermistor, een temperatuursensor. Deze ziet eruit als een metalen buis en bevindt zich in het verwarmingselement zelf. Wanneer de ingestelde temperatuur is bereikt, geeft het apparaat een signaal aan de module, die de verwarming uitschakelt.

Gewichten en schokabsorptiesysteem

Wanneer de trommel draait, ontstaat er onvermijdelijk centrifugale kracht, die wordt geabsorbeerd door schokdempers. Deze compenseren de uitgaande trillingen en voorkomen dat de wasmachine door de kamer stuitert of tegen de muur stoot. De volgende componenten zorgen voor de stabiliteit van de wasmachine:

• dempers – trillingsdempers – standaards met ingebouwde veer, die de wastank met de machinebehuizing verbinden;
• veren - de tank hangt er aan de bovenkant en aan de zijkanten aan;
• Contragewichten zijn betonblokken die aan de onderkant of zijkanten van de verticale constructie worden bevestigd, waardoor de gehele constructie zwaarder wordt.

Het schokdempersysteem vangt de grootste schokken op. Constante trillingen zorgen ervoor dat de dempers slijten, de veren uitrekken en de contragewichten losraken. Dit geldt vooral als de wasmachine verkeerd is geïnstalleerd of te lang is gebruikt. In dergelijke gevallen is het noodzakelijk om de bevestigingsbouten aan te draaien en de versleten onderdelen te vervangen.

Vergrendelen en verzegelen

Elke verticale wasmachine heeft zowel een mechanische als een elektronische vergrendeling. De mechanische vergrendeling wordt geactiveerd door het normale sluiten van de deur, wanneer de vergrendelingspal in de bijbehorende groef grijpt. De elektronische vergrendeling wordt automatisch geactiveerd wanneer het wasprogramma start, dankzij de vergrendeling (UBL). Dit voorkomt dat de gebruiker de trommel opent nadat het programma is begonnen.

De afdichting van de trommel wordt ook gewaarborgd door een luikmanchet – een rubberen afdichting die over de randen van de cilinder is gespannen. Deze sluit de opening tussen de tank en de behuizing af en voorkomt lekkage en verstopping. Als het rubber beschadigd is, mag u de wascyclus niet starten. Er zal dan water uitlekken.

Elektrische pomp

Aftappen is een verplichte stap in elke wasmachine. Om de tank te legen, is de machine uitgerust met leidingen, slangen, een pomp en een afvoerfilter. Het belangrijkste onderdeel van het afvoersysteem is de pomp, die het afvalwater uit de trommel naar het riool pompt.

De verticale pompen zijn uitgerust met twee soorten pompen:

• synchroon;
• asynchroon.

Elke pomp is identiek ontworpen. Hij wordt aangedreven door een motor die een waaier – een propeller die het water langs de gewenste baan stuurt – versnelt en laat draaien. De pomp is gemonteerd op een spiraal en een afvoerslang met fittingen zijn eraan verbonden om de vloeistof af te voeren.

Het afvalfilter beschermt de wasmachine tegen verstoppingen: het meeste afval en vuil blijft op de spoel liggen!

Problemen met de waterafvoer komen zelden voor en worden niet veroorzaakt door de pompen. De belangrijkste oorzaak van een verstopte afvoer zijn verstopte slangen door vuil dat in de wasmachine is terechtgekomen. Het afvoerfilter is het meest kwetsbaar, omdat het vuil en vreemde voorwerpen verzamelt. Om dit te voorkomen, dient u de filterzakken te controleren en de sproeier en alle onderdelen van het afvoersysteem regelmatig te reinigen.

Hoofdreservoirs

Het belangrijkste onderdeel van een wasmachine is de tank – een afgesloten plastic bak. Kraanwater wordt gemengd met het wasmiddel. Bij staande wasmachines is de tank naar boven gericht, bij voorladers naar voren.

De trommel is gemaakt van roestvrij staal. Kleding wordt in de cilinder geladen en een motor draait hem op een vaste snelheid. Hij is kleiner, heeft geperforeerde wanden en vinnen – plastic schoepen die de kleding 'mengen' en het poeder opschuimen.

Het trommelvolume varieert van 3,5 tot 15 kg en is afhankelijk van de capaciteit van de machine.

Slangen en poederdoos

Het belangrijkste onderdeel van een wasmachine is de wasmiddellade. Dit is een plastic bakje waarin je wasmiddel kunt doen.Poeder of gel wordt in afgemeten doses uit de bakken gehaald, op vastgestelde tijdstippen en in specifieke fasen van het programma. Het belangrijkste is om het concentraat op de juiste manier te vullen en daarbij het juiste compartiment van de dispenser te kiezen.

Elk poedercompartiment heeft 3-4 compartimenten: voor hoofd- en voorwas, bleekmiddel en conditioner.

We mogen het systeem van leidingen dat water van de watertoevoer naar de trommel en vervolgens naar het riool transporteert niet vergeten. Ze "verbinden" de componenten van de machine, net als menselijke bloedvaten. Vooral de in- en afvoerslangen zijn het vermelden waard. De eerste vult de machine, terwijl de tweede het water uit de tank afvoert.

Automatische wasmachines zijn multifunctionele apparaten met tientallen onderdelen, sensoren en leidingen. Als u echter bereid bent om hun ontwerp en mechanica te begrijpen, kunt u dat zonder speciale training doen.

   

Reacties van lezers