Er werd water gevonden in een nieuwe wasmachine.
Het is niet ongebruikelijk dat er water in een nieuwe wasmachine wordt aangetroffen. Meestal is het eerste wat in je opkomt de gedachte dat de machine al eerder is gebruikt. Toegegeven, deze conclusie is onprettig, maar kan onjuist zijn. Welke andere mogelijke oorzaken kunnen ertoe leiden dat er water in een nieuwe wasmachine wordt aangetroffen?
Waar komt het water in nieuwe apparatuur vandaan?
Het is belangrijk om meteen te vermelden dat water in een nieuwe wasmachine alleen wordt gedetecteerd als een nieuwsgierige gebruiker het kleine ronde deurtje aan de onderkant van de machine opent. Dit is waar het water begint te stromen. Achter dit deksel bevindt zich een vuilfilter, waar ook tijdens de wascyclus water doorheen stroomt en daarna blijft staan. De hoeveelheid water kan variëren van verwaarloosbaar tot behoorlijk groot – tot enkele liters. Sommige gebruikers detecteren helemaal geen water, simpelweg omdat ze er nooit aan denken om het filtergat te openen. Maar als dat wel gebeurt, kunnen er verrassingen ontstaan.
Het is logisch dat een onwetende persoon in zo'n geval boos of in paniek zou raken: "Hoe kan dit nou? Het is een tweedehands apparaat, we moeten ons geld terugvragen!" Hoewel zo'n reactie volkomen te verwachten is, gaan we eens kijken wat de aanwezigheid of afwezigheid van water in het apparaat bij aankoop precies aangeeft.
Het punt is dat elk apparaat wordt getest voordat het in de verkoop gaat. Ze controleren op diverse defecten en zorgen ervoor dat het proces naar behoren functioneert. Hetzelfde geldt voor wasmachines. Elk model ondergaat een eigen ‘testrit’ in de fabriek, waarbij water wordt opgevangen, afgevoerd en gedeeltelijk binnen blijft. Dit is een volkomen normaal verschijnsel.
Belangrijk! Als uw wasmachine helemaal droog is, is dat reden tot zorg. Er kunnen twee dingen zijn: ofwel is de machine niet gecontroleerd vóór levering, en bestaat er een risico op defecten, ofwel heeft de machine zo lang stilgestaan dat alle vloeistof allang is opgedroogd.
Daarom kan worden geconcludeerd dat de aanwezigheid van water in de auto na aankoop eerder een goed dan een slecht teken is. Vloeistofsporen kunnen ook worden aangetroffen in de vouwen van de dakafdichting of elders, omdat de auto tijdens het transport vaak wordt verplaatst en gedraaid, waardoor water naar binnen kan dringen. Het ontwerp van het product is zeer goed doordacht, dus u hoeft zich geen zorgen te maken dat water de elektronische componenten negatief beïnvloedt. Het zou er toch niet zijn gekomen.
Wij adviseren u om na aankoop het water weg te pompen met een noodslang of een bak onder het gat te plaatsen om het water op te vangen voordat u het gat opent.
Hoe controleer je een nieuwe machine goed?
Ja, water is, zoals hierboven vermeld, geen reden tot bezorgdheid. Het is echter ook de moeite waard om de machine na of zelfs vóór aankoop te controleren op andere veranderingen. Laten we de dingen op een rijtje zetten waar je eerst op moet letten:
- transportbouten;
- wasmachine voeten;
- poederbak;
- slangen;
- trommel.
Laten we beginnen met de transportbouten. Dit is iets wat je in de winkel moet controleren. Wat zijn dat? We weten allemaal dat een wasmachine een complex apparaat is, met veel grote onderdelen erin. Bijvoorbeeld de trommel. Deze draait vrij in de machine en is op geen enkele manier vastgezet.
Dit is het ontwerp van het product. Het wast immers niet goed als de trommel niet vrij kan draaien. Om te voorkomen dat deze onderdelen tijdens het transport breken of andere onderdelen beschadigen, wordt alles met speciale bouten vastgezet. Natuurlijk worden ze altijd verwijderd voor gebruik, maar ze zouden er nog steeds moeten zijn als je in de winkel bent, anders is het een bende! Wat valt er te verbergen? Sommige malafide bedrijven verkopen zelfs gebruikte auto's of auto's die al op deze manier gerepareerd zijn. Er zijn veel redenen waarom bouten ontbreken. Maar dat is niet waar het om gaat. Vermijd dit model!
Als alle bouten op hun plaats zitten, controleer ze dan nog eens goed. Geen van de bouten mag scheef staan, want als een bout scheef staat, is de brandstoftank ook scheef. Dit leidt natuurlijk niet altijd tot schade, maar er is wel een risico. Bovendien wijst een scheefstaande bout erop dat de auto is gevallen of ergens hard tegenaan is gebotst, en brandstoftanks zijn van kunststof. Wat is er mis met het beschadigen van zo'n kwetsbaar materiaal? En dan kan een scheurtje de hele machine al onbruikbaar maken. Heb je dat nodig?
Let op tekenen van loszitten op de bouten. Ze lijken misschien op hun plaats te zitten en goed vastgeschroefd, maar er zitten nauwelijks zichtbare krassen omheen, wat erop wijst dat de bout is losgedraaid en vervolgens weer is vastgedraaid. Dit is een slecht teken; probeer het in een andere auto.
Nu over de voetjes van de wasmachine. Het is simpel. Je hoeft alleen maar te controleren of ze in goede staat zijn. Als een of meer voetjes verbogen zijn, valt dat meestal meteen op. Het komt ook vaak voor dat de onderkant van het voetje tegelijk met de voet beschadigd raakt. Er zijn talloze mogelijke oorzaken voor dit defect, maar dat maakt niet uit. Je moet zo'n apparaat onmiddellijk weggooien.
De wasmiddellade. Hier wordt het interessant. Het lijkt misschien alsof het niet nodig is om de lade te controleren. Het is eigenlijk de meest objectieve manier om te bepalen of de machine daadwerkelijk is gebruikt voordat je hem kocht. Zoals je weet, is de lade eenvoudig uit de machine te verwijderen. Druk gewoon op de juiste knop aan de binnenkant. Wanneer het wasmiddelbakje is verwijderd, wordt een gaatje zichtbaar. Haal je vinger erdoor en ruik eraan. Als u sporen of de geur van poeder ziet, is dat een indicatie dat uw machine eerder is gewassen.Zou dat kunnen? Jazeker, want je kunt altijd zeggen dat de dispenser ook getest is.
Slangen. De wasmachine heeft twee slangen: een afvoerslang en een toevoerslang. Besteed speciale aandacht aan de afvoerslang. Deze is meestal rechtstreeks op de wasmachine aangesloten. Omdat hij vrij kwetsbaar is, is hij gevoelig voor schade. Inspecteer hem zorgvuldig om er zeker van te zijn dat alles in goede staat is. De toevoerslang is meestal erg dik en dicht en zit in de trommel, dus er is weinig reden om je zorgen te maken over de veiligheid ervan, maar voor je eigen gemoedsrust is het misschien verstandig om hem ook te inspecteren. Het kan geen kwaad om dat te doen.
Trommel. Wat zou er mis kunnen zijn met de trommel? Je hebt waarschijnlijk wel gemerkt dat de trommelwanden van wasmachines talloze kleine gaatjes hebben voor de watercirculatie. Om deze gaatjes te creëren, ondergaat het trommeloppervlak een speciaal persingsproces. Hierdoor zit de binnenkant van de trommel vol met gaatjes en de buitenkant is bedekt met scherpe metalen bramen.
Waarom controleren? Omdat de persmachine soms defect raakt en er een scherpe rand in de trommel terechtkomt, waardoor er geen wasgoed meer gewassen kan worden. U kunt uw trommel heel eenvoudig testen op dit defect: neem een paar ongewenste nylonkousen of panty's en ga hiermee over de gehele binnenkant van de trommel. Als er geen haken of ogen zijn, is alles in orde. Maar als het nylon ergens aan blijft haken, koop deze auto dan niet!
Het controleren van de machine op al deze gebreken geeft je nog steeds geen volledige zekerheid dat alles in de toekomst goed zal zijn. Zo'n proefrit voorkomt echter in ieder geval de teleurstelling dat je meteen een product van slechte kwaliteit koopt. Je kunt je wasmachine al tijdens de eerste wasbeurt in je nieuwe wasmachine op gebreken controleren! En wat betreft de vraag of er bij aankoop water in de wasmachine moet zitten, die kun je zelf beantwoorden!
Interessant:
4 lezersreacties
Voeg een opmerking toe
Koppen
Wasmachine reparatie
Voor kopers
Voor gebruikers
Afwasmachine
Hallo! Zeer nuttige informatie… Bedankt voor je hulp.
Bedankt voor de informatie! Ik heb bijna de winkel gebeld om te klagen over de natte trommel!
Bedankt.
Heel erg bedankt, ik was ook van plan om naar de winkel te gaan en het te laten zien in de video die ik van mijn nieuwe, natte auto heb gemaakt. Nu is alles duidelijk.