Hoe vervang ik een lager in een Vyatka-automatische wasmachine?
Aan de ene kant is het vervangen van het trommellager in een Vyatka-wasmachine veel eenvoudiger dan in moderne wasmachines. Alle interne componenten zijn van metaal en vastgezet met standaard bouten. Oudere machines hebben geen ingewikkelde sluitingen of lastige plastic sluitingen die gemakkelijk kunnen breken als er onzorgvuldig op wordt gedrukt. Het repareren van een Vyatka-machine kan echter ook andere uitdagingen met zich meebrengen. Laten we eens kijken hoe je het lager vervangt en de specifieke problemen uitleggen.
Waar kan ik nieuwe lagers en keerringen krijgen?
De grootste moeilijkheid bij het repareren van oude wasmachines is het vinden van vervangende onderdelen. De eerste Vyatka-avtomat-machines werden al in 1981 geproduceerd. Ondanks deze lange periode zijn de apparaten goed bewaard gebleven en functioneren ze nog steeds naar behoren.
Sinds 2005 worden de Vyatka-automaten niet meer geassembleerd. Het is daarom lastig om nog reserveonderdelen te verkrijgen die geschikt zijn voor dit model.
Je zult op zoek moeten naar vervangende onderdelen voor modernere wasmachines. Om de lagers te repareren, heb je het volgende nodig:
- Binnenlager. Ringafmetingen: 30x62x16 mm;
- buitenlager, 25x50x15 mm;
- afdichtingsrubber (oliekeerring), 38x62x10 mm.
U zult geen problemen ondervinden bij de aankoop van lagers. Ringen in deze maten zijn verkrijgbaar in gespecialiseerde winkels of online te bestellen. Ze zijn vrij gebruikelijk, omdat ze geschikt zijn voor moderne automatische machines van Indesit, Ariston en andere.
De afdichting zal ingewikkelder zijn. Het is praktisch onmogelijk om op de Russische markt een afdichting te vinden die exact dezelfde maat heeft als die van de Vyatka-Avtomat. Je kunt je geluk beproeven bij reparatiewerkplaatsen die gespecialiseerd zijn in het demonteren en repareren van apparaten; misschien vind je er wel een oude wasmachine die te koop is voor onderdelen.
Maar er is een oplossing: je kunt een oliekeerring van 38x62x10 mm vinden op AliExpress. Deze kost ongeveer € 3-5, afhankelijk van de leverancier. Het enige nadeel is de lange levertijd. Je zult na jaren trouwe dienst even moeten wachten op de reparatie van je Vyatka-automaat.
Hoe demonteer je een machine?
Daarom besloten we om de wasmachine zelf te repareren. Het werk wordt vereenvoudigd door het feit dat het voor het vervangen van de lagers op de Vyatka-machine niet nodig is om de voorwand van de behuizing te verwijderen. Het is voldoende om het bovenpaneel en het achterste technische luik te verwijderen.
Voordat u de wasmachine demonteert, dient u ervoor te zorgen dat de stroom is uitgeschakeld en de waterkraan is dichtgedraaid.
De behuizing kan worden gedemonteerd met een schroevendraaier. Verwijder eerst een paar schroeven waarmee het bovenpaneel vastzit. Zodra de bevestigingen zijn verwijderd, kunt u de "cover" voorzichtig terugschuiven - deze komt dan gemakkelijk los. Het achterpaneel wordt op dezelfde manier verwijderd, nadat u de schroeven rond de omtrek van het serviceluik hebt losgedraaid. De rest van de procedure is als volgt:
- verwijder het kruitreservoir;
- maak de klemmen op de doseerleidingen los, koppel de slangen los en verwijder de “hopper”;
- Draai de bouten los waarmee de gietijzeren contragewichten vastzitten, verwijder de gewichten uit de behuizing;
- verwijder de aandrijfriem van de poelie;
- verwijder de schroeven waarmee de motor vastzit;
- Koppel de bedrading van de motor los en verwijder het element uit de behuizing;
- ontkoppel de draden van het verwarmingselement en de afvoerpomp;
- ontkoppel de afvoerleiding van de tank;
- verwijder de onderste contragewichten;
- verwijder de buitenste klem die de luikmanchet vasthoudt;
- stop het afdichtingsrubber in de trommel;
- Draai de demperbevestigingen los (de schokdempers die de tank in de behuizing houden). Dit is gemakkelijker vanaf de achterkant van de machine;
- Koppel de waterniveausensorbuis los;
- verwijder de bovenste veren die de tank bevestigen;
- Verwijder de tank-trommel-eenheid uit de behuizing.
Het apparaat moet op een harde, vlakke ondergrond worden geplaatst. Nu hoeft u alleen nog maar de tank te demonteren, de beschadigde lagers te verwijderen en de nieuwe componenten te installeren. Laten we eens kijken hoe we dit zelf kunnen doen.
We demonteren de tank en vervangen de lagers.
Om de lagers te vervangen, hebt u een schroevendraaier of boormachine, een kleine hamer en een drevel nodig (die u kunt vervangen door een gewone metalen staaf). De tank van de Vyatka-automaten is gemaakt van roestvrij staal en inklapbaar. Draai eenvoudig de bouten rond de tank los om toegang te krijgen tot de trommel. Om de trommel van de tank te verwijderen, moet u het dwarsstuk losdraaien en voorzichtig de as eruit tikken. Laten we de stapsgewijze procedure voor het vervangen van de lagers en keerring bekijken:
- Gebruik een dunne schroevendraaier om de oliekeerring omhoog te wrikken en de rubberen afdichting te verwijderen;
- Plaats de drevel in het midden van het buitenste lager;
- tik op de "ring" door de priem in een cirkel te bewegen en er met een hamer op te slaan;
- Tik het binnenlager op dezelfde manier eruit.
Zo worden oude lagers verwijderd. Voordat u nieuwe componenten monteert, moet u het lageroppervlak ontdoen van vuil of metaalsplinters. Behandel ook de lageruitsparing, de lagerringen en de afdichting met een speciaal smeermiddel. Dit beschermt het apparaat tegen vocht en temperatuurschommelingen.
De as moet ook worden schoongemaakt. Dit kan eerst met fijn schuurpapier en vervolgens met GOI-pasta. Om de lagers te monteren, plaatst u ze één voor één in de daarvoor bestemde uitsparingen en drukt u ze voorzichtig aan met een drevel en een hamer. Tik alleen op de binnenring van de ring, anders kan er schade ontstaan.
Vervolgens moet u het dwarsstuk terugplaatsen, de tankhelften verbinden en beginnen met het opnieuw monteren van de Vyatka-automaat. Dit gebeurt in omgekeerde volgorde. De hoofdtank wordt met dempers en veren aan de behuizing bevestigd, de slang van de drukschakelaar en de afvoerleiding worden aangesloten en de onderste contragewichten worden geïnstalleerd. De afdichting, het verwarmingselement, de motor, de aandrijfriem en andere componenten worden vastgezet. Zodra de montage is voltooid, hoeft u alleen nog maar uw "thuishulp" aan te sluiten op de nutsleidingen en een testwas uit te voeren. Als de machine niet bromt en de trommel normaal draait, is de vervanging correct uitgevoerd.
Interessant:
2 lezersreacties
Voeg een opmerking toe
Koppen
Wasmachine reparatie
Voor kopers
Voor gebruikers
Afwasmachine
Welke maat lagers zijn dit? Voor een vrachtwagen?
Het is niet nodig om de hele machine te demonteren. Alleen de kruiskoppeling hoeft te worden verwijderd. De lagers worden door de buitenring geperst.