Hoe vervang je een lager van een Ardo wasmachine?

In 99% van de gevallen verdwijnen gekraak, gekraak en geklop tijdens het wassen na het vervangen van de lagers in de wasmachine. Anders verergert het probleem, gaat elke wasbeurt gepaard met een luid gerommel en raakt de machine al snel volledig defect, wat kostbare reparaties vereist. Laat het daarom niet te ver komen en vervang de lagers bij de eerste tekenen van defecten. We leggen uit hoe je dit snel en efficiënt kunt doen, aan de hand van de Ardo wasmachine als voorbeeld.

Wij demonteren de machine

Het vervangen van de unit is vrij arbeidsintensief, omdat de lagers alleen bereikbaar zijn door de kuip en de trommel te verwijderen. Dit vereist dat bijna de hele machine gedemonteerd moet worden, wat doe-het-zelvers vaak afschrikt. Met zorgvuldig en consistent werk is de klus echter voor iedereen haalbaar. Het belangrijkste is om deze instructies te volgen:

• sluit de machine af van alle communicatie, elektriciteit, watervoorziening en riolering;

Belangrijk! Let goed op de locatie van de draden die op de cameracomponenten zijn aangesloten om fouten tijdens de hermontage te voorkomen.

• zorg voor vrije toegang tot de achterwand van de machine;
• Nadat u de bijbehorende bouten hebt losgedraaid, verwijdert u het achterpaneel;
• verwijder de riem (bij oudere Ardo modellen is het een V-snaar);
• verwijder de sensoren die op de tank zijn aangesloten door de elastiekjes met een platte schroevendraaier omhoog te wrikken en elke groep draden terug te buigen;
• verwijder de grond van de as door de moer aan de basis los te draaien;
• maak de bedrading op het verwarmingselement los, maak de bout los die het verwarmingselement vasthoudt, duw de staaf naar binnen en verwijder het onderdeel;
• Draai de twee schroeven bovenaan los en til het frontpaneel van achteren omhoog;
• neem een ​​13 mm-dop en verwijder de metalen plaat waarmee de tank is vastgedraaid;
• Bevestig het vliegwiel met een schroevendraaier, draai de centrale moer los en verwijder deze;
• Draai alle schroeven los die zich bij de centrale ronde verbinding van de tank bevinden;
• Pak de bovenste tank met beide handen vast en beweeg hem in verschillende richtingen om hem door het bestaande gat naar buiten te trekken.

Als u dit doet, hoeft u de contragewichten, motor, schokdempers, doseerunit of andere onaangeroerde onderdelen van de machine niet te verwijderen. Alleen de trommel en minder dan de helft van de tank hoeven te worden verwijderd. Plaats deze op een oude band en begin met de demontage en vervanging.

Oude lagers verwijderen

Beoordeel, met de verwijderde tank voor u, de staat van de as. Waarschijnlijk heeft zich in de loop der jaren een aanzienlijke hoeveelheid roest en kalkaanslag in het midden van de behuizing opgehoopt, dus dit moet worden behandeld met een universele reiniger zoals WD-40. Terwijl het mengsel het vuil opvreet, plaatst u een stenen basis onder de bak en een zacht kussen ertussen. Wij blijven handelen.

1. We slaan de vastzittende as eruit door er een rubberen hamer onder te zetten en er met een hamer op te tikken tot de trommel erin valt.
2. We verwijderen het buitenste lager en de afdichting die nog op de tank zit.
3. Als het buitenste lager erg vastzit, slijp dan de beitel en sla het met een hamer eruit, onder een andere hoek.
4. Als de binnenste ring ook niet bereikbaar is, maak dan voorzichtig aan beide kanten inkepingen met een slijptol en draai de ring los met een gassleutel.
5. Vervolgens verwijderen we de tweede zegel.

Nu moeten we het gebied voorbereiden voor de daaropvolgende installatie van het lager. Reinig de trommel en de tank grondig met een reinigingsmiddel en een doek. Droog ze vervolgens af en verwijder de vervangende onderdelen.

Installatie van nieuwe onderdelen

Het enige wat u nu nog hoeft te doen, is de lagers zelf te vervangen. Neem eerst de ring met de kleinste diameter, plaats de tank met de trommelopening naar boven en plaats deze in de zitting. Steek een beitel in het stompe uiteinde van de ring en tik er met een hamer over de hele omtrek op tot hij goed vastzit. Plaats vervolgens de juiste afdichting, smeer deze in met een speciale pasta en draai hem om.

Vervolgens is het buitenste lager aan de beurt, dat op een vergelijkbare manier wordt gemonteerd: plaats het in het gat en druk het aan met slagen. Smeer de as vervolgens rijkelijk in met vet en schroef de trommel in de tank. Het is een goed idee om de lagerunit in te vetten met afdichtmiddel.

Nu is het tijd om de tank weer goed te monteren. Plaats de tank terug en verbind de twee helften met de eerder verwijderde schroeven. Controleer in dit stadium de kwaliteit van het werk door de tank naar links en rechts te draaien. Als er geen vreemde geluiden zijn, is de installatie perfect.

Vervolgens bevestigen we de katrol, spannen we de contragewichten aan, bevestigen we het verwarmingselement en verbinden we de twee verwijderde sensoren. Wees uiterst voorzichtig met de capillaire buis: de gasbuis kan gemakkelijk beschadigd raken door de minste druk. Bevestig ten slotte de aandrijfriem weer en draai beide afdekkingen vast. Vergeet niet om een ​​testwasbeurt te draaien op het kortste programma.

   

Reacties van lezers