Hoe vervang ik de riem van een Bosch wasmachine?

Volgens statistieken van servicecentra staan ​​Duitse Bosch wasmachines bekend om hun duurzaamheid en slijtvastheid. Vergeleken met Indesit, Ariston en Beko gaan deze apparaten minder vaak kapot en komen sommige storingen, zoals voortijdige lagerslijtage of een defecte motor, nauwelijks voor. Er zijn echter verschillende typische Bosch-problemen, zoals een slippende of beschadigde aandrijfriem. Het vervangen van de aandrijfriem van een Bosch wasmachine is mogelijk zonder een monteur in te schakelen. We leggen uit hoe u de riem vervangt en herhaling voorkomt.

Of is het misschien helemaal geen riem?

Het is moeilijk om direct te zien dat de aandrijfriem van je wasmachine is doorgesleten. De riem zit verborgen achter het achterpaneel, dus je zult de machine eerst gedeeltelijk moeten demonteren. Het is echter beter om het niet te overhaasten en te proberen de aard van de storing te verduidelijken door de ‘symptomen’ te lezen. Het probleem is mogelijk niet een losse katrol.

De eerste stap is het controleren van het zelfdiagnosesysteem van Bosch. Moderne huishoudelijke apparaten kunnen automatisch problemen detecteren en de eigenaar waarschuwen. Als het apparaat een digitaal display heeft, geeft het een specifieke combinatie weer. Het enige wat u dan nog hoeft te doen, is de foutcode in de handleiding van de fabrikant te vinden. Als het model geen display heeft, let dan op de lampjes op het dashboard – het paneel geeft de storing via deze indicatoren aan.

Dankzij het zelfdiagnosesysteem detecteert de Bosch wasmachine automatisch het probleem en geeft de foutcode weer op het display.

Hoewel het zelden voorkomt, komt het voor dat het zelfdiagnosesysteem een ​​probleem over het hoofd ziet. In deze gevallen kunt u een probleem met de riem vermoeden op basis van bepaalde symptomen. Dit zijn onder andere de volgende situaties:

• de wasmachine start de cyclus, vult de tank met water, de motor maakt lawaai, maar de trommel draait niet;
• de motor bromt, maar na een tijdje valt hij plotseling stil (alles gebeurt met regelmatige tussenpozen);
• het wassen is gestart, de motor “gromt”, maar de machine “bevriest” en reageert niet op gebruikersopdrachten;
• Na het starten van de machine is de motor stil, maar als hij is uitgeschakeld, kunt u de trommel vrij met de hand laten draaien.

Het is verboden de machine te starten zonder aandrijfriem; de motor zal dan stationair draaien, oververhit raken en kapot gaan.

Als u een van de bovenstaande symptomen opmerkt tijdens het gebruik van uw wasmachine, moet u deze geforceerd uitschakelen. U kunt niet wassen met een losse riem – de motor raakt oververhit en breekt als hij stationair draait. Controleer voordat u verdergaat of het elastiekje nog op zijn plaats zit en vervang het indien nodig. Hieronder leggen we uit hoe u dit doet.

Hoe gaan we het onderdeel veranderen?

Het controleren van de integriteit van de riem is eenvoudig: schroef gewoon het achterpaneel van de behuizing los met een schroevendraaier. De aandrijving bevindt zich direct achter de deur en het elastiek moet over de grote en kleine poeliewielen worden gespannen. Als de "ring" ontbreekt, is reparatie vereist.

Het repareren van een slippende riem hoeft geen servicemonteur te worden. U kunt hem zelf vervangen, maar het is niet zo eenvoudig als het lijkt. Het opnieuw spannen van de riem vereist tijd, geduld en vaardigheid, maar als u de instructies volgt, is het een fluitje van een cent.

De eerste keer dat een riem kapot gaat, is vervanging zelden nodig; alleen het vervangen van het elastiekje is voldoende. Als de situatie zich twee of meer keren voordoet, is het het beste om eerst de staat van het elastiekje te beoordelen. De procedure is als volgt:

• de wasmachine loskoppelen van de stroomvoorziening, de watervoorziening en de riolering;
• we draaien de machine om, zodat deze vrij staat bij het achterpaneel;
• Verwijder de achterwand met een schroevendraaier door alle bevestigingsbouten te verwijderen (bij bepaalde Bosch-modellen moet u ook de bovenkap verwijderen).
• We vinden de riem, die zich op de katrol direct achter het paneel zou moeten bevinden (als het elastiek niet strak op de katrol zit, is de riem eraf gevallen en naar beneden gevallen).

De losgekomen band moet worden opgetild en geïnspecteerd. Let hierbij met name op de fabrieksmarkeringen en de combinatie. De eerste vier cijfers geven de oorspronkelijke ringdiameter aan, uitgedrukt in millimeters. Noteer deze waarde en meet vervolgens de omtrek van de bestaande rubberen band en vergelijk de waarden. Indien de afwijking 20 mm of meer bedraagt, wordt het afgeraden het onderdeel verder te gebruiken.

Als de diameter van de aandrijfriem tijdens het gebruik met 2 cm of meer is uitgerekt, kan het elastiekje niet meer worden gebruikt en moet het worden vervangen.

Zodra je een vervangende riem hebt gevonden, kun je de riem opnieuw monteren. Hiervoor heb je het volgende nodig:

• trek het elastiek over de motorpoelie (kleinere wiel);
• Leg de riem op de trommelpoelie en draai deze van rechts naar links (groter wiel).

De instructies zijn eenvoudig, maar het vervangen van de riem is niet zo eenvoudig. Probeer dit niet alleen; vraag in plaats daarvan een helper: de een houdt het elastiekje om de motorpoelie vast, terwijl de ander het elastiekje om het trommelwiel probeert te spannen. Bij sommige Bosch-automaten wordt de taak bemoeilijkt door het niet-rekbare elastiekje.

Controleer vervolgens of de riem goed zit. Draai hiervoor de trommelpoelie 2-4 keer rond en evalueer de rotatiekwaliteit. Als u spanning voelt, is de klus goed geklaard.

De montage verloopt volgens de eerder beschreven instructies, maar dan in omgekeerde volgorde. Plaats eerst het achterpaneel op de behuizing en schroef het vast. Plaats vervolgens de wasmachine terug op zijn oorspronkelijke plaats en sluit hem weer aan op de watertoevoer en de riolering. Sluit de wasmachine ten slotte aan op het stopcontact en laat een droogprogramma draaien. Als de trommel draait zoals voorheen, de elektromotor geluid maakt en het zelfdiagnosesysteem geen geluid maakt, is de riemaandrijving hersteld.

Snelle herhaling van de storing

Een riem die steeds wegglijdt, is niet zomaar een teken van schade. Als het elastiekje meer dan twee keer in zes maanden van zijn plaats glijdt, is een uitgebreide Bosch-diagnose aan te raden. Hoogstwaarschijnlijk slipt het elastiekje door een storing in de wasmachine.

• Trommelspeling. Onregelmatige rotatie van de trommel zorgt ervoor dat de riem constant slipt. Dit kan worden opgelost door de bevestigingsbout van de poelie aan te draaien. Soms moet het beschadigde wiel worden vervangen.
• Onvoldoende bevestigde motor. Na verloop van tijd kan de Bosch-motor losraken. Bij zware belasting en overmatige trillingen kunnen de bevestigingsbouten losraken, waardoor er een onbalans in de motor ontstaat. Om dit te verhelpen, draait u de bevestigingsmiddelen strakker aan.
• Een vervormde as of poelie. Dit type defect is het gevolg van onprofessionele reparatie. Zelf een as of wiel rechtzetten is vrijwel onmogelijk; het vervangen van het hele onderdeel is veel gemakkelijker, sneller en betrouwbaarder.
• Een beschadigde kruiskoppeling. Dit komt zeer zelden voor. De meest voorkomende oorzaak is een productiefout, maar soms wordt de storing veroorzaakt door overmatige trillingen van de wasmachine. In ieder geval moet de kruiskoppeling worden vervangen, anders verergert het probleem alleen maar. Als u het probleem niet aanpakt, kan het gemakkelijk gebeuren dat de trommel uit balans raakt, waardoor de reparatiekosten twee tot drie keer hoger worden.
• Loszittende lagers. Lagerproblemen komen zelden voor bij nieuwe Bosch-machines; defecten treden meestal op na 5-8 jaar gebruik. Kapotte lagers verstoren de riemaandrijving, waardoor het rubber regelmatig loslaat. Onderdelen moeten worden vervangen, waaronder omentum.

De aandrijfriem mag niet vaker dan twee keer per zes maanden van de poelie loskomen.

Meestal gaat de schijf kapot door natuurlijke slijtage. Als er scheuren ontstaan ​​of de diameter 2-3 cm afwijkt van de originele diameter, is het rubber versleten en moet het vervangen worden. Een andere oorzaak is een onjuiste montage, waarbij de ring niet in de groeven past.

Een verkeerde selectie van vervangingsonderdelen leidt ook tot herhaaldelijke riembreuken. Daarom is het raadzaam om bij reparaties uitsluitend originele onderdelen te gebruiken, met vermelding van het serienummer van het specifieke model. Anders past het onderdeel niet op de poelie en zal het bij de minste speling opnieuw falen.

Zelfs een beginner kan omgaan met een gevallen riem: volg gewoon de aanbevelingen en wees voorbereid op mogelijke moeilijkheden. Bij het uitvoeren van reparaties is het van groot belang dat u de veiligheidsmaatregelen in acht neemt en originele reserveonderdelen aanschaft. Als het probleem niet wordt opgelost door de rubberen afdichting te vervangen en de schijf opnieuw defect raakt, is het verstandig om voorzichtig te zijn, een uitgebreide diagnose van de machine uit te voeren en andere systeemstoringen uit te sluiten.

   

Reacties van lezers