Slik bytter du et lager i en vaskemaskin
Hvordan vet du om et lager i en vaskemaskin må byttes? Det lager lyd, knirker og banker under vask. Disse ubehagelige lydene kan forverres over tid. Hvis du ikke bytter ut den defekte delen raskt, vil det være vanskeligere å gjøre det senere. Dessuten kan bankelyden til slutt utvikle seg til et uutholdelig brøl. Hvis du ikke bytter ut denne delen i det hele tatt, vil maskinen snart svikte fullstendig. Reparasjoner vil være ekstremt dyre. Det beste alternativet er å bytte ut lageret umiddelbart etter at du oppdager et defekt lager.
Lagre kan svikte etter langvarig bruk av vaskemaskinen. De kan også ryke på grunn av vanninntrengning. Vannlekkasje forårsaker korrosjon, som skader delen. Lekkasjer er forårsaket av tetningen. Den har en begrenset levetid og begynner ofte å lekke etter 5–7 års bruk. Tetningen er plassert i nærheten av lagrene, og den byttes vanligvis ut hver gang lagrene byttes ut.
Å bytte ut et lager selv er en svært kompleks og tidkrevende oppgave. Derfor må du, før du prøver deg på det, bestemme deg for om du er klar til å håndtere alt nødvendig arbeid selv. Hvis oppgaven er for kompleks, er det best å ringe en profesjonell tekniker. Hele arbeidet, inkludert reservedelen, vil koste deg omtrent en tredjedel av prisen på en ny vaskemaskin. Prisene i markedet for hvitevarer og reparasjoner kan selvfølgelig variere, så prisene som er oppført her er omtrentlige.
Hvis du har bestemt deg for å gjøre jobben selv, vil denne artikkelen hjelpe. Og for de som foretrekker videoer, anbefaler vi at du blar nedover for å finne hele reparasjonsprosessen i videoformat.
Nødvendige verktøy og deler
Til denne oppgaven må vi praktisk talt demontere vaskemaskinen fullstendig. Og naturligvis trenger vi verktøy. Hva trenger vi egentlig?
- Tang.
- Skrutrekkere (med spor og Phillips).
- En spesiell skrutrekker med diverse tilbehør.
- Rundtang.
- Et sett med nøkler i forskjellige størrelser.
- Vanntett tetningsmiddel.
- Meisel (sløv).
- Gummihammer.
- En stor, vanlig hammer.
Vi trenger også en tetning og lagre. Disse kan kjøpes på diverse servicesentre og spesialforretninger. Hvis du ikke vet om noen, skriver du bare «Kjøp vaskemaskinlagre» i Yandex, Google eller en annen søkemotor. Det er best å legge til navnet på byen din i denne søket. For eksempel «kjøp lagre i Moskva». Søkeresultatene vil vise deg selskaper som selger deler. Fortell dem hvilket merke vaskemaskinen din er. De vil deretter informere deg om prisen på reservedeler. Som en siste utvei kan du fjerne de gamle delene først og deretter velge identiske nye.
Demontering av en vaskemaskin
Først må vi fjerne den øverste delen av dekselet. Den er festet med to skruer på baksiden. Når de er fjernet, skyver du dekselet mot baksiden av kabinettet. Fjern det. Fjern deretter dispenseren helt fra maskinen. På noen modeller må du trykke på låsen for å løsne dispenseren. Fjern deretter kontrollpanelet. For å gjøre dette, skru ut skruene som holder det på plass. Panelet kan legges forsiktig på siden av kabinettet.
Åpne deretter luken og fjern den ytre klemmen på mansjetten. Klemmer finnes i forskjellige typer. Noen kan fjernes med en rundtang. Andre kan fjernes med en flathodet skrutrekker. Når klemmen er fjernet, må vi skille mansjetten fra forsiden av huset og legge den inni maskinen. Dette vil holde den ute av veien.
Så skrur vi av låsen. Den holdes på plass av to skruer. Vi skrur dem av og stikker hånden inn mellom mansjetten og veggen. 
Vi skiller låseanordningen fra innsiden av bilen. Fjern alle gjenværende fester og fjern den fremre delen av huset. Vi fjerner også den bakre delen av huset først, for å unngå unødvendig styr senere.
Deretter kobler vi dispenserbeholderen fra maskinens tank. For å gjøre dette må vi fjerne alt som er i veien og løsne klemmen. Legg alt bort et sted hvor det ikke er i veien. Deretter må vi fjerne motvekten (hvis den er foran). Hvis den er bak, får vi også tilgang til den og sørger for å fjerne den. Motvekten er vanligvis festet med bolter. Vi skrur løs disse boltene med en skrutrekker.
Deretter går vi over til varmeelementet. På de fleste modeller er det plassert bak. På noen er det foran. Før du fjerner det, ta et bilde av ledningene slik at vi kan koble alt til igjen i riktig rekkefølge. Fjern deretter festene til varmeelementet. Som oftest holdes det på plass av en enkelt mutter. Løsne mutteren og skyv inn skruen. Bruk deretter en flat gjenstand (for eksempel en skrutrekker) til å lirke det opp og fjerne varmeelementet.
Deretter fjerner vi slangen som er festet til tanken. Vi har allerede lært hvordan vi kobler fra klemmene, så dette er enkelt. Deretter fjerner vi eventuelle ledninger som kan være festet til tanken.
Vi nærmer oss maskinen bakfra og fjerner drivreimen. Deretter kobler vi fra ledningene som går til maskinens motor. Deretter fjerner vi skruene som fester motoren. Deretter fjerner vi motoren ved å trekke den mot oss.
Deretter skrur vi ut skruene som fester støtdemperne. Og skiller de nedre delene fra bilveggen. Alt som gjenstår er å fjerne fjærene. Tanken kan deretter fjernes. Alt dette må gjøres forsiktig for å unngå å miste tanken.
Vi demonterer tanken og bytter lagrene
Nå kan vi plassere den fjernede tanken på bordet. Det vil være mer praktisk å fortsette å demontere den der. Gummien som brukes til å lage tetningen kan forringes under videre arbeid, så det er best å fjerne den. Men først er det verdt å markere posisjonen med en eller flere markeringslinjer. Fjern deretter den gjenværende klemmen og trekk ut tetningen.
Plasser tanken slik at det er enkelt å fjerne trinsen. Trinsen holdes på plass av en enkelt bolt. Skru den løs. Når trinsen er fjernet, skyver du akselen inn i tanken. Prøv å gjøre dette for hånd. Hvis det ikke fungerer, vil en gummihammer gjøre susen. Demonter deretter tanken i to halvdeler. De holdes vanligvis på plass med låser og/eller skruer.
Når vi har separert beholderen og fjernet trommelen, må vi inspisere edderkoppen, akselen og foringene. Hvis maskinen har kjørt lenge med ødelagte lagre, er det en mulighet for at disse delene kan ha blitt permanent skadet.
For eksempel kan det oppstå en sprekk i universalleddet. Akslingen kan bli så slitt at en ny tetning ikke holder tilbake vann. Akslingen kan utvikle slark, og i denne tilstanden vil den ikke vare lenge. Hvis noen av disse feilene er synlige, vil reparasjoner kreve ytterligere investeringer.
Men la oss håpe at du ikke utsatte reparasjonen, og at maskinen din er mer eller mindre i god stand. Vi rengjør foringen og akselen for eventuelle skall eller annet smuss som kan ha samlet seg der. Denne prosessen må gjøres svært nøye for å sikre at det ikke blir igjen rester og for å sikre en helt glatt overflate.
Etter det fjerner vi lagrene. Til dette trenger vi en hammer og en sløv meisel. Ta den delen av tanken der lagrene sitter og slå dem ut med disse verktøyene. Slå dem forsiktig ut for å unngå å skade tanken. En mekaniker jeg kjenner gjorde dette på knærne. Dette forhindret at tanken knakk nedenfra på grunn av for mye kraft.
Oljepakningen faller vanligvis ut sammen med lageret. Hvis den ikke gjør det, fjern den. Rengjør lagerets monteringsområde på tanken nøye, og fjern smuss og annet rusk. Behandle dem deretter med Litol-24 smøremiddel.
Nå er alt som gjenstår å gjøre å sette sammen hele maskinen igjen. Etter monteringen utfører vi en testvask for å sikre at de nye lagrene fungerer som de skal.
Forresten, å ta bilder med telefonen eller kameraet under demontering kan gjøre monteringen enklere. Sørg for å fotografere alle delene du tror vil være vanskelige å montere igjen.
Interessant:
35 leserkommentarer
Legg til en kommentar
Overskrifter
Reparasjon av vaskemaskin
For kjøpere
For brukere
Oppvaskmaskin
Jeg utsatte reparasjonen av lageret; bilen hadde kjørt under disse forholdene lenge. Til slutt kom en mekaniker, demonterte bilen, tok trommelen og kjørte den tilbake til verkstedet sitt, og sa at han hadde slitt ryggen av å drasse med alt verktøyet. Nå ringer han og sier at foringen er slitt (2/3 slitt), og at han ikke gjør den typen arbeid. Ingen i byen vår bytter foringer lenger; det er en mekanikers jobb, osv., osv. Det er ingen grunn til ikke å tro ham, siden vi har kjørt bilen i omtrent seks måneder med et lager som lagde en forferdelig lyd.
Spørsmålet er: er det fornuftig å reparere foringen eller kjøpe en ny enhet med en gang?
Hvis du har en god dreiemaskin, er det fornuftig å reparere den.
Alternativt kan du kjøpe den delen av tanken der foringen sitter – ny eller brukt.
Eller du kan finne en dreiebenkarbeider og bore foringen i tanken, og deretter sette inn en foring som matcher den innvendige diameteren på den originale foringen. Alt handler om penger: Hvis du bor i en liten by og lønningene er lave, vil det koste omtrent 20 tonn å kjøpe en ny maskin, mens det vil ta et par uker med styr å reparere den gamle, men du trenger bare å betale dreiebenkarbeideren et tonn, og det er alt.
Bra gjort, det er bare synd at drivstofftankene i moderne biler må kuttes.
Vaskemaskinen vår har aldri gått i stykker, og den har fungert perfekt i 10 år nå, noe som er overraskende. Vi prøver imidlertid å ta godt vare på den: vi rengjør og tørker den, og tilsetter Calgon i vaskeprogrammet.
Vi vasker også med Calgon for å mykgjøre vannet, men det påvirker maskinens ytelse negativt. Det er imidlertid mange andre faktorer å vurdere for å holde maskinen i gang uten problemer.
Calgon er svindel, jeg har aldri brukt den, jeg tok maskinen fra hverandre, alt inni er fint (bortsett fra lagrene).
Vi har den samme historien. Vi bruker aldri Calgon. Vi bruker sitronsyre svært sjelden, én eller to ganger i året, og selv da, som et forebyggende tiltak. Men lagrene er ferdige…
Sitronsyre er bra, men det er enda bedre å bytte ut universalleddet. Det er laget av aluminiumslegering, som lett brytes ned av sitronsyre.
Hvor mye koster det å bytte trommellager?
I Vladivostok starter prisene på 5500 rubler med lagre og tetninger, og hvis du bytter dem selv, kan du kjøpe de billigste importerte lagrene og tetningene. Hvorfor de billigste lagrene? For hvis tetningen lekker, er ethvert lager dømt til å mislykkes!
Er prisen den samme for både en sammenleggbar og en ikke-sammenleggbar tank?
Ingen vil offisielt bytte lagre i et kjøretøy som ikke kan demonteres. Bare private mekanikere, ikke serviceverksteder, vil utføre dette. Og bare uten garanti.
To lagre, 6205 og 6206, kostet meg 5,50 dollar, pluss en oljetetning til 2,80 dollar. LG F1022ndr vaskemaskin, direktedrift.
Er seglet noe spesielt?
Når du kjøper en vaskemaskin, bør du nøye vurdere ikke bare selskapets garanti og anmeldelser (siden noen av dem er betalte og ikke alltid nøyaktige), men også dens reparerbarhet, bare i tilfelle. Unngå å kjøpe en maskin med en ikke-avtakbar tank (da må du bytte ut hele tanken eller oppgradere maskinen). Unngå LG- og Westel-maskiner, da lagertetningen på akselen har et belegg som slites av når du bruker ikke-Calgon-pulver. Dette fører til korrosjon og påfølgende riper på tetningen, som deretter lar vann sive inn i lagrene og ødelegge maskinen. Den eneste løsningen er å bytte ut enten tanken eller tankens tverrstykke (uavhengig av maskinmodell).
Det er verdt å velge maskiner som har lett tilgjengelige deler til og som er kompatible med andre modeller fra samme produsent. Det er også verdt å velge maskiner med en ubelagt trommelaksel; disse maskinene varer lenge og har ingen problemer med lagre eller trommer.
Hva slags eksperter slenger ut tull om LG-vaskemaskiner? Jeg har brukt dette merket i 12 år uten Calgon, og jeg har ikke hatt noen problemer i det hele tatt. Trommelene i LG-er er avtakbare, tverrstykkene er boltet fast og enkle å bytte ut ... Bare monter originale koreanske lagre, originale pakninger og tverrstykker, så vil "skiene" dine vare i 20 år til!
Hva babler du om? Jeg har en LG wd80150s. Den har eksistert i 14 år. Alle jeg kjenner har hatt to forskjellige maskiner. Og min har for første gang på 14 år et lager som lager lyd. Jeg håper jeg kan slippe unna med å bare bytte det ut. Før du kaster noe på viften, tenk over det – folk leser historien din.
Kan du fortelle meg om vaskemaskinen Candy CSBL 75 har en avtakbar tank?
Hallo. Jeg lærte mye nyttig informasjon.
Zanussi TA833v vaskemaskin, det ser ut som lageret er i ferd med å svikte.
Er det verdt bryet? Og hvilken maskin, eller mer presist, hvilket merke, anbefaler du?
God ettermiddag. Hvilken modell vil du anbefale?
Vi har en 13 år gammel Zanusi, og det ser ut til at lageret svikter. Bør det repareres eller hva?
Zanussi 16 år - lageret sviktet (trommelen beveget seg opp og ned og lagde en summende lyd) Jeg måtte ta hele maskinen til en reparatør - jeg bestemte meg for å demontere den selv og endte opp med å bare bytte lagrene og oljepakningen, alt annet er i orden - så jeg synes det er verdt å bytte lagrene og bare sjekke alt annet - mansjetten på døren (hvis den er revet 4500 rubler, om akselen er slitt eller setet i huset - også omtrent det) Jeg regnet opprinnelig med 14 tusen. Men foreløpig koster det 1,5 tusen rubler - 300 x 2 - lagre 280 rubler - oljepakning og omtrent 500 rubler - oljepakningsfett (30 g) du kan gjøre det billigere selv, og så er det arbeidskraften 3-3,5 tusen rubler.
Candyen min har hatt et støyende motorlager i 15 år. Kan jeg fortsatt kjøre bilen, siden mekanikeren sa at han ikke kan bytte lagrene? Vennligst gi beskjed.
God ettermiddag! Tusen takk til forfatteren av denne artikkelen! Takket være deg og folk som deg som deler informasjon på nettet, byttet jeg den selv; reparasjonen kostet $8. Teknikere tar $35 per minutt.
Lager 6205 og 6206 + oljetetning.
Takk igjen for artikkelen!!!
Trommelen på vaskemaskinen min sluttet å snurre under sentrifugeringen. Kan det være et problem med lagrene?
Jeg trenger dimensjonene på pakningene og lagrene til en Indesit iwsc5085 vaskemaskin.
Hvilke lagre har Atlant SMA 50C102?
Den nye Siemens-maskinen min varte i mindre enn et år. Trommelen begynte å summe under sentrifugeringen. Jeg tok den fra hverandre. Et stort lager var rustent. Vann hadde lekket gjennom pakningen – det er kvaliteten på moderne maskiner.
Vaskemaskinen min lager lyd. Jeg kjøpte nye lagre, men jeg får ikke ut trommelen for å montere dem. Hva skal jeg gjøre?
Mitt råd til deg: Hvis du vurderer å bytte lagrene i vaskemaskinen selv og ikke har brukt håndverktøy mye før, ikke gjør det. Det er bedre å finne en kvalifisert fagperson.
Etter å ha kjøpt husholdningsapparater, demonterer og smører jeg lagrene før jeg kobler dem til. Og jeg har aldri opplevd et eneste tilfelle av at lagrene har blitt smurt. Noen ganger er en smurt separator knapt merkbar.
Jeg har hatt Indesit-maskinen min i 4,5 år. Nå lager den en lyd. Den hyler nærmest når den spinner på høy hastighet. Trommelen må jo spinne hardt. Hva er det? Lagre? Hvor mange trenger jeg? To? Og en tetning?
LG, 18 år gammel. Lageret begynte å lage lyd. Jeg bestemte meg for å fikse det selv. Tanken er sammenleggbar og var vanskelig å slå ut. Jeg plasserte den på to krakker og slo den ut med en hammer gjennom et trestykke. Så oppsto et annet problem: lageret ville ikke løsne fra akselen.
Jeg behandlet det med WD, og så var jeg i gang. To bilverksteder fjernet dette lageret. Takk for den gratis servicen. Problemet er at pakningen er et totalt vrak – det er forståelig å bytte den ut, men akselen under er en fullstendig katastrofe. Universalleddet må byttes ut for 3500.
Jeg hadde ikke tid til å se. Jeg brukte omtrent 2 timer på å pusse og tok av 0,8 mm. Jeg polerte den (en C-kvalitet). Den nye standard oljepakningen passet, og jeg monterte den. Den begynte å virke (forresten, varmeelementet var punktert. Vi vasket den med kaldt vann, og det ser ut til å være fint). Jeg tror oljepakningen vil vare i omtrent 2 år. Så må jeg bytte universalleddet. Alt høres bra ut nå. Men det var skikkelig bortkastet tid, og omtrent 12 timer med bortkastet tid.
Du leser og gisper.
Den gode gamle Oka har allerede vært i drift i 50 år!
Arbeidsklær og mer delikat undertøy er helt i orden! Og det er ingen problemer overhodet. Vi har måttet bytte ut to lærbelter i hele prosessen, helt til vi fikk VAZ2108-beltet ... Det har vært i god stand i 25 år nå.