Hvordan lage et motorhjul fra en vaskemaskin?

Elsykler blir stadig mer populære, men kostnaden for både syklene og komponentene deres er fortsatt høy. Det finnes imidlertid et alternativ: å bygge et motorisert hjul fra en vaskemaskin selv. En LG direktedrevet motor fra en vaskemaskin er ideell for dette formålet, da den er billigere på bruktmarkedet enn andre invertermotorer. Å finne en motor til det fremtidige hjulet er enkelt, men å montere den på plass er en utfordring. Vi skal prøve å beskrive alle detaljene ved å lage denne hjemmelagde elsykkelen.

Trenger et trinnlager og monteringsskive

Ideen om å bruke en vaskemaskins elektriske motor som basis for en sykkelnavmotor er ikke ny. Dette alternativet gir betydelige besparelser: mens merkevarekomponenter til elektriske sykkeler koster mellom 50 og 70 dollar, kan LGs invertermotorer finnes for 8 og 10 dollar. Den endelige kostnaden vil avhenge av maskinens alder og effekt.

Motorens lastekapasitet bestemmes av maskinens kapasitet. LG-modeller kan ha en tankkapasitet fra 3–5 kg til 10–12 kg. Følgelig vil motorens effekt variere mellom 300–1000 W.

Invertermotorer fra LG automatmaskiner er egnet som grunnlag for motorhjulet til en elsykkel.

Å velge riktig motorkraft er bare det første trinnet. Å bygge et motorhjul selv har også en rekke ulemper:

• vaskemaskinens motor har bare en stator og en rotor (uten lager og nav);
• I tillegg vil det være nødvendig med en monteringsring for statoren;
• vaskemotoren har feil vikling;
• det vil være problemer med å montere eikene på hjulene.

Det er ganske vanskelig å montere en vaskemaskinmotor på et sykkelhjul. En gammel motor har bare en stator og rotor, som uten en trommelaksel utenfor vaskemaskinen ikke griper inn eller sentrerer seg. For å tilpasse maskinen til en elsykkel må du finne et hjullager og utføre en rekke dreieoperasjoner for å lage et passende sete.

En monteringsskive for statoren må også lages. Den kan skjæres ut av en metallplate med en laserskjærer. Hvis du ikke har en, vil en borepresse og en vinkelsliper fungere.

Problemer med viklingen

Det tredje problemet gjelder viklingen. Elektriske motorer fra automatiske sykler bruker aluminiumsviklinger, noe som ikke er egnet for elsykler. Videre er ledningene designet for 220 V, mens sykkelkontrollere bare leverer 72 V.

Som et resultat er det to alternativer igjen:

• spol viklingen tilbake (bruk kobber i stedet for aluminium);
• bytte ut magneter.

Vaskemaskinmotorer er utstyrt med ferrittmagneter, som ikke må overskride sin maksimale nominelle effekt. Magnetisering er også vanskelig, ettersom hver enhet har fire poler. Noen teknikere varmer opp enheten, svekker magnetene, eller slår dem ut med en hammer. Mer passende neodymmagneter installeres i stedet. Det er imidlertid nødvendig å forsterke rotorskålen i tillegg med en stålring, som skaper et låsesystem for magnetfeltene.

Å forbedre magnetene på en LG-motor vil kreve mye innsats og penger. Den ekstra utgiften øker kostnaden for det hjemmelagde produktet, noe som gjør det meningsløst – for samme pris kan du kjøpe en dedikert motor til en elsykkel. Som et resultat tar de fleste håndverkere den enkle utveien: de erstatter aluminium med kobber, og justerer spenningen.

Hvordan snøre et hjul?

Det vil også oppstå vanskeligheter med å montere eikene. Rotorhuset fra vaskemaskinen har ikke utstikkere med hull – de må lages fra bunnen av. Deretter settes stengene inn og sveises til felgene.

Hvis du har erfaring med elektronikk og tilgang til diverse utstyr, kan du ta sjansen og gjøre en LG-motor om til en fullt funksjonell og rimelig navmotor.

   

Lesernes kommentarer