Electrolux vaskemaskin vasker ikke

Ingen er immune mot plutselige feil på apparater. Hvis Electrolux-vaskemaskinen din plutselig slutter å vaske etter at den er fylt med vann, ikke få panikk og ring en tekniker umiddelbart. Du kan finne ut hva problemet er og fikse det selv. Du trenger bare å identifisere de vanlige feilene, fordype deg i maskinens drift og huske sikkerhetsforholdsregler. Vi forklarer hvordan og i hvilken rekkefølge du skal fikse problemet.

Vanlige syndere for slike havarier

Hvis vaskemaskinen lydig fylles med vann, men fortsatt ikke begynner å vaske, er det for tidlig å avskrive apparatet. I de fleste tilfeller er dette mindre feil som enkelt kan fikses hjemme. Men først må vi stille en diagnose og mer nøyaktig bestemme omfanget av problemet.

Følgende feil kan føre til at maskinen stopper etter at vann er tappet:

• en slurret drivrem (for Electrolux-modeller med remdrift);
• en defekt elektrisk motor (det er mistanke om at viklingen, lameller, børster, kondensator, temperatursensor eller turbogenerator er defekt);
• ikke-fungerende varmeelement (når du velger en høytemperatursyklus, kan ikke maskinen varme opp vannet og den fungerer ikke);
• ødelagt kontrollkort (eller annet elektronisk element).

Displayet kan hjelpe med å finne årsaken til feilen. Selvdiagnosesystemet viser en feilkode som tilsvarer feilen. Bare memorer kombinasjonen og dechiffrer den i henhold til instruksjonene.

En Electrolux-vaskemaskin stopper etter å ha fylt den med vann på grunn av problemer med drivverket, motoren, varmeelementet eller elektronikken.

Uten et display må du feilsøke manuelt. Det er viktig å sjekke hvert potensielt "ømt punkt" én etter én. Det er best å starte med noe enkelt og vanlig – en drivrem som har slurret – og legge det komplekse og sjelden sviktende kontrollkortet til slutt. Mer presist, etter mislykket feilsøking, hvis du mistenker kontrollmodulen, bør du kontakte et servicesenter. Å fikle med elektronikken selv er svært risikabelt.

Element av drivmekanismen

Inspeksjonen begynner med drivreimen. En utglidende gummistrikk fører ofte til at maskinen fylles med vann i normal modus, men ikke klarer å snurre trommelen. Det er enkelt: motorens turtall overføres ikke til trommelakselen på grunn av en feilaktig drift. Dette skjer når utstyret transporteres feil, installeres feil eller ikke repareres i tide.

Det er enkelt å sjekke om drivverket fungerer: bare se på remmen. På Electrolux frontmatede maskiner er den plassert bak, mens den på siden på toppmatede maskiner. I begge tilfeller fjerner du panelet som skjuler trinsen ved å skru ut boltene og inspiserer maskinen.

Det er umulig å ikke legge merke til en løs strikk. Den vil henge fra trinsen eller ligge på understellet. Men ikke bare sett beltet tilbake på plass. Først må du nøye inspisere felgen. Gummien kan være revet, sprukket eller strukket. I dette tilfellet er det best å erstatte den med en ny, uskadet strikk.

Beltet returneres til trinsen på følgende måte:

• rett ut strikken;
• sett den på det lille trinsehjulet;
• Ved å trekke med hånden fester vi felgen til det store hjulet;
• Samtidig dreier vi trinsen mot klokken til gummibåndet passer inn i de medfølgende sporene.

Hvis beltet bare ryker én gang, kan du unngå å bytte det ut. Men hvis gummibåndet ryker ofte, er det best å ikke utsette prosedyren og kjøpe et nytt med en gang, spesielt siden kanten er billig. Det er viktig å kjøre en testvask etter å ha utført disse prosedyrene for å sjekke Electrolux-ens funksjonalitet.

Motortest

Vaskemaskinen stopper etter at den er fylt med vann eller hvis den elektriske motoren er ødelagt. Oftest er det børstene som er skyld i nedbremsingen, da de slites ut og svikter over tid. Asynkronmotorer klarer ofte ikke å akselerere hvis startkondensatoren er defekt. Motorer starter heller ikke hvis de overopphetes, noe som skjer når flere høytemperatursykluser aktiveres etter hverandre. I sistnevnte tilfelle er det viktig å la maskinen "hvile" i 50–60 minutter.

Ikke kjør mer enn to høytemperatursykluser på rad – motoren vil overopphetes og slutte å virke!

I de fleste tilfeller bremses motoren av børstene, som må skiftes regelmessig. Fremgangsmåten er enkel og rask: Skru av bakpanelet, frigjør motoren fra ledningene og festeboltene, fjern komponenten og plasser den på et bord. Deretter finner du de to beskyttelseshylsene på huset, lirker dem ut med en flathodet skrutrekker og trykker på de medfølgende låsetappene. Deretter monterer du de nye børstene og fester dem til motoren. Til slutt, ikke glem å rengjøre eventuelt grafittstøv fra metallet og kjøre en testsyklus.

Kontrollkortelementet brant ut

Selv om vannet suges inn, vil ikke syklusen starte hvis kontrollkortet ikke klarer å signalisere programmet til å starte. Enkelt sagt har elektronikken sviktet – enten selve modulen, en spesifikk triac, spor eller ledning. Å utføre en omfattende diagnose og reparere det defekte elementet i et slikt tilfelle er ekstremt vanskelig og risikabelt. Vi minner deg om at det er bedre å umiddelbart kontakte et servicesenter med slike mistanker.

Men det er teoretisk mulig å reparere elektroniske komponenter selv. Først er det viktig å sjekke det elektriske systemet grundig: inspiser alle ledere, terminaler og kontakter. Det kan være en strømlekkasje, ødelagt isolasjon, frakobling eller korrosjon. Dette vil kreve rengjøring av fasene og stramme til festene.

En annen årsak er en defekt elektronisk enhet. Kortet er ansvarlig for å starte syklusen og koordinere hele maskinens drift. Etter at tanken er fylt, skal trykkbryteren utløses og signalisere modulen at fyllingen er fullført og maskinen er klar til vask. Hvis sensorsporet eller triacen er defekt, når ikke informasjonen frem til destinasjonen, og maskinen blir stille og inaktiv.

Det er mye vanskeligere å håndtere den elektroniske enheten. Kontrollkortet er et panel med hundrevis av kontakter, mikrokretser og komponenter, noe som gjør det umulig å forstå uten erfaring og utstyr. Det er best å unngå risikoer og søke profesjonell hjelp.

   

Lesernes kommentarer