Kaiser vaskemaskin viser feilkode E22

Hvis Kaiser-vaskemaskinen din viser feilkoden E22, anbefaler vi at du sjekker tøyet i trommelen. Det er sannsynligvis klumpete og forårsaker ubalanse i maskinen. Du bør rette ut plaggene, legge til flere plagg eller fjerne noen. Hvis feilkoden dukker opp igjen etter at du har startet syklusen på nytt, er problemet mer alvorlig: turbogeneratoren og kontrollkortet er mistenkelige. Det er best å overlate diagnostikk og reparasjon av kontrollmodulen til et servicesenter, men du kan sjekke og reparere turbogeneratoren selv. Trinnvise instruksjoner og råd fra erfarne teknikere vil hjelpe.

Sekundære tegn på sensorfeil

Du kan mistenke feil drift av turtgeneratoren eller hastighetssensoren ikke bare på grunn av E22-feilen. Mye oftere manifesterer sammenbruddet seg tidligere – vaskemaskinens "oppførsel" endrer seg til det verre. Vanligvis er "symptomene" relatert til trommelens spinnring:

• Kaiser girer brått, akselererer og bremser med lynets hastighet;
• trommelens akselerasjonshastighet overstiger den innstilte markeringen (både den som er angitt av brukeren og maskinens maksimale antall omdreininger);
• trommelen spinner ikke opp til innstilt hastighet eller forblir ubevegelig;
• Tøyet blir ikke vridd opp eller vasket på slutten av syklusen.

E22-koden betyr at Kaiser har et problem med tachogeneratoren eller kontrollkortet.

Før du finner ut hvorfor Kaiser-vaskemaskinen din viser en feil, er det viktig å utelukke en teknisk feil. Bare slå av maskinen og start den på nytt etter 15–20 minutter. I løpet av denne tiden vil systemet tilbakestilles til de tidligere innstillingene og starte på nytt. Dette kan være en midlertidig feil eller en utilsiktet sentrifugering.

Hvis omstart og tilbakestilling av E22-feilen ikke hjelper, kan du ikke vente lenger. Du må avbryte det kjørende programmet og starte en omfattende diagnostikk. Å ignorere problemet er ikke en god idé, da det kan forverre situasjonen: motoren kan brenne ut eller kontrollkortet kan svikte. Det er best å unngå risikoer og få reparasjoner utført umiddelbart.

La oss finne elementet

For å finne årsaken til feilen, må du sjekke om turtallssensoren fungerer som den skal. Men først må du finne den. Dette burde ikke være vanskelig: turtallsgeneratoren, uavhengig av merke og modell på vaskemaskinen, er plassert på samme sted – på motorakselen. Alt som gjenstår er å få tilgang til motoren. Her er instruksjonene:

• koble Kaiser fra kommunikasjonen;
• fjern bakpanelet på saken;
• vi strammer drivreimen;
• Vi finner motoren under vasketanken.

Når vi har sett motoren, retter vi oppmerksomheten mot akselen. Det er en liten metallring her – turbogeneratoren. Du kan imidlertid ikke fjerne sensoren på dette stadiet: hele motoren må fjernes først. Først etter at motoren er fjernet, kan vi begynne diagnostikken og finne årsaken til feilen. Det er viktig å forstå at det krever en viss erfaring å reparere slike viktige komponenter selv. Uten kunnskap og erfaring er det best å ikke tukle med elektronikk – det er stor risiko for å forverre situasjonen, til og med føre til fatal svikt i utstyret.

Testing av delen

Du kan sjekke og reparere motoren selv, så lenge du følger instruksjonene nøye. Det er viktig å ta et bilde eller merke ledningene på motoren. Det er viktig å merke terminalene eller fotografere plasseringen deres før du kobler fra ledningene. Dette trikset vil bidra til å unngå feil når du monterer vaskemaskinen igjen. La oss nå begynne å demontere:

• løsne skruene som fester motoren;
• vi rister motoren i begge retninger;
• Vi trekker den skarpt mot oss selv og fjerner den fra sporene.

Etter at vi har fjernet motoren, begynner vi å inspisere sensoren. Først sjekker vi ledningene som er koblet til den for å forsikre oss om at kontaktene er sikre og at isolasjonen er intakt. Det er mulig at den plutselige rotasjonen av trommelen påvirket elektronikken - forbindelsen gikk tapt, tachogeneratoren sluttet å virke, og E22-feilen dukket opp. I dette tilfellet vil reparasjonene begrenses til å avmantle ledningene og stramme terminalene. Et tilsynelatende "normalt" utseende betyr ikke at tachogeneratoren fungerer som den skal. Diagnostikk inkluderer også testing av sensoren med et multimeter. Det er best å teste sensoren på to måter:

• gjennom et ohmmeter (når probene påføres sensorkontaktene, skal omtrent 60-70 ohm vises);
• gjennom et voltmeter (slå på "Spenning"-modus, bruk probene samtidig som du akselererer motoren, og se på displayet: normen er 0,2 volt).

Hvis verdiene som vises av multimeteret er unormale, er ikke E22-feilen tilfeldig – sensoren er defekt. Turbogeneratoren kan ikke repareres; du må kjøpe en ny og installere den på plass. Erfaring viser at turtallssensoren sjelden svikter. Oftere er uregelmessig trommelrotasjon forårsaket av feil i elektronikken og kretskortet. I dette tilfellet er den eneste måten å fikse problemet på å kontakte et servicesenter for profesjonell hjelp. Det anbefales ikke å sjekke modulen selv, teste mikrokretser og kontakter – det er høy risiko for permanent skade på enheten.

   

1 leserkommentar

1. 27. september 2024 kl. 17:08

   Anatoly:

   Den samme feilen e22 (eller 0 60°) kan oppstå rett og slett på grunn av dårlig kontakt mellom børsten og motorankeret. Dette kan oppstå enten på grunn av slitte børster eller at en børste setter seg fast i huset, for eksempel på grunn av korrosjon i metallhuset (min situasjon).
   I dette tilfellet kan man høre gnister når den elektriske motoren går og maskintrommelen ikke når ønsket hastighet.

   Svare