Feil F6 i Atlant-vaskemaskinen

F6-feilkoden vises på Atlant-vaskemaskinen min helt i begynnelsen av vaskesyklusen. Brukeren starter syklusen ved å trykke på "Start"-knappen, men trommelen forblir ubevegelig, og selvdiagnosesystemet viser en "sekser" på displayet. Programmet fryser og krever at koden tilbakestilles. Vi foreslår at du forstår hva F6-feilkoden betyr og hvordan du tilbakestiller den.

La oss tyde koden

Det er ikke vanskelig å forstå denne koden. I produsentens instruksjoner står "F6"-koden for "revers reléfeil". Enkelt sagt vil ikke motoren til Atlant-vaskemaskinen starte.

Feil F6 på Atlant-vaskemaskiner indikerer motorfeil.

Teknisk sett ser en normal motorstart slik ut:

• brukeren starter maskinen ved å vri på velgeren og trykke på «Start»;
• kontrollkortet gir kommandoen om å starte maskinen;
• startstrømmen tilføres motoren, eller mer presist, reléspolen;
• et magnetfelt dannes, som gradvis trekker inn kjernen;
• kjernen setter igjen kontakten i bevegelse og lukker kretsen;
• Motorviklingen aktiveres, motoren starter og øker turtallet.

Hvis motoren ikke starter, har det oppstått en feil i fjerde trinn. Hovedårsaker: overoppheting av viklingen eller skade på relékontaktene. Skadede elektriske børster og avskallende lameller forårsaker også funksjonsfeil.

Diagnostikk vil bidra til å bestemme feilens art mer nøyaktig. Men før du tester motoren, er det viktig å utelukke en tilfeldig systemfeil. Trekk derfor ut strømledningen fra stikkontakten, vent i 15–20 minutter og prøv på nytt. Hvis feilen vedvarer, må du feilsøke problemet.

Motortest

Det er best å overlate motordiagnostikken til en profesjonell reparatør. Du kan imidlertid finne ut hva du skal gjøre og i hvilken rekkefølge selv. Det viktigste er å først gjøre deg kjent med motorens design og huske sikkerhetsforholdsregler. Instruksjonene våre vil hjelpe deg med oppgaven.

Før vi starter reparasjonen, la oss se på hvordan motoren fungerer. Atlant-vaskemaskiner er utstyrt med en børstemotor, som er kompakt og kraftigere. Drivverket er remdrevet – et rem forbinder motoren og trommelakselen via et trinsehjul. Internt består motoren av flere hovedkomponenter: en rotor, en stator og elektriske børster. En tachogenerator, som styrer akselerasjonshastigheten, er også til stede.

Atlant-vaskemaskiner er utstyrt med motorer av kollektortypen.

For å begynne å sjekke motoren, må du fjerne den fra maskinen ved å følge disse trinnene:

• fjern bakveggen på maskinen ved å skru ut de tilsvarende skruene;
• ved å rotere remskiven, løsne drivreimen;
• ta et bilde av plasseringen av ledningene som er koblet til motoren;
• løsne ledningene;
• løsne motorens festebolter;
• sving delen og trekk den mot deg.

Etter at du har fjernet motoren, plasser den på en tørr, jevn overflate og begynn å teste. Koble til ledningene fra stator- og rotorviklingene, og sett deretter på 220 V strøm. Motoren skal begynne å akselerere. Hvis dette ikke skjer, er motoren skadet og må repareres.

Denne metoden har sine ulemper. For det første er det umulig å teste motorens drift i ulike moduser. For det andre er det risikabelt å koble motoren direkte på grunn av muligheten for kortslutning. I en nødsituasjon kan du imidlertid redusere risikoen ved å legge til en ballast, for eksempel en varmeovn, i kretsen. Hvis det oppstår en lekkasje, vil varmeovnen varmes opp og beskytte motoren mot brann. Å tilføre strøm er imidlertid bare det første diagnostiske trinnet; andre komponenter i enheten, som børster, ribber og vikling, må kontrolleres deretter.

Samtidig ser vi på børstene, lamellene og viklingen

Feilkode F6 vises også på grunn av defekte elektriske børster. Det er to av dem på motoren, plassert på sidene av huset. Disse små husene inneholder fjærer og karbontupper. Karbontuppene slites ut under bruk, ettersom de jevner ut friksjonskraften som motoren avgir.

Det er nødvendig å sjekke om karbonavleiringene på børstene er betydelig slitt ned. Slik gjør du det:

• løsne boltene som holder børstene;
• vi komprimerer fjærene og løsner børstene fra huset;
• vi åpner etuiet til hver børste;
• Vi vurderer lengden på spissen (normalt er lengden mer enn 1,5 cm).

Elektriske børster byttes kun parvis!

Hvis karbonet på børsten er mindre enn 1,5 cm, må de byttes ut med nye. Skift delene parvis, selv om den andre ikke er slitt ennå. En erstatning velges basert på serienummeret til motoren eller vaskemaskinen. Ideelt sett bør du ta med de skadede elektriske børstene til butikken og be dem om å finne en erstatning. Følg instruksjonene ovenfor for installasjon, men i omvendt rekkefølge.

Neste på banen er lamellene. Dette er metallplater som er limt direkte til akselen og overfører strøm til rotoren. Over tid forringes imidlertid lagene og flasser av, noe som fører til forstyrret strømflyt. Hvis avskallingen er liten, kan feilen slipes ned på en dreiebenk eller med sandpapir.

Motoren starter heller ikke hvis viklingen er skadet. Et brudd i ledningskretsen forårsaker kortslutning, noe som fører til at motoren overopphetes. Temperatursensoren registrerer den kritiske temperaturen og slår automatisk av strømmen. Problemet gjentar seg neste gang motoren startes, og gjentatt start vil skade termistoren. For å reparere enheten kreves det noen få enkle trinn.

1. Ta et multimeter.
2. Aktiver motstandsmodus.
3. Påfør følerbladene på lamellene.
4. Evaluer resultatet (normalt: 20–200 ohm).

Hvis «1» lyser, er det en kortslutning; hvis «0» lyser, er det en åpen krets. Det er også lurt å sjekke statoren for havari: slå på summeren og fest probene. Det er nytteløst å reparere en skadet motor – det er billigere å kjøpe en ny.

   

Lesernes kommentarer