Slik fjerner du en remskivebolt på en vaskemaskin

Under reparasjoner er det ofte nødvendig å fjerne remskivebolten på en vaskemaskin. For eksempel når man bytter lagre og tetninger. Remskiven er montert på trommelbøssingen og koblet til vaskemaskinens elektriske motor via en drivrem.

Det er vanligvis enkelt å fjerne monteringsbolten på trinsen. I noen tilfeller kan imidlertid oppgaven være komplisert av slitasje, rust eller et avskallet tannhjul. La oss se på hvordan du fjerner trommelhjulet på vaskemaskiner av forskjellige merker.

Vi skrur løs boltene på forskjellige maskiner

Så hvis "stjernen" på skruen som fester trinsen ikke deformeres, vil arbeidet fremover være støvfritt. Du må ta en skiftenøkkel som matcher størrelsen på bolten, sette verktøyet på hodet og skru av festet fra høyre til venstre. En viktig avklaring er at du må støtte «hjulet» slik at det ikke roterer under prosessen.

Maskiner av forskjellige merker har forskjellige monteringsbolter for trinser. For eksempel bruker Samsung-vaskemaskiner en standard sekskantbolt. Denne kan fjernes med en åpen skiftenøkkel i passende størrelse.

Du må skru av vaskemaskinens trinsebolt forsiktig for ikke å skade hodet på festet.

Remskiven på Indesit- og Candy-vaskemaskiner er festet med en bolt, som krever en stjernenøkkel for å fjerne. Det er her kantene enklest fjernes. Fjern derfor bolten forsiktig. Hvis hodet er avskåret, må du ty til en nødmetode for skrufjerning.

Boltehodet kan bli rustent – ​​dette skjer når fuktighet kommer inn i foringen. Uerfarne mekanikere har en tendens til å bruke mer kraft og trykk på skiftenøkkelen for å fjerne festeelementet. Dette resulterer ofte i at det stjerneformede giret blir demontert, noe som kompliserer arbeidet. I dette tilfellet vil en nødmetode for fjerning også være nødvendig.

Jeg klarer ikke å skru ut skruen.

Det er mye vanskeligere å håndtere et skadet tannhjul – nøkkelen har rett og slett ingenting å feste seg til. Hvis hodet er rustent, må du behandle nøkkelen rikelig med rengjøringsmiddel før du håndterer den. WD-40. Vent deretter i 15–20 minutter til produktet trer i kraft.

Deretter bevæpner du deg med hammer og meisel. Prøv forsiktig å lage et hakk på bolthodet. Et hakk på omtrent 1–1,5 millimeter bør være nok.

Deretter setter du en meisel inn i hakket. Bruk en hammer til å prøve å løsne bolthodet. Det spiller ingen rolle hvilken vei du vrir skruen, så lenge den begynner å bevege seg.

Hvis en meisel ikke fungerer, kan du prøve å kutte av en del av bolthodet. Deretter kan du feste hodet med en skiftenøkkel. Dette alternativet er ganske arbeidskrevende.

Noen eksperter anbefaler å varme opp den deformerte bolten med en gassbrenner før du strammer den. Ikke hele bolten, men bare hodet. Denne metoden er imidlertid ineffektiv og fungerer sjelden. Derfor er det best å jobbe forsiktig med hammer og meisel.

Bolten er borte, men trinsen kan fortsatt ikke fjernes.

Noen ganger, under reparasjoner, kan du oppdage at trinsen er godt sveiset til navet, og verken en hammer eller en meisel kan fjerne den. Dette kan skyldes rustdannelse inni, eller at trommelhjulet selv mister formen. I dette tilfellet kan ikke enheten demonteres selv etter at bolten er fjernet. Hva bør du gjøre?

WD-40 aerosolprodukt hjelper med å fjerne belegg og rust.

For å fjerne remskiven fra akselen trenger du:

• behandle tilkoblingsområdet med WD-40 rengjøringsmiddel;
• vent 15 minutter;
• be noen om å holde trommen;
• Grip tak i trinsen med begge hender og begynn å vippe hjulet.

Det er usannsynlig at du klarer å fjerne elementet på første forsøk. Du må spraye skjøten med WD-40 flere ganger. Vent 10–15 minutter etter hver spraying. Til slutt skal trinsen løsne fra navet.

Hvis selv dette ikke fjerner trinsen, er det eneste alternativet å slå den ut. Det er viktig å ikke bruke metallverktøy, da dette øker risikoen for permanent skade på foringen og ytterligere kompliserer situasjonen med en ødelagt aksel. Et spadeskaft eller lignende trekloss er ideelt.

Håndtaket må slipes på den ene siden. Den slipte enden plasseres i midten av trinsen. Ta deretter en hammer og begynn å slå mot treverket. Slagene skal være skarpe og kraftige. Etter hvert vil foringen sprette ut, men denne typen arbeid krever mye tålmodighet og tid.

Det er viktig å forberede remskivens sete før du monterer det på nytt. Behandle akselen med WD-40, rengjør og smør gjengene på bøssingen. Hvis bolten er deformert, må den byttes ut. Ellers må du om et år eller to håndtere den vanskelige oppgaven med å fjerne det skadede hodet igjen.

   

Lesernes kommentarer