Hvordan sjekke motoren til en Indesit vaskemaskin?

Hvis vaskemaskinen din nekter å starte en syklus eller sentrifugere trommelen, kreves det en omfattende diagnose: fra kontroll av elektronikkbeltet til ledningene og motoren. Det er best å konsultere en fagperson for sistnevnte, men med nødvendig erfaring og flid kan du sjekke motoren til Indesit-vaskemaskinen din uten spesiell opplæring. Det viktigste er å gå frem nøye og følge instruksjonene.

Testing av motoren

Når du bestemmer deg for å teste motoren selv, må du studere motorstrukturen nøye. Indesit vaskemaskiner er utstyrt med en motor av kollektortypen, som kjennetegnes av kompakthet og høy effekt. En integrert del av enheten er drivreimen, som kobles til trommelskiven og starter rotasjonsprosessen.

Når det gjelder den interne mekanismen, er det skjult flere separate komponenter under huset: en rotor, en stator og to elektriske børster. En turteller plassert på toppen overvåker hastigheten i omdreininger. Eksperter bruker flere metoder for å sjekke motorens funksjonalitet. Men først må du ta den ut av vaskemaskinen.

1. Vi fjerner bakpanelet på vaskemaskinen ved å skru løs boltene rundt omkretsen.
2. Vi løsner og fjerner drivreimen, samtidig som vi roterer remskiven.
3. Vi kobler fra tilførselsledningen som er koblet til motoren.

Det anbefales å ta bilder av ledningene før du demonterer maskinen for å unngå feil under montering.

4. Vi skrur løs festeboltene og vipper motoren fra side til side og tar den ut.

Nå begynner vi diagnostikken. Koble ledningene fra stator- og rotorviklingene, og sett deretter 220 volt på dem. Hvis rotasjonen er synlig, har testen vært vellykket, og enheten fungerer som den skal.

Den beskrevne testtaktikken har imidlertid også sine ulemper. For eksempel er det umulig å teste motoren fullstendig, spesielt hvis den skal brukes i forskjellige moduser. En annen potensiell risiko er overoppheting på grunn av direkte tilkobling, noe som kan forårsake kortslutning. Risikoen for feil kan imidlertid enkelt reduseres ved å legge til en ballast, for eksempel et varmeelement fra en sikringsbryter, til kretsen. Varmeelementet vil varmes opp under en kortslutning, absorbere full belastning og dermed beskytte motoren. Dette er imidlertid bare første trinn i testingen, ettersom andre komponenter i den elektriske motoren – børster, finner og viklinger – er de neste på banen.

La oss sjekke tilstanden til børstene

Sørg for å være oppmerksom på børstene. De er plassert på begge sider av huset og jevner ut friksjonskraften som kommer fra motoren. Støtet absorberes av karbontupper, som slites ut over tid og må skiftes ut. For å sjekke dem, følg disse trinnene:

• skru løs festeboltene.
• Vi komprimerer fjæren og fjerner børstene.
• Vi demonterer kroppen til hver børste.
• Vi vurderer tilstanden til karbontuppene. Hvis lengden er mindre enn 1,5 cm, erstatter vi dem med nye.

Elektriske børster byttes alltid ut parvis, selv om en av dem er helt ny.

Hvis børstene er slitte, må du kjøpe nye. Ideelt sett bør du ta med gamle prøver til butikken og kjøpe lignende deler. De elektriske børstene installeres i omvendt rekkefølge i henhold til de allerede kjente instruksjonene.

Lameller og viklinger

Lamellene er ansvarlige for å overføre den elektriske ladningen til rotoren. De er limt direkte til akselen, men hvis den elektriske motoren setter seg fast, kan de brekke og flasse av. Hvis avskallingen er liten, kan du unngå å bytte ut motoren ved å bruke en dreiebenk og fint sandpapir.

Skadede lameller har delaminering og grader.

Hvis det er et problem med viklingen, kan motoren enten ikke nå maksimal hastighet, eller den vil ikke starte i det hele tatt. Dette skyldes en kortslutning som fører til at motoren overopphetes. Temperatursensoren oppdager overopphetingen og slår av systemet umiddelbart. Hvis problemet ikke rettes, vil den onde sirkelen fortsette inntil termistoren ryker. Viklingens tilstand kontrolleres med et multimeter.

1. Testeren er satt til «Motstandsmodus».
2. Følerbladene er påført lamellen.
3. Verdien på displayet evalueres, som vanligvis er 20–200 ohm. En lavere verdi indikerer kortslutning, mens en høyere verdi indikerer åpen krets.

Statoren sjekkes også med et multimeter i summermodus ved å vekselvis berøre probene mot viklingen. Hvis enheten forblir stille, er alt i orden. Hvis du oppdager et problem med viklingen, ikke forhast deg med å reparere motoren – det er nytteløst. Det er enklere og billigere å kjøpe en ny motor.

   

Lesernes kommentarer