Kontroll av motoren på Samsung-vaskemaskinen

Ingen er immune mot havarier i husholdningsapparater eller andre apparater, så det er alltid best å utføre diagnostikk selv for å unngå å kaste bort penger på å analysere den mulige årsaken. Hvis vaskemaskinen plutselig slutter å virke, kan problemet være alt fra det elektroniske beltet til ledningene eller motoren. Du kan sjekke motoren på Samsung-vaskemaskinen din selv, men bare ved å følge instruksjonene nøye og overholde alle sikkerhetsregler.

Vi fjerner motoren og sjekker funksjonaliteten.

For å teste en vaskemaskins motor må du først undersøke designet. Samsungs vaskemaskiner er vanligvis utstyrt med en børstemotor, som kjennetegnes av sin kompakte størrelse og høye effekt. En nøkkelkomponent i motoren er drivreimen, som er koblet til trommelhjulet for å starte rotasjonen.

Den interne mekanismen i enheten består av en rotor, en stator, to elektriske børster og et turteller som overvåker hastigheten. Før du tester motoren, må den tas ut av vaskemaskinen.

• Vi kobler fra bakpanelet på vaskemaskinen, som det er nødvendig å skru av alle boltene rundt omkretsen.
• Vi fjerner drivreimen, etter å først ha løsnet den ved å rotere remskiven.
• Vi kobler fra tilførselsledningen som er koblet til motoren.

For enkelhets skyld anbefaler vi å ta et bilde av ledningene før du kobler dem fra, slik at du senere kan sjekke bildet og unngå feil under monteringen.

• Vi skrur løs boltene og fjerner deretter motoren, og vipper den fra side til side.
• Til slutt begynner vi å diagnostisere motoren. For å gjøre dette, koble ledningene fra rotor- og statorviklingene og sett deretter 220 volt på dem. Hvis enheten begynner å rotere, fungerer den som den skal, og alt er i orden.

Denne metoden er ikke ideell, da den ikke tillater en fullstendig motortest, spesielt hvis den skal operere i mer enn én modus i fremtiden. Det er også en risiko for å skade motoren på grunn av en direkte tilkobling, noe som kan forårsake kortslutning. For å sikre sikkerheten under testing er det derfor først nødvendig å inkludere en "ballast" i kretsen - et varmeelement fra en vaskemaskin vil fungere. I dette tilfellet vil varmeelementet begynne å varmes opp under en kortslutning, noe som absorberer potensielle støt og beskytter motoren. Vi går videre til de neste trinnene i diagnostikken, der vi vil kontrollere de gjenværende komponentene i den elektriske motoren.

Er grafittbørstene intakte?

Først må du sjekke børstene som er plassert på begge sider av huset. Uten dem ville ikke børstemotoren fungere. Karbontuppene er utsatt for friksjon og har derfor en tendens til å slites ut relativt raskt. Følg instruksjonene for å sjekke dem.

1. Vi skrur ut boltene som holder børstene.
2. Vi komprimerer fjæren og fjerner de elektriske børstene.
3. Vi demonterer dem for å vurdere tuppene. Hvis lengden på karbontuppen er mindre enn 1,5 centimeter, er det på tide å bytte dem ut.

Over tid slites elektriske børster ut og blir ubrukelige, så de bør kontrolleres nøye og byttes ut i tide. Disse delene byttes alltid ut parvis, selv om bare én elektrisk børste er skadet. Ta med deg de skadede børstene som referanse, slik at du kan kjøpe de samme eller lignende. Følg instruksjonene ovenfor for montering, men i omvendt rekkefølge.

Testing av andre motorkomponenter

Det er umulig å kontrollere motoren uten å teste lamellene, som er ansvarlige for å overføre den elektriske ladningen til rotoren. Disse delene er limt direkte til akselen, men hvis motoren setter seg fast, kan de knekke eller flasse av. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å bytte ut motoren hvis avskallingen er liten, og kan fjernes med en dreiebenk og fint sandpapir.

Hvis det er et problem med viklingen, vil motoren enten ikke nå maksimal hastighet eller ikke starte i det hele tatt. Dette skjer på grunn av en kortslutning, som fører til at den elektriske motoren overopphetes betydelig. Temperatursensoren registrerer overopphetingssystemet og slår umiddelbart av vaskemaskinen. I denne situasjonen er det risiko for å skade termistoren hvis problemet ikke rettes raskt. Viklingens tilstand kan kontrolleres med et multimeter.

• Vi slår på testeren til "Motstand"-modus.
• Vi fester følerbladene på lamellen.
• Normalverdien anses å være 20–200 ohm.

Hvis displayet viser mindre enn 20 ohm, ligger problemet i en kortslutning; hvis det viser mer enn 200 ohm, er problemet en åpen krets.

Det er også verdt å sjekke statoren med et multimeter. For å gjøre dette, bruk summermodus til å vekselvis berøre probene mot viklingen. Hvis multimeteret ikke registrerer noen avlesninger, er det ingen skade. Hvis det er et problem med viklingen, er det enklere og billigere å bare bytte ut motoren enn å reparere den.

   

Lesernes kommentarer