Reparasjon og inspeksjon av vaskemaskinens motor (kollektor)

Vaskemaskiner kan bruke ulike typer elektriske motorer. De vanligste er:

Direktedrevne motorer
Samler
Og asynkron

Disse elektriske motorene har sine egne driftsegenskaper. For eksempel, for at en asynkronmotor skal fungere ordentlig, trenger vi en spesiell faseskiftkondensator. De fleste vaskemaskiner som ble produsert for lenge siden brukte denne metoden.

Nå til dags brukes et spesielt kontrollsystem for å overvåke denne typen motor. Og det krever litt innsats å teste ytelsen til en asynkronmotor uten en dedikert testbenk eller maskin.

Det kan være like utfordrende å teste en direktedrevet motor uavhengig. Denne typen drift brukes i noen moderne vaskemaskinmodeller. Testing av dem kan være utfordrende fordi de er koblet til vaskemaskinens trommel. Videre krever testing av denne typen motor også et kontrollsystem.

Metoder for testing av en kommutatormotor

Du kan enkelt teste børstemotorer, selv hjemme. De fleste motorer av denne typen er koblet til i henhold til følgende diagram:

Diagram over vaskemaskinens motor

I diagrammet kan du se at motorens strømforsyning går langs følgende kjede: to hundre og tjue volt - kontrolltriac - reversrelékontakter (II eller I) - statorvikling - og rotor.

Statorviklingen i SM kobles ved hjelp av et relé og kontaktblokker i kontrollenheten. Alle disse er plassert i maskinens kontrollmodul.

Statorviklingen består av 2 seksjoner. Denne designen reduserer virkningen av ulike forstyrrelser som kan oppstå på grunn av gnister på kollektoren.

Trommelens rotasjonsretning reverseres ved å reversere polariteten til statorviklingen. Noen vaskemaskiner har en statorviklingskran. Denne kranen brukes under sentrifugering. Med dette systemet kobles strømmen til en av de ytre terminalene og kranen beskrevet ovenfor. Når statorviklingen kobles til gjennom de ytre terminalene, utfører maskinen en normal vaskesyklus, og trommelen roterer sakte.

For å teste motorens drift kobler en spesialist stator- og rotorviklingene én om gangen og kobler dem til strømforsyningen. Se skjemaet nedenfor:

Diagram over test av vaskemaskinens motor

Denne testmetoden har også sine ulemper. For eksempel, med denne typen testing kan du fortsatt ikke være 100 % sikker på at motoren fungerer som den skal. Selv om akselen roterer, garanterer det ikke at det ikke vil oppstå feil eller små defekter under ulike driftsforhold.

Videre har ikke denne kretsen noen beskyttelse. Hvis den elektriske motoren skulle kortslutte under drift, vil den sannsynligvis raskt svikte. For å unngå å utsette motoren for unødvendig fare, er en annen sikringsbryter inkludert i testkretsen. Dette kan være et varmeelement fra en vaskemaskin eller en kraftig lampe (over 500 watt). Forkoblingen kobles til som vist i diagrammet:

Testdiagram for vaskemaskinmotor med ballast

Hvis det oppstår en kortslutning, vil varmeelementet øke temperaturen på grunn av den elektriske strømmen. Det finnes også et annet alternativ for å kontrollere motorens drift. Koble viklingene som vist i det andre diagrammet, og forsyn alt med strøm via en spesiell autotransformator med en effekt på over 500 watt. Denne metoden gir mer presis kontroll av motorhastigheten og gir rask respons på uventede hendelser. For å sikre at hele prosessen er beskyttet, kan du bruke en 5- eller 10-ampere sikring.

I stedet for en laboratorietransformator kan du også bruke en elektronisk regulator. En som er designet for å kontrollere belastninger med en gitt effekt. Hvis du har kunnskap om elektronikk, kan du lage en selv ved hjelp av riktig kretsskjema.

Det finnes et annet alternativ for å teste funksjonaliteten. Det innebærer å overvåke styrken på gnisten mellom børstene og kommutatoren. Hvis det gnister kraftig, er vaskemaskinens elektriske motor sannsynligvis defekt.

De viktigste årsakene til feil på den elektriske motoren

Hovedårsakene til at vaskemaskinens motor svikter kan være følgende:

Feilfunksjoner i kollektorlameller,
Brudd i rotor- og statorviklinger,
Slitte motorbørster.

Lamellfeil oppstår oftest på grunn av kortslutninger i viklingene.

Ødelagte lameller

På grunn av skade kan finnene miste kontakten med rotorviklingsdelen. De kan også bli for varme og til og med flasse av. Finnene er festet til kommutatoren med lim, og spesielle kroker oppretter den elektriske forbindelsen til rotorviklingsdelene. En av de vanligste feilene i denne motorkomponenten er en ødelagt ledning i rotordelen der den kobles til finnene.

Det er mye verre hvis lamellen har flasses av på grunn av overdreven oppvarming. Denne typen feil oppstår på grunn av kortslutninger i viklingsseksjoner, mellom lamellene og fastkjøring av rotoren. Denne feilen oppstår fordi elektrisitet passerer gjennom lamellene på nivåer betydelig høyere enn driftsnivået.

Dette kan oppstå når lagrene setter seg fast, eller når en toppmatet vaskemaskin starter en vaskesyklus uten at trommelklaffene er låst i lukket posisjon. Oftere indikerer denne lamellfeilen andre motorproblemer eller feil drift av maskinen.

Mindre delaminering, ikke mer enn en halv millimeter, kan fjernes ved å dreie kommutatoren på en spesiell maskin. Deretter må du nøye inspisere og rengjøre alle deler for støv og flis, og fjerne eventuelle grader.

For å finne ut om dette problemet eksisterer, kan du sakte rotere rotoren for hånd. Hvis du hører en karakteristisk knitrende lyd, er dette mest sannsynlig problemet.

Slitte motorbørster

Vaskemaskinens motorbørster

Hvis børstene på vaskemaskinens motor er slitt, er det på tide å bytte dem ut med nye. Du finner nye børster i spesialforretninger. De kan også bestilles. Den enkleste måten å finne de riktige delene til vaskemaskinen din på er å bruke søkemotorer på nettet. Søkeresultatene fra Google eller Yandex viser deg selskaper som selger disse delene. Du kan også ringe dem for å sjekke om børstene du trenger er på lager eller for å legge inn en bestilling.

For å finne ut om børstene er slitt, kan du bruke en visuell inspeksjon eller sjekke hvor mye motoren gnister under drift.

Forresten kan det oppstå ganske kraftige gnister når børstene fortsatt er nye og ikke har tilpasset seg motorens indre komponenter. En annen grunn til å mistenke slitte børster er at vaskemaskinens trommel ikke roterer helt. Dette skjer ofte når det er et problem med drivreimen, for eksempel når den er ødelagt eller har sklidd av remskiven. En kortslutning mellom viklingene på motorviklingen kan også forårsake dette problemet.

I de fleste tilfeller vil ikke børster fra andre motorer passe. Du må kjøpe børster som er spesielt utviklet for motoren din.

Børstenes hardhet kan påvirke hvor lenge de varer. Svært harde børster kan imidlertid skade kommutatoren over tid.

Kortslutninger og åpne kretser i rotor- og statorviklinger

Kortslutning og åpen krets i vaskemaskinens motorviklinger Har motoren blitt svakere? Kortslutninger mellom viklingene er mulige. Som nevnt ovenfor, kan det hende at vaskemaskinens trommel ikke roterer eller ikke roterer helt hvis dette skjer.

Har den elektriske motoren din sluttet å virke? Mest sannsynlig er det et brudd i statorviklingene. Dette kan også oppstå på grunn av overdreven oppvarming av motorhuset på grunn av kortslutninger i de samme motorviklingene. Hvis motoren varmes opp til over 90 grader Celsius, vil en spesiell termostat som er utviklet for beskyttelse aktiveres. Normal driftstemperatur for en elektrisk motor bør ikke overstige 80 grader Celsius. Som du allerede har lest ovenfor, kan overoppheting og kortslutning føre til at ribbene løsner.

For å sjekke om det er en åpen krets i viklingene, kan du bruke et multimeter (tester). Sett det i ohmmeter-modus. Koble det deretter til tilstøtende lameller. Ved forskjellige akselposisjoner bør motstanden mellom tilstøtende lameller være den samme (fra 0,1 til 0,4 ohm).

I tillegg kan det oppstå kortslutning i vaskemaskinens motorvikling på grunn av isolasjonsfeil. Dessverre må hele motoren byttes ut eller viklingen bygges om i dette tilfellet. Dette er svært vanskelig, og vi anbefaler ikke å prøve dette selv.

En kortslutning i vaskemaskinens motor kan forårsake mange andre feil. For eksempel kan kontaktene i kontrollmodulen bli skadet, strøm-triacen eller reversreléet kan svikte, og så videre.