Bytte av en vaskemaskinremskive

Noen problemer med automatiske vaskemaskiner kan kreve utskifting av trinse. En trinse på en vaskemaskin er en spesialisert del som ikke går i stykker så ofte, men når den gjør det, kan den skape et problem. Trinsefeil er ikke alltid umiddelbart identifiserbar, spesielt uten riktig kunnskap. I denne artikkelen vil vi forklare problemet mer detaljert for å forhindre at det oppstår i fremtiden.

Hva er denne delen, og hvor er den plassert?

Enkelt forklart er en vaskemaskintrinse et ganske stort, rundt hjul som er plassert bak trommelen. En rem er festet til dette hjulet, og overfører motorens kraft til trinsen, slik at den roterer og snurrer trommelen som inneholder skittentøyet. Mekanismen er ganske enkel, primitiv, men samtidig ganske pålitelig og effektiv helt til den selvfølgelig går i stykker.

Det er ganske enkelt å få tilgang til trinsen. Bare slå av vaskemaskinen, ta den ut av nisjen og snu den. For å finne trinsen må du enten åpne en serviceluke, som ofte er plassert bak på maskinen spesielt for reparasjon av belte og utskifting av trinser, eller, hvis det ikke er noen luke, fjerne bakpanelet. Uansett, bare skru ut noen få skruer, så er du der. Fjern bakpanelet eller luken, og trinsen vil være rett foran deg.

Motorhastigheten overføres til remskiven via en rem, noe som betyr at remmen er mekanismens primære svake punkt. Mange mekanikere tror dette, og de har rett, men det er en hake ved det. Hyppige rembrudd og slurring kan være et resultat av en defekt remskive, og noen ganger kan bare et erfarent øye oppdage dette problemet.

Merk: I svært sjeldne tilfeller glipper og ryker reimen på grunn av motoren, ikke remskiven.

Hvordan oppdage et havari?

Et sikkert tegn på at vaskemaskinens remskive må byttes er hyppige reimproblemer. Hvis reimen har sklidd av flere ganger, deretter strukket seg og sviktet, og du har byttet den og problemet vedvarer, er ikke problemet med reimen, men med remskiven.

Billige vaskemaskiner montert i Russland og Kina, laget av forfalskede deler, har ofte dette problemet. En litt bøyd trinse monteres rett på fabrikken, og kort tid etter begynner den å irritere eieren. Noen ganger er trinsene så grovt produsert at skarpe metallgrater og kanter kan sees i sporene deres, noe som får beltet til å rakne i løpet av 5–6 vask.

Viktig! Når du fjerner den gamle remmen fra vaskemaskinens motor og remskive, må du inspisere den nøye. Eventuell slitasje, rifter eller sprekker bør være oppmerksomme på dette.

Hvis du opplever hyppige problemer med beltet, eller trommelen roterer for sakte under vask og sentrifugering, må du sjekke tilstanden til remskiven. Du trenger ikke å fjerne trinsen for å gjøre dette. Følg disse trinnene:

• fjern bakveggen på vaskemaskinen;
• fjern beltet. For å gjøre dette, ta tak i beltet med venstre hånd og vri remskiven med høyre hånd, beltet vil komme av.
• Ta tak i trinsen med begge hender og sving den fra side til side;
• Før forsiktig fingeren over arbeidsflaten på trinsen og sjekk den for skarpe kanter og grader;
• inspiser remskiven for deformasjon.

Hvis det oppdages noen defekter, som bøyde eller skarpe kanter, bør remskiven byttes ut. Ikke la den være som den er, ellers må remmen byttes annenhver måned, eller enda oftere.

Erstatning

For å bytte ut delen må du først forsiktig fjerne den gamle trommelskiven. Dette kan være ganske vanskelig, siden den ikke bare er montert på trommelakselen, men også festet med en bolt, som igjen ikke bare er skrudd inn, men forseglet med tetningsmiddel. Men først og fremst.

1. Koble vaskemaskinen fra strømforsyningen, vannforsyningen og avløpssystemet.
2. Vi flytter den til et ledig område for enkelt arbeid. Hvis du har et skur eller verksted, er det best å flytte den dit.
3. Ta en stjerneskrutrekker og skru ut skruene som holder bakveggen eller serviceluken.
4. Vi fjerner bakveggen.
5. Deretter må du fjerne drivreimen fra motoren og remskiven.
6. Vi inspiserer remskiven og sørger for at den ikke er skadet.
7. Vi tar en liten trekloss og bruker den til å klemme fast trinsen og tverrstykket. Dette er nødvendig for å sikre at akselen og remskiven ikke roterer og forstyrrer løsningen av bolten.
   
   
8. Ta nå en blåsebrenner og varm opp bolten litt, men ikke la den bli rødglødende. Mens bolten fortsatt er varm, spray den med WD-40 eller lignende smøremiddel.
9. Vi venter litt til smøremiddelet kommer i kontakt med restene av tetningsmidlet, deretter kaster vi inn skiftenøkkelen og skrur ut bolten.

Bolten rikker kanskje ikke første gang, men fortvil ikke. Ta en hammer og bank forsiktig med skiftenøkkelen. Over tid skal du kunne løsne bolten på denne måten, men ikke bank for hardt for å unngå å skade kantene.

Alt som gjenstår nå er å fjerne trommelhjulet og fortsette reparasjonen. Neste trinn er å sjekke motorhjulet. Svært ofte, når det oppstår problemer med drivreimen, ligger årsaken i motorhjulet. Å fjerne den er enda vanskeligere enn trommelhjulet. Det kan også være nødvendig. bytte motorbørsteneHvordan fjerner man motorens remskive?

• Skru først av og fjern vaskemaskinens motor, og husk å koble fra ledningene fra den.
• Vi tar en spesiell avtrekker for trinser og lagre.
• Vi klemmer vaskemaskinens motorremskive med en avtrekker, noe som skaper maksimal spenning. Du vil ikke kunne rive remskiven av akselen med en gang, så ikke ødelegg avtrekkeren; det koster penger.
• Ta en gassbrenner og varm forsiktig opp trinsen, og prøv å ikke varme opp selve avtrekkeren eller akselen.
• Etter hvert som trinsen varmes opp, stram den til den glir. Hvis gassbrenneren ikke produserer nok varme, bruk en blåsebrenner, men håndter den med ekstrem forsiktighet.

Vi har fjernet trommelhjulet og motorhjulet, så nå må vi montere de nye hjulene. Det er ikke vanskelig å montere trommelhjulet. Bare skyv den nye delen på trommelakselen, smør bolten med tetningsmiddel og stram den til med en skiftenøkkel. Motorhjulet vil kreve litt fikling.

• Vi tar en blåsebrenner og tenner den.
• Vi venter til lampen varmes opp ordentlig og begynner å produsere maksimal flammetemperatur. For å få fart på oppvarmingen av lampedysen kan du rette flammen fra en gassbrenner mot den.
• Vi klemmer den nye motorremskiven med tang og varmer den opp med en blåsebrenner.
• Vi plasserer den oppvarmede remskiven på motorakselen og presser den deretter raskt, før den avkjøles, på plass med en hammer og en metallstang.

Husk at støtene bør være lette for å unngå å skade motoren. Varmpressing krever vanligvis ikke mye kraft. Når remskiven er avkjølt, vil den passe godt på akselen. Det er det, alt som gjenstår å gjøre er å montere motoren, deretter feste drivreimen og montere bakveggen. Bilen er klar til prøvekjøring!

   

4 leserkommentarer

1. 30. september 2016 kl. 20:28

   Jurij:

   Takk til forfatteren for tipset – oppvarming av bolten på remskiven til bensintanken. Bolten satt fast. Jeg varmet den ikke med en lommelykt, siden jeg ikke hadde en, men med en SKIL 1800-watts hårføner. Før oppvarmingen dekket jeg plastbensintanken med bølgepapp, bare i tilfelle. Deretter satte jeg hårføneren til posisjon 3 (omtrent 570 grader celsius) og varmet bolten i omtrent 2 minutter. Deretter ga jeg den et forsiktig trykk på skiftenøkkelen, og – av gårde var det i gang.
   Da var det det samme som med deg ... den eneste forskjellen var at bolten min var M12x30, forsenket 90°, med en innvendig 6-sidig "8"
   Forresten, jeg presset også begge tanklagrene med oppvarmet foring.
   PS: Jeg la merke til dette tullet. Enden av foringen som vender mot tanken er kraftig skadet av korrosjon. Ut fra utseendet å dømme er foringen laget av en tredjegrads aluminiumslegering – med andre ord, dritt.

   Svare
   • 29. november 2017 kl. 11:05

     Anonym:

     Jeg bruker hårføner til mikrochips – den er ikke kraftig nok, men jeg har en campingkomfyr og et hammerslag – ingen er likegyldige! Jeg fikk den skrudd av!)

     Svare
2. 9. februar 2020 kl. 22:35

   Aleksej:

   Strålende råd. Men hva om trinsen er av plast? Bør jeg varme den opp med loddebolt eller hårføner? 🙂

   Svare
3. 19. november 2022 kl. 16:35

   Vovanus:

   Også interessant

   Svare