Slik bytter du lagre i en Haier vaskemaskin

Slik bytter du lagre i en Haier vaskemaskin Å vite hvordan du bytter lagre i en Haier vaskemaskin kan spare deg penger på en teknikers arbeid. Dette kan være vanskelig uten erfaring, men det er mulig hvis du følger instruksjonene nøye, overholder sikkerhetsforholdsregler og unngår å eksperimentere med deler. Vi forklarer i detalj hvor du skal begynne, hva du skal forberede og hvordan du skal utføre reparasjonen.

Hva kan være nødvendig for reparasjoner?

Å demontere en Haier-vaskemaskin er en standardprosess, og er så å si ikke ulik andre merker. Du må få tilgang til trommelen og fjerne en god del deler, så et verktøysett er viktig. Det er lurt å ha følgende for hånden:

tang;
skrujern;
en flathodet og Phillips-skrutrekker (eller enda bedre, en universalskrutrekker med flere bits);
rundtang;
hammer;
sett med skiftenøkler;
gummi- eller trehammer;
en meisel med en butt spiss.

Det er best å ha vanntett fugemasse og WD-40 universalrengjøringsmiddel for hånden på forhånd. Filler og vernehansker er også nyttige. For å montere et nytt lager må du kjøpe et par tetninger og lagre. Reservedeler kan kjøpes på et servicesenter eller i en spesialisert nettbutikk. Den passende diameteren på reservedelene velges basert på serienummeret til den eksisterende maskinen. Et annet alternativ er å fjerne den gamle og vise konsulenten en brukt prøve.

Selve maskinen må også klargjøres for reparasjon. Koble enheten fra kloakk-, strøm- og vannledningene, og rull inn alle ledninger og slanger. Flytt deretter enheten bort fra veggen, slik at du har enkel tilgang til maskinen fra alle sider. Tøm vannet gjennom avløpsfilteret og start demonteringsprosessen.

Vi slipper ut tanken og trommelen

Lagerenheten er plassert på trommelakselen, så du må fjerne hele trommelen. Sjekk strømforsyningen igjen og begynn å demontere maskinen. Følg disse instruksjonene:

Viktig! Hobbyister anbefales på det sterkeste å dokumentere arbeidet sitt med et kamera eller merke alle deler og ledninger.

Vi nærmer oss vaskemaskinen bakfra og skrur av bakdekselet.
Vi skrur løs bolten på remskiven.
Vi fjerner drivreimen ved å trekke den forsiktig mot oss selv samtidig som vi roterer remskiven.
Vi løsner den ytre klemmen på mansjetten og stikker tetningsgummien inni.
Vi tar ut pulverbeholderen.
Skru løs de øverste boltene bak, skyv toppdekselet fremover og fjern det.
Bruk en skrutrekker til å skru ut de to parene med skruer som holder frontpanelet og skinnen.
Ved hjelp av tang fester vi klemmen til slangen under brettet, samt til rørene og kanalene som er koblet til den.
Vi fjerner dispenseren fra maskinen.
Bruk en 14 mm skiftenøkkel til å skru løs boltene som holder de øvre og nedre motvektene.
Vi tar ut motvektene.
Vi tar hensyn til dreneringssystemet: vi løsner klemmene på foringsrøret, røret, avløpsslangen og fjerner avfallsfilteret, pumpen og sneglen som helhet.
Vi slipper ledningene.
Vi bruker hendene til å fjære og fjerne støtdemperne, og deretter vannivåsensoren.

Tanken er nå helt fri. For å fjerne den, klem på et par sidefjærer med én hånd og trekk kraftig i kanten med den andre. Alt som gjenstår å gjøre er å plassere tanken på et passende sted for videre demontering og begynne å fjerne lagrene.

Demontering av tanken og utskifting av lagrene

Det er ikke alt: for å fjerne lagerenheten må du demontere tanken og slå akselen ut av trommelen. Det er best å utføre disse trinnene ved å løfte tanken opp på en fjærende overflate (for eksempel et dekk) og snu den opp ned. Alternativt kan du løfte delen med 3–4 stoler som ligger på sidene og legge en myk pute under. Fortsett deretter som følger.

Vi skrur ut skruene i en sirkel ved den sentrale skjøten og fjerner den lille halvdelen av foringsrøret.
Vi snur tanken med det åpne hullet ned.
Vi tar en klubbe og slår trommelen ut av den gjenværende delen av beskyttelsesdekselet med skarpe slag.
Vi behandler innsiden av tanken med WD-40, og fjerner skala, rust og oppsamlet smuss.
Vi slår ut lageret og tetter det.
Vask hullet med rengjøringsmiddel om nødvendig og tørk det tørt.
Vi setter inn det ytre lageret ved hjelp av en avtrekker, og hvis det ikke er noen, plasserer vi ringen i sporet og banker den forsiktig i en sirkel med en hammer gjennom en meisel.
Vi snur tanken og plasserer det indre lageret, og fester det ved å banke det på samme måte.
Vi plasserer oljetetningen på lagerringen.

Det anbefales å helle et vanntett tetningsmiddel over oljetetningen og dekke den med et lag superlim for å forhindre at vann kommer inn i lagerenheten og vasker ut fabrikkfettet.

Det er her instruksjonene for å fjerne lagrene selv praktisk talt slutter. Alt som gjenstår er å sette alt på plass igjen. Plasser den fjernede halvdelen av tanken på akselen og fest den med noen hammerslag. Deretter kobler du den til den andre halvdelen og stram alle medfølgende skruer godt til. Deretter installerer vi beholderen i maskinen, og viktigst av alt, vi kontrollerer kvaliteten på reparasjonen: ved å rotere trommelen og vurdere hvor jevn og rolig rotasjonen er.

Hvis det ikke er noen mistenkelige bremse- eller skrikelyder, monterer vi støtdemperne, fester trykkbryteren og kobler til ledningene. Deretter følger motvektene, dispenseringsenheten, instrumentpanelet og drivreimen. Til slutt utfører vi en siste test: kjører en testsyklus ved minimum turtall og overvåker eventuell unormal støy.