Pralka Ariston nie wiruje.

Pralki Ariston słyną z doskonałej wydajności wirowania – użytkownicy często wymieniają tę funkcję jako kluczową zaletę pralek tej marki. Czasami jednak napotykają problem: ich pralka Ariston nie wiruje. Często bęben wiruje, ale nie wystarczająco szybko, aby uzyskać pożądany efekt i dokładnie odwirować prane rzeczy. Co jest tego przyczyną? Jak można uniknąć tego problemu i rozwiązać go, jeśli wystąpi?

Kiedy to nie jest awaria

Jeśli pralka nie wiruje, nie zawsze oznacza to awarię. Nie panikuj i zacznij planować poważną naprawę. Jedną z głównych przyczyn słabego wirowania (lub jego braku) jest zaciśnięty lub zagięty wąż spustowy. Uniemożliwia to odpływ wody do kanalizacji. Trzeba tylko sprawdzić wąż i przewody wylotowe.

Niektóre tryby prania nie obejmują wirowania. Na przykład, jeśli wybierzesz program do prania delikatnych tkanin lub wełny, wirowanie nie zostanie aktywowane. Aby odwirować ubrania, musisz włączyć wirowanie ręcznie.

Pranie pozostanie mokre, jeśli program wirowania zostanie ustawiony na niską prędkość. Wirowanie nadal będzie działać, ale rezultaty będą niezadowalające. Konieczne będzie użycie osobnego programu wirowania z wyższą prędkością.

Jeśli pralka nie jest optymalnie załadowana praniem, nie będzie wirować prawidłowo. Prawie wszystkie nowoczesne modele posiadają funkcję inteligentnego ważenia. Jeśli pralka zważy pranie i stwierdzi, że jego waga nie jest optymalna do wirowania, nie rozpocznie wirowania. Wsad może być zbyt ciężki lub zbyt lekki. Usuń nadmiar prania z bębna lub odwrotnie, dodaj więcej, aby uzyskać optymalną wagę wirowania.

Jeśli po sprawdzeniu wszystkich powyższych punktów maszyna nadal się nie obraca, może to oznaczać problem. Konieczne będą drobne naprawy. Przyjrzyjmy się najważniejszym punktom.

Błąd jest awarią

Przyczyną tego problemu może być subtelna awaria. Co należy zrobić? Gdzie szukać przyczyny? Najczęstsze awarie prowadzące do nieprawidłowego działania wirowania to:

• problemy z pompą spustową;
• awaria wyłącznika ciśnieniowego;
• nieprawidłowa praca czujnika obrotomierza;
• awarie silnika;
• Błąd w module sterującym.

Oto najczęstsze przyczyny awarii wirówek. Istnieją również inne, ale eksperci generalnie wskazują, że ich częstotliwość jest znikoma. Podczas samodzielnej naprawy należy najpierw sprawdzić każdy z wymienionych podzespołów.

Sprawdzamy i naprawiamy pompę

Sprawa jest znacznie prostsza, jeśli na wyświetlaczu pralki pojawi się kod F11. Oznacza to problem z pompą spustową. Najpierw zlokalizuj odpowiedni element. Połóż pralkę na boku. Przed wykonaniem tej czynności połóż na podłodze miękką szmatkę, aby zabezpieczyć obudowę. Po odkręceniu śrub zdejmij dolny panel (jeśli Twój model go posiada). Następnie wykonaj następujące czynności.

1. Dokładnie sprawdź wąż spustowy. Jeśli zauważysz jakiekolwiek zatory, wyjmij go z pompy.
2. Poluzuj zacisk mocujący część.
3. Po odkręceniu śrub mocujących część należy odłączyć przewody elektryczne.
4. Wyjmij pompę.
5. Odłącz wąż od zbiornika i opłucz go pod bieżącą wodą. To dokładnie go wyczyści.

Przeprowadź wizualną kontrolę pompy. Często pompa po prostu zapycha się brudem i dlatego nie działa. Przepłucz go. Następnie umieść go z powrotem na miejscu i sprawdź multimetrem. Jeśli nie ma sygnału, należy wymienić pompę. To samo dotyczy uszkodzonego wirnika.

Sprawdzanie i wymiana czujnika poziomu

Opisane problemy z wirowaniem mogą również wystąpić z powodu awarii innych urządzeń. Przed wymianą presostatu należy upewnić się, że stary nie działa. Aby to sprawdzić, należy go zdemontować. Aby zdemontować presostat (znany również jako czujnik poziomu wody), należy wykonać następujące proste czynności.

1. Zdejmij górną pokrywę urządzenia, przesuwając ją do tyłu. Wyłącznik ciśnieniowy znajduje się na ściance bocznej i jest zabezpieczony specjalnymi śrubami.
2. Należy odłączyć przewody i zdjąć wąż z wyłącznika ciśnieniowego. Odkręcić śruby mocujące urządzenie i wyjąć je.
3. Sprawdź element i przepłucz go wodą, jeśli podejrzewasz zanieczyszczenie. Złącza powinny być wolne od śladów utleniania. Jeśli tak jest, starannie je wyczyść.
4. Sprawdź funkcjonalność urządzenia.

Następnie podłącz wąż do łącznika, przyłóż go do ucha i dmuchnij w wolny koniec węża. Powinieneś usłyszeć wyraźny dźwięk kliknięcia z urządzenia. Oznacza to kontakt. W zależności od modelu, kliknięć może być kilka.

Brak klikania to najgorszy objaw. Wskazuje on na uszkodzenie podzespołu. Jeśli występują kliknięcia, należy sprawdzić sprawność styków za pomocą omomierza. Podłącz urządzenie pomiarowe do odpowiednich gniazd wejściowych urządzenia. Podczas zwierania i rozwierania styków, obserwowany będzie skok napięcia. Jeśli skok napięcia nie wystąpi, podzespół jest uszkodzony. Jeśli powyższe czynności wykażą, że presostat nie działa, należy go wymienić.

Warto sprawdzić czujnik Halla.

Jeśli presostat jest sprawny, przechodzimy do silnika. Przed sprawdzeniem silnika należy jednak upewnić się, że obrotomierz działa prawidłowo. Często to on również może być przyczyną problemu. Aby sprawdzić ten element, konieczne będzie rozmontowanie pralki. Procedura jest następująca:

• odłączyć urządzenie od zasilania oraz od wyjść i wejść komunikacyjnych;
• Na tylnej ścianie obudowy należy odkręcić wszystkie śruby i zdjąć samą ścianę;
• Zdejmij pasek napędowy, pociągając go lekko do siebie i jednocześnie obracając koło pasowe.

Teraz musisz wymontować silnik z samochodu. Wcześniej koniecznie oznacz wszystkie przewody prowadzące do silnika. Następnie odkręć śruby mocujące silnik. Delikatnie potrząsaj silnikiem podczas wyjmowania go z samochodu. Po wyjęciu silnika wyraźnie widać czujnik Halla. Możliwe przyczyny awarii to luźne elementy mocujące i odłączone styki. Wszystkie te problemy mogą być związane z silnymi wibracjami. Dokręć śrubę i sprawdź styki. Rezystancję tachogeneratora sprawdza się następującą metodą:

• ustaw tester w tryb pomiaru rezystancji;
• należy odłączyć złącza przewodów i odsunąć je od styków czujników;
• Rezystancję sprawdzamy poprzez podłączenie sond do styków.

Standardowa rezystancja tachogeneratora wynosi 60–70 Ohmów.

Ustaw tester w tryb odczytu napięcia, aby sprawdzić, czy prąd jest generowany. Jeśli tak, problem nie dotyczy tachogeneratora. Przyłóż sondy testera do styków czujnika. Obróć ręcznie korbą silnika i monitoruj odczyty. Jeśli odczyty się zmienią, prąd jest generowany. Zazwyczaj urządzenie powinno wskazywać napięcie około 0,2 V. Na koniec sprawdź dokładnie całe okablowanie. Samodzielna awaria tachogeneratora jest niezwykle rzadka. W przypadku wykrycia problemu z czujnikiem Halla, konieczna będzie jego wymiana.

Otwórzmy silnik

Ponieważ pralki Ariston wykorzystują silniki komutatorowe, często ulegają awariom. W takim silniku mogą ulec awarii: szczotki, żebra, uzwojenie wirnika i uzwojenie stojana.

Szczotki znajdują się po bokach obudowy silnika. Są dwie. Wykonane są ze stosunkowo miękkiego metalu, dlatego szybko się zużywają. Należy je wymienić w przypadku zauważenia zużycia mechanicznego. Zazwyczaj jest ono widoczne gołym okiem. Jeśli zużycie nie jest widoczne, zaleca się uruchomienie silnika i obserwację jego pracy. Jeśli szczotki iskrzą, należy je wymienić.

Nowe szczotki można kupić w każdym sklepie sprzedającym części do pralek Ariston.

Problemy z żebrami wynikają ze sposobu ich mocowania do wału za pomocą kleju. Z tego powodu często mogą się one odklejać w przypadku zatarcia silnika. Jeśli uszkodzenie jest niewielkie, problem rozwiąże toczenie komutatorów na tokarce. Wszelkie opiłki metalu należy zeszlifować.

Należy dokładnie sprawdzić wizualnie szczeble. Zwróć szczególną uwagę na wszelkie rozwarstwienia. Wszelkie zadziory mogą spowodować nieprawidłowe działanie „serca” pralki.

Jeśli problem występuje bezpośrednio w uzwojeniu, objawia się to spadkiem mocy silnika, a ostatecznie jego całkowitym zatrzymaniem. Zwarcie spowoduje awaryjne wyłączenie silnika. Działanie uzwojeń sprawdza się za pomocą multimetru. Ustaw go w tryb pomiaru rezystancji. Następnie przyłóż sondy do żeberek. Prawidłowy odczyt powinien mieścić się w zakresie od 20 do 200 omów. Niższy odczyt wskazuje na zwarcie, a wyższy na przerwę w uzwojeniu.

Aby sprawdzić działanie stojana, ustaw multimetr w tryb „brzęczyka”. Przyłóż sondy pojedynczo do końców przewodu. Brak dźwięków będzie oznaczał, że nie ma żadnych problemów. Jeżeli urządzenie wydaje dźwięk, oznacza to, że wystąpił problem.

Następnie umieść jedną sondę na okablowaniu, a drugą na obudowie. Nie powinno być żadnych odgłosów. Każdy odgłos wskazuje na problem. Jeśli usterka leży w uzwojeniu, nie będziesz w stanie naprawić jej samodzielnie. Będziesz musiał wymienić cały silnik.

Może to być problem z płytą elektroniczną.

Jeśli na wyświetlaczu pojawi się kod błędu F18, oznacza to konieczność przeprogramowania płytki elektronicznej. Naprawy tej nie można wykonać samodzielnie. Wymaga ona specjalistycznej wiedzy z zakresu elektroniki i programowania. Ważne jest również zrozumienie specyfiki poszczególnych modeli pralek.

Jeśli odkryjesz tego typu usterkę, najlepiej natychmiast skontaktować się z centrum obsługi klienta.

Naprawa pralki Ariston nie jest tak skomplikowana, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Jak widać, zrozumienie przyczyn słabego lub braku wirowania jest proste. Tylko w najbardziej skomplikowanych przypadkach, związanych z „mózgiem” pralki, naprawdę trzeba będzie skontaktować się ze specjalistą. W innych sytuacjach problem można rozwiązać samodzielnie, minimalizując czas.

   

Komentarze czytelników