Bęben pralki zaczepia się o coś.

Pralka powinna pracować praktycznie bezgłośnie – dopuszczalne jest jedynie jednostajne buczenie lub charakterystyczny ryk wirowania. Jeśli podczas normalnego cyklu prania z bębna dobiegają dźwięki szelestu lub grzechotania, oznacza to problem. Dzieje się tak szczególnie wtedy, gdy dźwięk jest głośniejszy przy niskich obrotach i cichszy lub całkowicie zanika przy wysokich. Ten szelest występuje, gdy bęben pralki zaczepia się o coś podczas wirowania. Pozostaje tylko ustalić przyczynę problemu i jak go rozwiązać.

Przyczyny dźwięku skrobania

Możesz znaleźć przyczynę drapania w domu bez wzywania specjalisty. Wystarczy przeprowadzić diagnostykę krok po kroku, aby znaleźć możliwe przyczyny. Najpierw odłącz pralkę od zasilania, otwórz drzwi, obróć bęben ręką i oceń jej zachowanie:

• Jeśli cylinder obraca się cicho z niewielkim naprężeniem, nie ma awarii;
• Jeżeli podczas kręcenia korbą słychać zgrzytanie i buczenie, łożyska są zużyte;
• bęben się nie obraca – do maszyny dostał się jakiś przedmiot, który blokuje cylinder;
• cylinder dotyka krawędzi mankietu włazu - guma odpadła lub została źle dobrana;
• Bęben obraca się powoli, z dużym naprężeniem - problemy z paskiem napędowym lub pęknięta poprzeczka.

Drugim krokiem jest przesunięcie bębna do przodu, a następnie do tyłu. Ważne jest, aby ocenić, czy występuje luz: jeśli cylinder się przesunie lub opadnie, powstanie znaczna szczelina. Jeśli szczelina jest widoczna, konieczna jest pilna naprawa.

Bęben pralki powinien obracać się cicho i z niewielkim naprężeniem: dudnienie, zgrzytanie lub zwalnianie obrotów w trakcie obrotu mogą być oznakami awarii.

Następnie należy podłączyć pralkę do sieci elektrycznej i uruchomić program wirowania na pusto przy maksymalnej prędkości.Jeżeli podczas przyspieszania maszyna zaczyna uderzać w ścianki obudowy, oznacza to, że pojemnik spadł z wału lub zawisł na jego krawędzi. W tym przypadku podejrzane będą amortyzatory i zespół łożysk.

Następnym krokiem jest sprawdzenie tylnej części pralki. Najłatwiej to zrobić przez tylny panel: odkręć śruby mocujące go i odłącz od obudowy. Następnie oceń stan zbiornika. Jeśli zauważysz rdzawe smugi lub krople wody, łożyska są zużyte.

Podczas diagnostyki powinien zostać wykryty jeden z następujących problemów:

• odkształcenie poprzeczki bębna;
• problemy z paskiem napędowym (gumka odpadła lub pękła);
• zużycie łożysk;
• złamanie wału;
• uszkodzenie elementów amortyzujących (sprężyn lub amortyzatorów);
• obcy przedmiot dostający się do zbiornika.

Każdy z tych problemów spowoduje zmianę toru obrotu bębna, co doprowadzi do zgrzytania i szelestu. Jednak do postawienia trafnej diagnozy konieczne jest dokładniejsze sprawdzenie układu, które będzie wymagało dokładnego przeanalizowania wszystkich możliwych przyczyn.

Znajdujemy i naprawiamy problem

Powierzchowna diagnoza to dopiero pierwszy etap naprawy. Aby potwierdzić przyczynę problemu i precyzyjnie określić przyczynę ocierania się bębna o ścianki maszyny, konieczne będzie częściowe rozmontowanie maszyny. Następnie należy po kolei sprawdzić wszystkie możliwe usterki, zaczynając od łatwego w testowaniu paska napędowego, a kończąc na trudnym w testowaniu zespole łożysk.

Test zaczyna się od jazdy:

• odłączyć pralkę od zasilania;
• odwracamy go tyłem do przodu;
• odkręcić śruby mocujące tylną ścianę;
• odkładamy odkręcony panel na bok;
• spójrz na koło pasowe (czy jest na nim pasek?);
• przywracamy zsunięty pasek do kół pasowych poprzez kręcenie kołem ręcznie;
• Wymieniamy zerwaną gumkę na nową, zwracając uwagę na jej numer seryjny.

Jeśli pasek napędowy jest na swoim miejscu, diagnostyka jest kontynuowana. Otwórz bęben i sprawdź uszczelkę: czasami krawędź cylindra ociera o uszczelkę. Konieczne będzie lekkie przycięcie gumy lub zeszlifowanie nadmiaru drobnoziarnistym papierem ściernym.

Następnym krokiem jest sprawdzenie amortyzacji. Jeśli górne sprężyny są uszkodzone, bęben opadnie poniżej ustawionego poziomu, zapadając się w obudowę. Zerwane lub osłabione sprężyny nie utrzymują cylindra w prawidłowej pozycji, co powoduje przesuwanie się bębna i uderzanie o ścianki pralki. Aby to naprawić, należy zdemontować stare części i zamontować nowe. Instrukcje są następujące:

• Aby zdemontować dolną sprężynę należy: zabezpieczyć zbiornik, pociągnąć sprężynę w dół, odczepić jej hak od powierzchni zbiornika i od korpusu maszyny;
• Aby zdjąć górną sprężynę: umieść przedmiot pod zbiornikiem, aby go ustabilizować, podważ hak sprężyny śrubokrętem i odczep go;
• Aby zamontować sprężynę: postępuj w odwrotnej kolejności.

Amortyzatory również wymagają kontroli: luźne, uszkodzone lub zużyte amortyzatory nie tłumią drgań pochodzących z bębna. Elementy te należy wymienić – wymontować stare i zamontować nowe. Procedura jest następująca:

• zdejmij przedni panel obudowy;
• odkręcić śrubę mocującą bagażnik od dołu;
• odkręć górne zatrzaski amortyzatora umieszczając nakrętkę lub klucz nasadowy z tyłu tulei, a następnie pociągnij ją do siebie za pomocą szczypiec;
• Wyjmij amortyzator z maszyny.

Czy amortyzacja jest w porządku? Następnie zdejmij tylny panel, wyjmij element grzejny i przez powstały otwór spróbuj wyczuć przedmiot, który wpadł do zbiornika. Zamiast palców możesz użyć drucianego haczyka.

Jednostka łożyskowa

Najczęściej bęben zaczyna grzechotać z powodu zużytych łożysk. Opóźnienie ich wymiany może pogorszyć problem, prowadząc do odkształcenia przegubu krzyżakowego i uszkodzenia wału napędowego. Lepiej nie ryzykować, ale od razu, przy pierwszych objawach awarii, przystąpić do diagnostyki i naprawy zespołu łożyskowego.

Wymiana łożysk to pracochłonne zadanie. Wymaga całkowitego rozmontowania maszyny, rozcięcia komory pralki na pół, a następnie wyczyszczenia obudowy łożyska i wyjęcia bieżni łożysk. Samodzielne wykonanie tej czynności jest możliwe, ale trudne.

Do samodzielnych napraw zalecamy zakup specjalnego zestawu naprawczego składającego się z dwóch łożysk i uszczelki olejowej. Potrzebny będzie również smar, WD-40, młotek, wybijak i piła do metalu.

   

3 komentarze czytelników

1. 30 stycznia 2023 o 23:58

   Oleg:

   Wymieniłem kołnierz w moim Ardo z górnym załadunkiem. Teraz coś się zacina w bębnie. Prawdopodobnie grzałka. Czy możesz mi powiedzieć, co zrobiłem źle?

   Odpowiedź
   • 3 maja 2024 o 21:12

     Staś:

     Element grzejny został zamontowany odwrotnie lub nie pasował do gniazdka.

     Odpowiedź
2. 14 października 2023 o 9:30

   Jurij:

   Cześć, potrzebuję porady! Bęben ociera o obudowę, więc rozłożyłem go na pół. Bęben obraca się idealnie, bez luzu, więc to nie łożysko, ale nie jest symetryczny. Wygląda to tak, jakby wałek był wygięty albo sam bęben się odkształcił, a kiedy zakładam drugą połowę obudowy, ociera się o ściankę. Czy ktoś spotkał się z takim problemem?

   Odpowiedź