Bęben w mojej pralce Candy nie wiruje.
Co się dzieje po włożeniu prania do bębna pralki Candy? Użytkownik ustawia cykl prania, a pralka zaczyna napełniać się wodą. Po napełnieniu wymaganą ilością wody silnik uruchamia się i pralka rozpoczyna pranie, ale po chwili nagle się zatrzymuje. Dlaczego bęben się nie obraca? Przyjrzyjmy się temu złożonemu pytaniu.
Działania początkowe
Co zrobić, gdy pralka przestanie działać? Nie panikuj w takiej sytuacji. Najpierw wyłącz zasilanie i odłącz przewód zasilający. Następnie przygotuj się do odpompowania wody. Odpompowanie odbywa się przez otwór filtra. Naprzeciwko otworu ustaw pojemnik przeznaczony do zbierania wody. Po odpompowaniu wody możesz wyjąć pranie z bębna.
Postawienie diagnozy wymaga ustalenia momentu, w którym nastąpiło zatrzymanie. Jeśli nastąpiło to podczas wirowania, pranie będzie po prostu wilgotne i nie będzie w nim śladów detergentu. Jeżeli zator nastąpi w czasie prania, wszystkie rzeczy w bębnie zostaną pokryte proszkiem.
Po wyjęciu prania można spróbować ręcznie obrócić bęben. Jeśli to się nie uda, przyczyną jest prawdopodobnie jakiś przedmiot lub uszkodzona część. Jeśli bęben obraca się bez większego wysiłku, problem leży w układzie elektronicznym.
Jeszcze jedno. Często zdarza się, że kobieta przeciąża bęben, co może również spowodować jego zatrzymanie w trakcie cyklu prania. W takim przypadku można podzielić wsad na dwie partie i spróbować ponownie uruchomić pralkę.
Produkowane obecnie maszyny są wyposażone w czujnik mierzący wagę wsadu prania. Dane te są wyświetlane na monitorze.
Zanim postawimy „ostateczną diagnozę”, należy sprawdzić węże pod kątem ewentualnych zacięć oraz stan filtra. W rzeczywistości istnieje wiele przyczyn, dla których maszyna Candy nie kręci się. Musimy rozważyć je po kolei.
Obce przedmioty w zbiorniku
Często, z powodu nieostrożności gospodyni domowej, do bębna dostają się ciała obce, które mogą zatrzymać jego obrót w najmniej oczekiwanym momencie. Przedmiot, który utknie między bębnem a ścianką zbiornika, może łatwo spowodować poważne uszkodzenia. Takie problemy wymagają naprawy zbiornika.
Aby sprawdzić, czy nie ma tam obcych przedmiotów, warto uzbroić się w latarkę i dokładnie sprawdzić bęben. Prawdopodobnie znajdziesz przycisk lub coś innego, co spowodowało zatrzymanie się pralki.
Usuwanie ciał obcych należy wykonywać ostrożnie. Wiele przedmiotów może przypadkowo dostać się do urządzenia i nie zawsze można je zobaczyć przez otwory bębna. Usuwanie małych przedmiotów będzie wymagało częściowego demontażu korpusu urządzenia.
Sekwencja demontażu
Procedura częściowego demontażu nie wydaje się skomplikowana. Aby zapewnić komfortową obsługę, maszynę należy ustawić tak, aby była dostępna ze wszystkich stron. Następnie należy:
- odkręcić śruby znajdujące się na tylnym panelu i mocujące górną pokrywę;
- naciśnij pokrywę do przodu, używając pewnej siły, a następnie ją zdejmij;
- odkręcamy mocowania znajdujące się z tyłu i zdejmujemy tylną ściankę;
- odłączamy okablowanie od grzejnika, odkręcamy nakrętkę i wciskamy szpilkę do środka;
- bardzo ostrożnie wyjmij element grzejny.
Po usunięciu powstaje otwór, przez który można kontynuować poszukiwania i usuwanie ciał obcych. Jeśli ciało obce utknie w górnej części bębna, można go obrócić, co spowoduje jego uwolnienie i umożliwi jego łatwe usunięcie.
Awaria łożyska
Awaryjne zatrzymanie bębna może być również spowodowane wadliwym łożyskiem. Podczas demontażu bębna należy sprawdzić integralność łożyska i uszczelki; można je natychmiast wymienić.
Zużycie można rozpoznać po dźwięku maszyny. Zużyte łożysko będzie wydawać dźwięki zgrzytania, brzęczenia i stukania. Dodatkowo maszyna zacznie mocno wibrować podczas cyklu prania. Wszystkie te objawy wskazują na zużycie łożyska i konieczność jego wymiany.
Do demontażu łożyska można użyć improwizowanych narzędzi. Po jego wyjęciu należy nałożyć smar na łożysko. Przed demontażem zużytego łożyska należy rozmontować pralkę. Do tej procedury potrzebne są standardowe narzędzia ręczne. Użyj ich do zdjęcia przedniej pokrywy, dozownika i panelu sterowania. Każdy z bloków jest zabezpieczony śrubami lub plastikowymi klipsami, które należy usunąć przed demontażem części i zespołów.
Po zdjęciu panelu przedniego i innych elementów można zdjąć tylną i górną pokrywę. Następnie należy zdjąć przeciwwagę. Jest to konieczne, aby uzyskać dostęp do zespołu łożysk.
Podczas rozbierania pralki konieczne jest odłączenie węży, tzn. usunięcie wszystkich elementów niezbędnych do uzyskania swobodnego dostępu do łożysk i połączenia bębna z wanną.
Bezpośrednio przed demontażem zespołu zbiornika i bębna, wyjmij silnik elektryczny z obudowy. Teraz możesz rozpocząć demontaż zespołu zbiornika i bębna. Po wyjęciu zespołu, warto przenieść go na stół warsztatowy. Następnie wyjmij łożysko i uszczelkę, wypełnij smarem i zamontuj nowe części.
Podczas montażu bębna należy zachować szczególną ostrożność; połączenia należy uszczelnić, aby zapobiec przeciekom.
Pasek napędowy
Aby uzyskać dostęp do paska napędowego, należy zdjąć tylny panel maszyny. Podczas pracy pasek mógł zsunąć się z koła pasowego; należy go wymienić i sprawdzić działanie maszyny. Podczas pracy pasek może się zużyć, zacząć się ślizgać, a w końcu zerwać. W takim przypadku należy wymienić tę część.
Montując pasek w oryginalnym miejscu, należy wziąć pod uwagę rodzaj silnika zastosowanego w pojeździe. W przypadku montażu asynchronicznego układu napędowego, najprawdopodobniej zastosowano pasek klinowy. Jeżeli zainstalowany jest silnik kolektorowy, wówczas stosuje się paski wielorowkowe.
Aby zamontować pasek klinowy, należy poluzować silnik i lekko przesunąć go w kierunku bębna. Następnie założyć pasek na koła pasowe i ustawić silnik w pierwotnym położeniu. Naciągnąć pasek za pomocą śruby regulacyjnej. Pasek powinien być mocno naciągnięty; ugięcie paska o 5 mm jest uważane za normalne przy naciskaniu paska.
Przekrój poprzeczny paska wielorowkowego przypomina profil koła zębatego. Specyfikacje paska są oznaczone na jego zewnętrznej powierzchni. Sposób wymiany jest identyczny jak w przypadku paska klinowego. Siła naciągu paska wielorowkowego powinna być niższa niż paska klinowego.
Zwróć uwagę na silnik
Podczas eksploatacji może dojść do sytuacji, w której szczotki, z powodu zużycia, przestają przekazywać prąd do wirnika zespołu napędowego. W rezultacie silnik w pewnym momencie po prostu się zatrzyma. Dlatego konieczna jest okresowa kontrola ich stanu.
Ważne! Podczas wymiany szczotek należy używać wyłącznie szczotek przeznaczonych specjalnie do danego modelu silnika elektrycznego. Montaż innych szczotek prędzej czy później doprowadzi do awarii silnika.
Aby sprawdzić stan silnika, należy zdjąć tylny panel „asystenta domowego”. Przed przystąpieniem do tej czynności należy odłączyć urządzenie od zasilania.
- Odłączamy silnik od przewodów do niego prowadzących.
- Po wyjęciu urządzenia należy położyć je na boku tak, aby miejsce montażu szczotki znajdowało się na górze.
- Odkręcamy śruby mocujące i wyjmujemy szczotkę z obudowy silnika.
Wymieniając zużyte szczotki, nie zapomnij o stanie komutatora. Z czasem gromadzą się na nim nagary i rysy. Aby je usunąć, użyj papieru ściernego o gradacji „zero” lub twardej gumki. Po wyjęciu zużytych szczotek zamontuj nowe.
Po złożeniu silnika należy go umieścić z powrotem na swoim miejscu, podłączyć przewody i założyć pokrywę. Następnie należy sprawdzić poprawność działania pralki. Dopiero wtedy można ją uruchomić.
Silniki montowane w pralkach tej klasy są wysoce niezawodne, a ich rozerwanie wymaga znacznej siły. Czasami jednak może dojść do zwarcia w uzwojeniu lub przerwania przewodu w stojanie lub wirniku. Pierwszym objawem jest normalna praca maszyny na biegu jałowym, ale po włożeniu prania do bębna i uruchomieniu maszyny, wyłącznik automatyczny wyzwala się, a zasilanie w domu zostaje odcięte.
Jeśli przewody są zwarte lub uszkodzone, bęben po prostu się nie obraca, ale maszyna nadal będzie wydawać buczący dźwięk. Silnik w takim stanie można naprawić, ale jeśli po włączeniu zasilania z komory silnika wydobywa się nieprzyjemny zapach, prawdopodobnie konieczna będzie wymiana silnika.
Do sprawdzenia stanu uzwojeń elektrowni stosuje się urządzenie zwane multimetrem lub testerem. Musimy sprawdzić rezystancję sąsiadujących płytek; różnica nie powinna przekraczać 5 omów. Sprawdzamy rezystancję uzwojenia. Umieszczamy jedną sondę na urządzeniu, a drugą przesuwamy wzdłuż stojana. Jeśli rezystancja jest jak najwyższa, to normalne. Jeśli uzwojenia są uszkodzone, rezystancja zbliży się do zera.
Zapobieganie awariom
Jeśli problem został rozwiązany, należy podjąć kroki, aby zapobiec jego wystąpieniu w przyszłości. W tym celu należy przestrzegać kilku prostych zasad. W szczególności przed załadowaniem bębna należy dokładnie sprawdzić kieszenie pod kątem drobnych przedmiotów, takich jak zapalniczka.
Do pakowania drobnych rzeczy, takich jak bielizna, należy również używać specjalnej siatki. Aby chronić elektronikę przed przepięciami, zaleca się podłączenie urządzenia przez stabilizator napięciaPodczas wkładania prania do bębna staraj się go nie przeciążać.
Ciekawy:
1 komentarz czytelnika
Dodaj komentarz
Nagłówki
Naprawa pralki
Dla kupujących
Dla użytkowników
Pomywaczka
Jakie to skomplikowane!? Jeśli bęben i silnik obracają się swobodnie, gdy się je ręką obraca, najczęstszą przyczyną jest kondensator w obwodzie silnika. Wymieniłem go dwa razy na podobny. Potem zamontowałem stary radziecki kondensator 8 μF, 400 V, na szczęście jest tam dużo miejsca. A potem o tym zapomniałem.