Jak smarować amortyzatory pralki?

Naprawa amortyzatora to proste, ale kosztowne zadanie. Nowy amortyzator jest drogi, a jego cena wzrasta dwukrotnie, ponieważ zawsze wymienia się je parami. Niektórzy majsterkowicze znaleźli jednak sposób na uniknięcie tych kosztów i zregenerowali amortyzatory, smarując je specjalnym środkiem. Sugerujemy, jak smarować amortyzatory pralki i przedłużyć ich żywotność o kilka lat.

Charakterystyka substancji

Teoretycznie smarowanie powinno rozwiązać problem zużywania się amortyzatorów. Po zastosowaniu lepkiego związku siła tarcia między tłoczyskiem a głowicą amortyzatora zostanie wygładzona, co zapobiegnie kołysaniu się bębna, niewyważeniu i innym problemom technicznym. Jednak zwykłe preparaty typu WD-40 czy Solidol tutaj nie pomogą – konieczne są specjalne mieszanki.

Smarowanie amortyzatorów pralki preparatem WD-40 lub Solidolem nie ma sensu – konieczne jest wytworzenie większego tarcia lepkiego.

Znalezienie odpowiedniego środka smarującego jest trudne, ponieważ nie wiadomo, gdzie znaleźć profesjonalny produkt. Centra serwisowe i autoryzowani sprzedawcy, którzy dostarczają części do pralek, sprzedają albo zestawy naprawcze do kolumn, albo same amortyzatory. Konsultanci tam pracujący nawet nie słyszeli o środkach smarujących – sprawdziliśmy kilka dużych sklepów i wyszliśmy z pustymi rękami.

Przykłady leków

Okazuje się, że smarów do amortyzatorów trzeba szukać gdzie indziej. Smary stosowane w samochodach, magnetofonach, broni, sprzęcie sportowym i kempingowym mogą zapewnić tarcie lepkie niezbędne amortyzatorom. W tym krótkim przeglądzie omówimy konkretne potrzebne smary.

• Smar tłumiący PMS-250 000. Jego głównym przeznaczeniem jest wytworzenie tarcia lepkiego w elementach służących do regulacji naciągu magnetofonów, podnośnikach ramion gramofonów i mechanizmach kasetowych. Idealnie nadaje się również do konserwacji amortyzatorów w pralkach. Sprzedawany jest w małych butelkach, ale dzięki ekonomicznemu użyciu, każda puszka wystarcza na długo. Produkt jest bezbarwny i bezwonny. Koszt wynosi około 8 euro, wliczając wysyłkę na terenie Rosji.
• Smar tłumiący PMS-600000 to bardziej zaawansowana wersja smaru PMS-250000. Jego zwiększona lepkość zapewnia płynny ruch części, eliminuje skrzypienie i wydłuża żywotność powierzchni styku. Jest często stosowany w gospodarstwach domowych do konserwacji magnetofonów, drzwi i mechanizmów meblowych. Można go również stosować do smarowania amortyzatorów pralek, takich jak LG czy Samsung. Cena: 12 euro.
• Smar silikonowy Silicon-Fett firmy LIQUI MOLY. Ten produkt motoryzacyjny jest stosowany do smarowania wszelkiego rodzaju powierzchni styku z tworzywami sztucznymi lub gumą, w tym przegubów, prowadnic i złączy. Służy również do smarowania siedzeń, zawiasów drzwi, drążków i elementów pralki. Eliminuje skrzypienie i chroni przed wysychaniem oraz szkodliwym działaniem bezpośredniego światła słonecznego. Mocno przylega do powierzchni, odpycha wilgoć, dobrze znosi niskie i wysokie temperatury oraz wydłuża żywotność urządzenia dzięki właściwościom przeciwciernym. Dostępny jest w tubkach o pojemności 0,1 l lub 0,05 l i kosztuje około 4,59–10,09 euro.

Wodoodporne i przeciwcierne związki na bazie silikonu idealnie nadają się do smarowania amortyzatorów pralek.

• Smar silikonowy MS SPORT VMPAUTO z fluoroplastycznym włóknem szklanym. Posiada właściwości hydrofobowe, dielektryczne i przeciwcierne. Formuła jest nietoksyczna, mocno przylega do części, nie odparowuje, a dzięki transparentnej konsystencji nie plami i nie pozostawia śladów.Chroni podzespoły i mechanizmy przed wodą, promieniowaniem ultrafioletowym, brudem i solą, wytrzymując temperatury od -50 do +230 stopni. Nadaje się do konserwacji uszczelek zamrażarek, czujników ABS, sprzętu kempingowego, sprzętu przemysłowego, pojazdów, wiatrówek, sprzętu sportowego i pralek. Wyprodukowany w Rosji i sprzedawany w słoikach 400 g. Średnia cena: 9,03 €.

Smarując amortyzatory pralki specjalnym środkiem smarującym, możesz chronić je przed przedwczesnym zużyciem i wydłużyć ich żywotność. Podpowiadaliśmy już, gdzie znaleźć to cudowne rozwiązanie.

   

4 komentarze czytelników

1. 25 listopada 2020 o 6:08

   Wadim:

   Proszę o informację czy można smarować CX-80 „Smar Silikonowy” tym olejem silikonowym?
   Nie mogłem znaleźć rozwiązania problemu PMS. LIQUI MOLY jest zbyt drogi. Łatwiej jest wymienić całe amortyzatory, ale nie chcę wiercić dziur. Około sześć miesięcy temu wymieniłem amortyzatory wraz z wkładkami poliuretanowymi, ale dołączony smar najwyraźniej w ogóle nie działa. Samochód znowu zaczął mocno wibrować, z przerwami. Według opisu, CX-80 „Smar Silicone” wydaje się być tym samym co LIQUI MOLY. Ma dobrą lepkość i jest znacznie tańszy.
   Dziękuję z góry za odpowiedź.

   Odpowiedź
   • 15 września 2023 o 1:36

     Jurij:

     Możesz użyć kawałka materiału tłumiącego drgania samochodowe (podobnego do bitumu). Jeśli nie uda Ci się przykleić tej warstwy, spróbuj dodać trochę smaru silikonowego (zwykłego).

     Odpowiedź
2. 7 stycznia 2023 o 8:39

   Arsen:

   Nasmarowałem go niebieskim smarem łożyskowym.

   Odpowiedź
3. 29 grudnia 2023 o 22:06

   Aleksiej:

   Czy mogę użyć ShRB? Jest lepki, rozciągliwy i zapobiega tarciu w przód i w tył. Co?

   Odpowiedź