Dlaczego silnik elektryczny pralki się nagrzewa?

Jeśli silnik pralki przegrzewa się podczas pracy, to nie jest dobry znak. Oznacza to, że silnik staje się mniej wydajny, co zwiększa ryzyko uszkodzenia. Co więcej, przegrzane urządzenie może spowodować pożar, dlatego nie należy ignorować tego typu usterek. Przyjrzyjmy się możliwym przyczynom podwyższonej temperatury silnika oraz sposobom naprawy Twojego „domowego pomocnika” i przywrócenia go do sprawności.

Czy naprawdę doszło do przegrzania?

Korzystając z pralki, użytkownik musi przestrzegać wszystkich zasad i okresowo sprawdzać stan „domowego asystenta”. Temperatura silnika elektrycznego jest jednym z najważniejszych wskaźników, które należy monitorować. Występuje tu pętla sprzężenia zwrotnego: im mniej silnik się nagrzewa, tym wydajniej pracuje.

Zanim wyciągniesz wnioski na temat awarii silnika, konieczne jest zapoznanie się z parametrami technicznymi silnika podanymi przez producenta.

W przypadku niektórych silników elektrycznych, nawet temperatury sięgające +100°C są normalne. Dlatego nie zakładaj, że silnik jest uszkodzony tylko dlatego, że jest bardzo gorący. Najpierw zapoznaj się z instrukcją obsługi pralki i uważnie przeczytaj rozdział opisujący silnik.

W większości przypadków temperatura do 60-70°C podczas pracy silnika jest uważana za normalną. Jeśli wzrośnie o kolejne 10-15 stopni, warto skupić się na problemie i monitorować silnik. W takiej sytuacji diagnostyka silnika jest w pełni uzasadniona. Przyczyną problemu może być słabe chłodzenie, a jego poprawa może wystarczyć do jego rozwiązania.

Jeśli temperatura silnika elektrycznego osiągnie 100°C, należy go dokładnie sprawdzić i zidentyfikować przyczynę usterki. Jeśli temperatura nadal będzie przekraczać 100°C, należy natychmiast odłączyć zasilanie, aby zapobiec uszkodzeniu izolacji i pożarowi.

Istnieje kilka sposobów sprawdzenia, czy silnik się przegrzewa. Wyjaśnimy każdą metodę.

• Instrukcja. Musisz dotknąć silnika elektrycznego. Jeśli możesz przytrzymać rękę na obudowie przez kilka sekund, oznacza to, że osiągnęła ona maksymalną temperaturę 60°C i wszystko jest w porządku.
• Za pomocą termometru kontaktowego. Do pomiarów używa się termometru z czujnikiem zewnętrznym. Temperaturę należy mierzyć w środkowej części obudowy oraz w okolicy łożyska. Przegrzanie jest bardziej zauważalne w tych obszarach.
• Za pomocą kamery termowizyjnej. Po podłączeniu urządzenia do silnika można wyświetlić wszystkie gorące punkty na ekranie urządzenia. Ta metoda jest najdokładniejsza i najwygodniejsza, ale koszt sprzętu pomiarowego jest dość wysoki i po prostu nieosiągalny dla wielu osób.
• Wykorzystanie wbudowanych czujników. Niektóre nowoczesne silniki 220- i 380-woltowe mają te termistory wbudowane w konstrukcję, co oznacza, że ​​są one montowane fabrycznie. Pozwalają one na monitorowanie temperatury silnika w różnych obszarach. Jeśli nie posiadasz tych czujników, możesz je kupić i zamontować samodzielnie.

Jeśli zdecydujesz się na samodzielny montaż termistorów PTC, najlepiej zadbać o automatyczną reakcję na przegrzanie. W ten sposób informacje z czujników będą przesyłane bezpośrednio do przetwornicy częstotliwości, a następnie do wyjścia sterownika. Urządzenie zabezpieczające będzie natychmiast reagować na otrzymane informacje i zachowywać się w następujący sposób:

• gdy silnik nagrzeje się do temperatury 70°C, wysyła informację o tym operatorowi;
• Gdy temperatura osiągnie 100°C, urządzenie wyłączy się, aby zapobiec uszkodzeniu.

Oczywiście, w warunkach domowych najczęściej stosuje się metody ręczne lub z użyciem termometru. Kamery termowizyjne i termistory PTC są niezbędne do monitorowania większych i mocniejszych silników elektrycznych.

Dlaczego dochodzi do nadmiernego nagrzewania się silnika elektrycznego?

Jeśli zauważysz, że silnik pralki się przegrzewa, najlepiej natychmiast ustalić przyczynę. Przyczyn może być kilka. Przegrzanie nie zawsze jest spowodowane nieprawidłową obsługą urządzenia. Każda pralka podlega bezlitosnemu działaniu czasu – części stopniowo się zużywają, a ich normalna wydajność ulega pogorszeniu.

To samo można zauważyć w przypadku „serca” maszyny. Po kilku latach eksploatacji podzespoły silnika ulegają zużyciu, wewnętrzne okablowanie ulega uszkodzeniu, co prowadzi do przegrzewania się urządzenia. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje kilka głównych powodów wzrostu temperatury roboczej.

• Nagromadzony brud. Kurz i zanieczyszczenia mogą przedostać się do silnika, zatykając styki i uzwojenia. W takim przypadku silnik elektryczny może w ogóle nie uruchomić się, zużywając jedynie kilowaty i brzęcząc. Jeśli zabezpieczenie nie zadziała, silnik przegrzeje się pod wpływem podwyższonego napięcia. Rozwiązaniem jest wyczyszczenie „wnętrzności”.

Jeżeli przegrzany silnik będzie nadal pracował przy zwiększonym napięciu, może dojść do jego zapłonu.

• Zniszczone łożyska. Zużycie tych elementów powoduje ciągłe, zwiększone obciążenie silnika. Może to prowadzić do jego wypalenia.
• Pasek napędowy jest albo rozciągnięty, albo zbyt napięty. W obu przypadkach obciążenie silnika elektrycznego wzrasta. Najlepiej jak najszybciej oddać pralkę do naprawy, wyregulować naciąg paska lub wymienić go na nowy.
• Systematyczne przeciążanie bębna. Każda pralka automatyczna jest zaprojektowana do określonej ilości prania. Przekroczenie maksymalnej ładowności określonej przez producenta obciąży wszystkie elementy wewnętrzne, w tym silnik. Aby uniknąć problemów, włóż do pralki tylko tyle prania, ile jest dozwolone, i równomiernie rozłóż pranie w trakcie cyklu wirowania.

Czasami więc naprawa może w ogóle nie być konieczna. Na przykład, gdy pralka się przegrzewa z powodu ciągłego przekraczania maksymalnego obciążenia. W innych przypadkach konieczna będzie drobna modyfikacja pralki poprzez wymianę łożysk lub paska napędowego albo demontaż i czyszczenie silnika.

Tylko wirnik jest gorący

Wirnik to element obrotowy silnika elektrycznego. Jest on bezpośrednio połączony z wałem napędowym. Mechanizmy wirników różnią się konstrukcją i parametrami, a także różnią się w zależności od modelu silnika.

Wirnik silnika również ma tendencję do nagrzewania się. Typowe przyczyny to:

• niedopasowanie mocy wirnika do konkretnego silnika elektrycznego;
• pęknięcie uzwojenia wirnika;
• kondensator o nieodpowiedniej pojemności;
• niewłaściwe odprowadzanie ciepła (wirnik przestaje w pełni spełniać swoje funkcje);
• Uszkodzenie łożyska. Głównym objawem tego typu awarii jest brak możliwości ręcznego obracania wału wirnika. Aby rozwiązać problem, należy wymienić podzespoły;
• słaby styk lub przerwa w zwarciu uzwojenia klatkowego;
• Wał silnika jest zablokowany. W większości przypadków ta usterka powoduje zadziałanie wyłącznika lub przepalenie bezpiecznika.

Aby zapobiec przegrzaniu wirnika, nie należy poddawać silnika nadmiernym obciążeniom oraz przestrzegać zasad eksploatacji i ustalonego reżimu temperaturowego.

Uzwojenie wirnika można sprawdzić za pomocą multimetru. Jeśli odczyty na ekranie są zbyt wysokie, silnik elektryczny będzie wymagał naprawy.

Tylko skraplacz jest gorący

Użytkownicy często zauważają, że przegrzewa się nie sam silnik, ale wbudowane w niego kondensatory. Główną przyczyną jest niedopasowanie pojemności urządzenia do mocy silnika.

Jeżeli układ rozruchowy się przegrzewa, należy zakupić nowy kondensator MBGO lub MBGCh o odpowiedniej pojemności.

Tego typu kondensatory są przeznaczone do pracy przy napięciu przemiennym i charakteryzują się doskonałym chłodzeniem. Dokonując zakupu urządzenia rozruchowego, należy zwrócić uwagę na model i parametry silnika elektrycznego pralki. Zamiast pojedynczego nowego kondensatora o większej pojemności, można zainstalować dodatkowe urządzenie, uzupełniające istniejący. Urządzenia te są połączone równolegle do uzwojeń roboczych i rozruchowych.

   

Komentarze czytelników