Jak wymienić łożysko w pralce
Jak rozpoznać, że łożysko pralki wymaga wymiany? Podczas prania hałasuje, skrzypi i puka. Te nieprzyjemne dźwięki mogą się z czasem nasilać. Jeśli nie wymienisz uszkodzonej części na czas, później będzie to trudniejsze. Co więcej, stukanie może z czasem przerodzić się w nieznośny ryk. Jeśli w ogóle nie wymienisz tej części, pralka wkrótce całkowicie się zepsuje. Naprawa będzie bardzo kosztowna. Najlepszym rozwiązaniem jest natychmiastowa wymiana łożyska po wykryciu usterki.
Łożyska mogą ulec awarii po długotrwałym użytkowaniu pralki. Pękają również z powodu przedostawania się wody. Wyciek wody powoduje korozję, która uszkadza element. Przyczyną nieszczelności jest uszczelka. Ma ona ograniczoną żywotność i często zaczyna przeciekać po 5-7 latach użytkowania. Uszczelka znajduje się w pobliżu łożysk i zazwyczaj jest wymieniana przy każdej wymianie łożysk.
Samodzielna wymiana łożyska to bardzo skomplikowane i czasochłonne zadanie. Dlatego przed jego podjęciem należy zastanowić się, czy jesteśmy gotowi wykonać wszystkie niezbędne prace samodzielnie. Jeśli zadanie jest zbyt skomplikowane, najlepiej wezwać fachowca. Koszt całej robocizny, łącznie z wymianą części, wyniesie około jednej trzeciej ceny nowej pralki. Oczywiście ceny na rynku AGD i napraw mogą się różnić, dlatego podane tutaj ceny są przybliżone.
Jeśli zdecydowałeś się wykonać naprawę samodzielnie, ten artykuł będzie pomocny. A tym, którzy wolą filmy, polecamy przewinąć w dół, aby zobaczyć cały proces naprawy w formacie wideo.
Niezbędne narzędzia i części
Do tego zadania będziemy musieli praktycznie całkowicie rozmontować pralkę. I oczywiście będziemy potrzebować narzędzi. Czego dokładnie potrzebujemy?
- Szczypce.
- Wkrętaki (płaskie i krzyżakowe).
- Specjalny śrubokręt z różnymi końcówkami.
- Szczypce okrągłe.
- Zestaw kluczy o różnych rozmiarach.
- Uszczelniacz wodoodporny.
- Dłuto (tępe).
- Młotek gumowy.
- Duży, zwyczajny młotek.
Będziemy również potrzebować uszczelki i łożysk. Można je kupić w różnych centrach serwisowych i sklepach specjalistycznych. Jeśli nie znasz żadnego, po prostu wpisz „Kup łożyska do pralki” w Yandex, Google lub innej wyszukiwarce. Najlepiej dodać do tego zapytania nazwę swojego miasta. Na przykład „kup łożyska w Moskwie”. Wyniki wyszukiwania pokażą Ci firmy sprzedające części. Podaj markę swojej pralki. Następnie poinformują Cię o koszcie części zamiennych. W ostateczności możesz najpierw wyjąć stare części, a następnie wybrać identyczne nowe.
Rozbieranie pralki
Najpierw musimy zdjąć górną część obudowy (pokrywę). Jest on zabezpieczony dwoma śrubami z tyłu. Po ich odkręceniu przesuń pokrywę w kierunku tyłu obudowy. Zdejmij ją. Następnie całkowicie wyjmij dozownik z urządzenia. W niektórych modelach należy nacisnąć zatrzask, aby zwolnić dozownik. Następnie zdejmij panel sterowania. Aby to zrobić, odkręć śruby mocujące go. Panel można ostrożnie położyć na boku obudowy.
Następnie otwórz klapę i zdejmij zewnętrzny zacisk mankietu. Zaciski występują w różnych rodzajach. Niektóre można zdjąć za pomocą szczypiec okrągłych, inne za pomocą płaskiego śrubokręta. Po zdjęciu zacisku należy oddzielić mankiet od przedniej części obudowy i wsunąć go do środka urządzenia. Dzięki temu nie będzie przeszkadzał.
Następnie odkręcamy zamek. Jest on zamocowany dwiema śrubami. Odkręcamy je i wsuwamy rękę między kajdanki a ścianę. 
Odłączamy blokadę od wnętrza samochodu. Zdejmujemy wszystkie pozostałe zapięcia i zdejmujemy przednią część obudowy. Najpierw zdejmiemy również tylną część obudowy, aby uniknąć niepotrzebnego zamieszania później.
Następnie odłączamy zasobnik dozownika od zbiornika maszyny. Aby to zrobić, musimy usunąć wszystko, co przeszkadza i poluzować zacisk. Odkładamy wszystko w miejscu, gdzie nie będzie przeszkadzać. Następnie musimy zdemontować przeciwwagę (jeśli jest z przodu). Jeśli jest z tyłu, również się do niej dostaniemy i upewnimy się, że ją zdemontowaliśmy. Przeciwwaga jest zazwyczaj zabezpieczona śrubami. Odkręcamy te śruby śrubokrętem.
Następnie przechodzimy do elementu grzejnego. W większości modeli znajduje się on z tyłu. W niektórych z przodu. Przed jego demontażem zrób zdjęcie przewodów, abyśmy mogli podłączyć wszystko we właściwej kolejności. Następnie odkręć elementy mocujące element grzejny. Najczęściej jest on mocowany jedną nakrętką. Poluzuj nakrętkę i wciśnij śrubę. Następnie, używając płaskiego przedmiotu (np. śrubokręta), podważ element i wyjmij element grzejny.
Następnie odłączamy wąż mocujący do zbiornika. Nauczyliśmy się już, jak odłączać zaciski, więc jest to proste. Następnie odłączamy wszystkie przewody, które mogą być podłączone do zbiornika.
Podchodzimy do maszyny od tyłu i zdejmujemy pasek napędowy. Następnie odłączamy przewody prowadzące do silnika maszyny. Następnie odkręcamy śruby mocujące silnik. Następnie wyjmujemy silnik, pociągając go do siebie.
Następnie odkręcamy śruby mocujące amortyzatory i oddzielamy ich dolne sekcje od ściany samochodu. Pozostaje tylko zdemontować sprężyny. Można wtedy zdemontować zbiornik. Należy to zrobić ostrożnie, aby uniknąć jego upuszczenia.
Rozbieramy zbiornik i wymieniamy łożyska
Teraz możemy położyć zdemontowany zbiornik na stole. Tam będzie wygodniej kontynuować jego demontaż. Guma, z której wykonano uszczelkę, może ulec zniszczeniu podczas dalszych prac, dlatego najlepiej ją zdjąć. Warto jednak najpierw zaznaczyć jej położenie jedną lub kilkoma liniami markera. Następnie należy zdjąć pozostały zacisk i wyciągnąć uszczelkę.
Ustaw zbiornik tak, aby łatwo było zdjąć koło pasowe. Koło pasowe jest zamocowane na miejscu za pomocą jednej śruby. Odkręć ją. Po zdjęciu koła pasowego wciśnij wałek do zbiornika. Spróbuj zrobić to ręcznie. Jeśli to nie pomoże, gumowy młotek załatwi sprawę. Następnie rozłóż zbiornik na dwie połowy. Zazwyczaj są one mocowane zatrzaskami i/lub śrubami.
Po oddzieleniu wanny i wyjęciu bębna należy sprawdzić krzyżak, wał i tuleje. Jeśli maszyna pracowała przez długi czas z uszkodzonymi łożyskami, istnieje ryzyko, że części te uległy trwałemu uszkodzeniu.
Na przykład, może pojawić się pęknięcie w przegubie krzyżakowym. Wał może ulec tak znacznemu zniszczeniu, że nowa uszczelka nie będzie w stanie zatrzymać wody. Wał może mieć luz i w takim stanie nie będzie służył długo. Jeśli którakolwiek z tych usterek będzie widoczna, naprawa będzie wymagała dodatkowych nakładów finansowych.
Miejmy jednak nadzieję, że nie zwlekałeś z rozpoczęciem naprawy i Twoja maszyna jest w miarę dobrym stanie. Oczyścimy tuleję i wał z kamienia i innych zanieczyszczeń, które mogły się tam nagromadzić. Proces ten należy przeprowadzić bardzo ostrożnie, aby uniknąć pozostałości i zapewnić całkowicie gładkie wykończenie.
Następnie zdejmiemy łożyska. Do tego celu będziemy potrzebować młotka i tępego dłuta. Weź część zbiornika, w której znajdują się łożyska i wybij je tymi narzędziami. Ostrożnie, aby nie uszkodzić zbiornika. Jeden znany mi mechanik zrobił to na kolanach. Zapobiegło to pęknięciu zbiornika od spodu z powodu zbyt dużej siły.
Uszczelka olejowa zazwyczaj wypada wraz z łożyskiem. Jeśli tak się nie stanie, należy ją wyjąć. Dokładnie oczyść miejsca mocowania łożyska w zbiorniku, usuwając brud i inne zanieczyszczenia. Następnie nasmaruj je smarem Litol-24.
Teraz wystarczy tylko ponownie złożyć całą maszynę. Po złożeniu przeprowadzimy mycie próbne, aby upewnić się, że nowe łożyska działają prawidłowo.
Przy okazji, robienie zdjęć telefonem lub aparatem podczas demontażu może ułatwić ponowny montaż. Koniecznie sfotografuj wszystkie części, które Twoim zdaniem będą trudne do ponownego złożenia.
Ciekawy:
35 komentarzy czytelników
Dodaj komentarz
Nagłówki
Naprawa pralki
Dla kupujących
Dla użytkowników
Pomywaczka
Odkładałem naprawę łożyska; samochód eksploatowany był w takich warunkach od dłuższego czasu. W końcu przyjechał mechanik, rozebrał auto, wziął bęben i zawiózł go z powrotem do warsztatu, mówiąc, że nadwyrężył plecy taszcząc wszystkie narzędzia. Teraz dzwoni i mówi, że panewka jest zużyta (w 2/3), a on nie zajmuje się takimi rzeczami. Nikt w naszym mieście już nie wymienia panewek; to robota mechanika itd., itd. Nie ma powodu, żeby mu nie wierzyć, skoro jeździmy samochodem od około pół roku z łożyskiem, które strasznie hałasowało.
Pytanie brzmi: czy ma sens naprawiać tuleję czy od razu kupować nową?
Jeżeli masz dobrego tokarza, to ma sens go naprawić.
Alternatywą jest zakup części zbiornika, w której znajduje się przepust - nowej lub używanej.
Możesz też znaleźć tokarza i rozwiercić tuleję w zbiorniku, a następnie włożyć tuleję, która będzie pasować do średnicy wewnętrznej oryginalnej tulei. Wszystko sprowadza się do pieniędzy: jeśli mieszkasz w małym mieście i zarobki są niskie, zakup nowej maszyny będzie kosztował około 20 ton, a naprawa starej zajmie kilka tygodni zamieszania, ale zapłacisz tokarzowi tylko tonę i to wszystko.
Dobra robota, szkoda tylko, że w nowoczesnych samochodach trzeba wycinać zbiorniki paliwa.
Nasza pralka nigdy się nie zepsuła i działa idealnie już od 10 lat, co jest zaskakujące. Staramy się jednak o nią dbać: czyścimy ją, suszymy i dodajemy Calgon do cyklu prania.
My również używamy Calgonu do zmiękczania wody, ale ma to negatywny wpływ na wydajność pralki. Chociaż istnieje wiele innych czynników, które należy wziąć pod uwagę, aby zapewnić płynną pracę pralki.
Calgon to oszustwo, nigdy go nie używałem, rozebrałem maszynę, wszystko w środku jest w porządku (oprócz łożysk).
Mamy tę samą historię. Nigdy nie używamy Calgonu. Kwasu cytrynowego używamy bardzo rzadko, raz lub dwa razy w roku, a nawet wtedy, profilaktycznie. Ale łożyska się skończyły…
Kwas cytrynowy jest dobry, ale wymiana przegubu krzyżakowego jest jeszcze lepsza. Jest on wykonany ze stopu aluminium, który łatwo ulega rozkładowi pod wpływem kwasu cytrynowego.
Ile kosztuje wymiana łożysk bębna?
We Władywostoku ceny zaczynają się od 5500 rubli z łożyskami i uszczelniaczami, a jeśli wymieniasz je samodzielnie, możesz kupić najtańsze importowane łożyska i uszczelniacze. Dlaczego akurat najtańsze łożyska? Bo jeśli uszczelka przecieka, każde łożysko jest skazane na porażkę!
Czy cena jest taka sama dla zbiornika składanego i nieskładanego?
Nikt oficjalnie nie wymieni łożysk w pojeździe, którego nie da się rozebrać. Podejmą się tego tylko prywatni mechanicy, a nie serwisy. I to tylko bez gwarancji.
Dwa łożyska, 6205 i 6206, kosztowały mnie 5,50 euro plus 2,80 euro za uszczelkę. Pralka LG F1022ndr, napęd bezpośredni.
Czy ta pieczęć jest jakaś specjalna?
Kupując pralkę, należy dokładnie rozważyć nie tylko gwarancję i opinie producenta (część z nich jest płatna i nie zawsze rzetelna), ale także możliwość jej naprawy, na wszelki wypadek. Unikaj zakupu pralki z niewyjmowanym zbiornikiem (ponieważ będziesz musiał wymienić cały zbiornik lub dokonać modernizacji pralki). Unikaj pralek LG i Westel, ponieważ uszczelka łożyska na osi ma powłokę, która ściera się podczas stosowania proszku innego niż Calgon. Prowadzi to do korozji i późniejszego zacierania się uszczelki, co z kolei umożliwia przedostawanie się wody do łożysk i uszkodzenie pralki. Jedynym rozwiązaniem jest wymiana zbiornika lub poprzeczki zbiornika (niezależnie od modelu pralki).
Warto wybierać maszyny, do których części są łatwo dostępne i kompatybilne z innymi modelami tego samego producenta. Warto również wybierać maszyny z niepowlekanym wałem bębna; takie maszyny są trwalsze i nie mają problemów z łożyskami ani bębnami.
Jacy eksperci wygadują bzdury o pralkach LG? Używam tej marki od 12 lat bez Calgonu i nie mam absolutnie żadnych problemów. Bębny w pralkach LG są wyjmowane, poprzeczki są przykręcane i łatwe do wymiany... Wystarczy zamontować oryginalne koreańskie łożyska, oryginalne uszczelki i poprzeczki, a Twoje „narty” posłużą kolejne 20 lat!
O czym ty bredzisz? Mam LG WD80150s. Jest na rynku od 14 lat. Wszyscy moi znajomi mieli dwa różne urządzenia. A w moim, po raz pierwszy od 14 lat, łożysko hałasuje. Mam nadzieję, że uda mi się je po prostu wymienić. Zanim rzucisz czymkolwiek w wentylator, pomyśl – ludzie czytają twoją historię.
Czy możesz mi powiedzieć, czy pralka Candy CSBL 75 ma wyjmowany zbiornik?
Cześć. Dowiedziałem się wielu przydatnych informacji.
W pralce Zanussi TA833v wygląda na to, że łożysko uległo awarii.
Czy warto się tym przejmować? I jaką maszynę, a dokładniej markę, polecasz?
Dzień dobry. Który model polecasz?
Mamy 13-letniego Zanusiego i wygląda na to, że łożysko się psuje. Czy należy je naprawić, czy co?
Zanussi 16 lat - łożysko się zepsuło (bęben ruszał się w górę i w dół i wydawał brzęczący dźwięk) Musiałem zanieść całą maszynę do mechanika - postanowiłem rozebrać ją sam i skończyło się na wymianie tylko łożysk i uszczelniacza olejowego, reszta jest w porządku - więc myślę, że warto wymienić łożyska i sprawdzić tylko wszystko inne - mankiet na drzwiach (jeśli jest zerwany 4500 rubli, jeśli wał jest zużyty lub gniazdo w obudowie - też około tego) Początkowo liczyłem na 14 tysięcy. Ale na razie kosztuje 1,5 tysiąca rubli - 300 x 2 - łożyska 280 rubli - uszczelniacz olejowy i około 500 rubli - smar do uszczelniacza olejowego (30 g) można to zrobić taniej samemu, a do tego dochodzi robocizna 3-3,5 tysiąca rubli.
W mojej Candy od 15 lat głośno pracuje łożysko silnika. Czy mogę nadal jeździć samochodem, skoro mechanik powiedział, że nie da rady wymienić łożysk? Proszę o radę.
Dzień dobry! Bardzo dziękuję autorowi tego artykułu! Dzięki Tobie i osobom takim jak Ty, które dzielą się informacjami online, wymieniłem go sam; naprawa kosztowała 8 euro. Serwisanci pobierają 35 euro za minutę.
Łożyska 6205 i 6206 + uszczelniacz olejowy.
Dziękuję jeszcze raz za artykuł!!!
Bęben mojej pralki przestał się obracać podczas wirowania. Czy może być problem z łożyskami?
Potrzebuję wymiarów uszczelek i łożysk do pralki Indesit IWSC5085.
Jakie łożyska ma Atlant SMA 50C102?
Moja nowa pralka Siemens wytrzymała niecały rok. Bęben zaczął brzęczeć podczas wirowania. Rozebrałem ją. Duże łożysko było zardzewiałe. Woda wyciekła przez uszczelkę – taka jest jakość nowoczesnych pralek.
Moja pralka hałasuje. Kupiłem nowe łożyska, ale nie mogę wyjąć bębna, żeby je zamontować. Co mam zrobić?
Moja rada dla Ciebie: jeśli rozważasz samodzielną wymianę łożysk w pralce i nie korzystałeś wcześniej z narzędzi ręcznych, nie rób tego. Lepiej zlecić to wykwalifikowanemu fachowcowi.
Po zakupie sprzętu AGD rozbieram i smaruję łożyska przed ich podłączeniem. I nigdy nie zdarzyło mi się, żeby łożyska były smarowane. Czasami nasmarowany separator jest ledwo zauważalny.
Mam mojego Indesita od 4,5 roku. Teraz hałasuje. Pralka praktycznie wyje, wirując na wysokich obrotach. Bęben pewnie mocno się kręci. Co to jest? Łożyska? Ile ich potrzebuję? Dwa? I uszczelka?
LG, 18 lat. Łożysko zaczęło hałasować. Postanowiłem naprawić je sam. Zbiornik jest składany i trudno go było wybić. Postawiłem go na dwóch stołkach i wybiłem młotkiem przez kawałek drewna. Potem pojawił się kolejny problem: łożysko nie chciało zejść z wału.
Przeczyściłem go WD i pojechałem. Dwa warsztaty samochodowe usunęły to łożysko. Dziękuję za darmową usługę. Problem w tym, że uszczelka jest kompletnie zniszczona – jej wymiana jest zrozumiała, ale wałek pod spodem to kompletna katastrofa. Przegub krzyżakowy wymaga wymiany za 3500.
Nie miałem czasu, żeby się temu przyjrzeć. Spędziłem jakieś 2 godziny szlifując i zeszlifowałem 0,8 mm. Wypolerowałem (klasa C). Nowy standardowy uszczelniacz olejowy pasował i go złożyłem. Zaczął działać (przy okazji, grzałka była przebita. Umyliśmy ją zimną wodą i wygląda na to, że jest w porządku). Myślę, że uszczelniacz olejowy wytrzyma około 2 lat. Potem będę musiał wymienić przegub krzyżakowy. Teraz wszystko brzmi dobrze. Ale to była prawdziwa strata czasu i około 12 godzin straconego czasu.
Czytasz i zapierasz dech w piersiach.
Dobra stara Oka działa już od 50 lat!
Ubrania robocze i delikatniejsza bielizna są w idealnym stanie! I nie ma żadnych problemów. Musieliśmy wymienić dwa skórzane paski w trakcie całego procesu, aż do momentu wymiany paska VAZ2108… Jest w dobrym stanie od 25 lat.