Jak nasmarować łożysko w pralce Samsung?

Jeśli działająca wcześniej pralka zaczęła hałasować, przyczyną mogą być zużyte łożyska. Prawdopodobnie nie stanowi to jeszcze problemu, ale lepiej nie zwlekać ze smarowaniem. Prawidłowe smarowanie łożysk w pralce Samsung może zapobiec dalszym uszkodzeniom. Przyjrzyjmy się, czym smarować łożyska i jak to robić.

Opis procedury

Nowe markowe łożyska i uszczelki, produkowane specjalnie pod marką Samsung, są gotowe do montażu w pralce i nie wymagają dodatkowego smarowania. W przypadku zakupu wątpliwych podzespołów od nieznanego producenta zaleca się wymianę smaru. Stare łożyska w pralce są sprawdzane pod kątem uszkodzeń. Jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki, wymiana może nie być konieczna; wystarczy obficie nasmarować je specjalnym smarem.

Przed obróbką części są czyszczone z brudu za pomocą aerozolu WD-40, a dopiero potem smarowane.

Jeśli łożysko jest rozbieralne, należy najpierw zdjąć osłonę ochronną za pomocą narzędzia, a następnie nałożyć smar. Smar należy równomiernie nałożyć na pierścień wewnętrzny stykający się z tuleją. Po obróbce łożyska, uszczelka jest smarowana i montowana.

Jak prawidłowo nasmarować łożysko nierozłączne? Element należy również wstępnie nasmarować WD-40 i przetrzeć suchą szmatką. Nasadki ochronnej na łożyskach uszczelnionych nie da się łatwo zdjąć. Zaleca się następującą procedurę:

• wypełnić wewnętrzny pierścień elementu polietylenem (zwykłym workiem);
• odciąć szyjkę tubki ze smarem tak, aby jej średnica odpowiadała rozmiarowi pierścienia;
• umieść tubkę z substancją na pierścieniu wewnętrznym, zacznij wyciskać środek smarny, aż pojawi się on po drugiej stronie;
• przekręć woreczek, aby rozprowadzić środek smarny w środku;
• Nadmiar środka czyszczącego należy wytrzeć szmatką i zamontować część z powrotem na pierwotnym miejscu.

W związku z tym zarówno łożyska rozłączne, jak i uszczelnione podlegają obowiązkowej obróbce. W żadnym z przypadków nie występują problemy ze smarowaniem.

Ważne jest, aby nie zapomnieć o nałożeniu kompozycji na uszczelkę gumową. W pralce Samsung ważne jest smarowanie nie tylko łożyska, ale i uszczelki. Uszczelkę gumową poddaje się działaniu standardowej strzykawki. Substancję nanosi się na wewnętrzny rowek uszczelki, po czym uszczelkę montuje się ponownie.

Kupujemy środek smarny

W sprzedaży dostępnych jest kilka specjalistycznych środków smarnych do części pralek. Każdy produkt ma inne właściwości. Skład środka smarującego do łożysk i uszczelnień powinien być następujący:

• Odporność na wilgoć. Zadaniem uszczelki jest ochrona łożyska przed wodą. Dlatego smar w uszczelce gumowej musi być wodoodporny i nie wypłukiwać się z upływem czasu.
• Odporny na wahania temperatury. Podczas pracy, woda w urządzeniu nagrzewa się do 95 stopni Celsjusza w niektórych programach. Wał również mocno się nagrzewa podczas obracania. Tylko tworzywo odporne na wysoką temperaturę zachowa swoje właściwości i zapewni ochronę przed wnikaniem wody;
• Nadaje się do części gumowych. Uszczelki nasmarowane substancją niskiej jakości mogą stać się bardzo twarde lub wręcz przeciwnie, zmięknąć. Doprowadzi to do utraty integralności uszczelnienia;
• gęsta. Dzięki temu mieszanka nie wycieknie podczas prania.

Smary samochodowe są zupełnie nieskuteczne w smarowaniu łożysk pralek; najlepiej nie używać ich podczas napraw.

Zazwyczaj technicy serwisowi stosują następujące środki smarne:

• AMPLIFON to wodoodporna kompozycja włoskiego producenta;
• Anderoll to produkt polecany specjalnie do samochodów marki Indesit. Dostępny jest w dwóch formach: w puszce 100 g lub w strzykawce.
• STABURAGS NBU 12 to odporna na wodę i temperaturę mieszanka, która doskonale sprawdziła się na rynku;
• LIQUI MOLY „Silicon-Fett” to drogi niemiecki środek smarny. To produkt bardzo wysokiej jakości, spełniający wszelkie wymagania. Dostępny w tubkach 50-gramowych.

Wybierając łożysko i uszczelnienie, należy uważnie przeczytać ich specyfikacje i parametry. Przeczytaj opinie użytkowników i ekspertów.

Demontaż paneli nadwozia

Aby nasmarować części pralki, trzeba do nich dotrzeć. Dostęp do łożysk jest utrudniony, ponieważ znajdują się one wewnątrz bębna pralki. Aby je uzyskać, trzeba niemal całkowicie rozmontować pralkę. Najpierw należy zdemontować obudowę. Kolejność czynności jest następująca:

• zdjąć górną pokrywę odkręcając śruby, które ją mocują;
• odkręcić śruby mocujące tylny panel urządzenia i przesunąć ścianę na bok;
• wyjmij pojemnik z detergentem;
• Odkręcić śruby znajdujące się za kuwetą oraz po przeciwnej stronie panelu sterowania;
• Zwolnij zatrzaski mocujące panel sterowania. Jeśli zdecydujesz się odłączyć okablowanie, zrób zdjęcie schematu okablowania, aby uniknąć błędów podczas ponownego montażu. Możesz jednak pozostawić podłączone przewody i ostrożnie nasunąć panel na górną część urządzenia.
• otwórz drzwi luku, zdejmij zewnętrzny zacisk trzymający mankiet;
• wsunąć uszczelkę gumową do wnętrza bębna;
• odkręcić śruby mocujące zamek drzwi i odłączyć od niego przewód zasilający;
• Odkręć pozostałe śruby mocujące przednią ścianę.

To kończy prace nad obudową. Następnie musisz usunąć „wnętrzności” pralki Samsung. Dopiero po odłączeniu wszystkich przewodów, rurek i podzespołów od bębna możesz wyjąć go z pralki.

Usuwanie części uniemożliwiających dostęp do zbiornika

Następnym krokiem jest zdjęcie górnej przeciwwagi – betonowego bloku stabilizującego pralkę. Następnie należy zdjąć dozownik, luzując zacisk mocujący wąż do tacy. Rurki elektrozaworu wlotowego są również podłączone do pojemnika na proszek. Można je odłączyć od tacy lub wyjąć pojemnik i zawór razem. Demontaż zaworu wlotowego jest prosty: należy odkręcić śrubę mocującą i odłączyć zasilanie. Wyciągnąć element wraz z dozownikiem. Dalej:

• odłączyć rurę czujnika poziomu wody od zbiornika;
• zdejmij przednie przeciwwagi maszyny;
• odłączyć złącza elementu grzejnego i wyjąć grzejnik;
• poluzować zacisk węża spustowego i odłączyć go od zbiornika;
• naciągnąć pasek napędowy;
• Odkręcić śruby mocujące silnik, wyciągnąć silnik;
• Odkręcić zacisk i odkręcić komorę ciśnieniową przymocowaną do zbiornika;
• odkręcić śruby sprężyny amortyzatora;
• podnieś zbiornik, aby zdjąć go ze specjalnych haków i wyjmij element z obudowy.

Następnie umieść zbiornik na płaskiej powierzchni i zdejmij uszczelkę włazu, luzując wewnętrzny zacisk. Następnie zdejmij koło pasowe, odkręcając śrubę centralną. Wyjmij śruby wokół szwu łączącego zbiornik, rozdzielając go na pół. Zdejmij bęben, odsłaniając łożyska i uszczelkę.

   

Komentarze czytelników