Jak prawidłowo wyjąć łożysko z bębna

łożyska w bębnie pralki Zgrzytanie podczas pracy pralki na pełnych obrotach lub wyciek wody z dna pralki mogą wskazywać na konieczność wymiany łożyska. Demontaż tej ważnej części pralki może być trudny dla nowicjusza, ponieważ wymaga pewnych umiejętności. Najlepiej najpierw zrozumieć proces teoretycznie, a następnie ocenić swoje możliwości i wdrożyć go w praktyce.

Przygotowanie narzędzi do pracy

Do wyjęcia łożyska z bębna pralki nie będą potrzebne żadne specjalne narzędzia, poza ściągaczemOstrożnie chwytając pierścień nośny łożyska i zdejmując go z wału. Zazwyczaj wystarczy zestaw prostych narzędzi, które większość mężczyzn ma w domu. W zależności od konkretnego modelu i marki maszyny, może być potrzebne:

śrubokręty;
szczypce;
klucze (17 i 19 mm)
klucze nasadowe o rozmiarach od 7 do 13 mm;
młotek gumowy;
Sześciokąt 6mm;
uszczelniacz i środek smarny (na przykład środek smarny Silicon-Fett lub środek smarny Litol-24);
dłuto;
wioślarz.

Nie spiesz się z zakupem ściągacza; upewnij się, że łożysko nie wymaga wymiany. W przeciwnym razie uszkodzenie bieżni łożyska młotkiem nie będzie stanowiło problemu. Jeśli koniecznie musisz mieć ściągacz, kup uniwersalny ściągacz pasujący do różnych rozmiarów łożysk; będzie Ci potrzebny później.

Wyjmowanie zbiornika z samochodu: instrukcja

Aby zamontować wannę i bęben, należy najpierw odłączyć pralkę od zasilania i zakręcić zawór dopływu wody. Aby zdemontować bęben, należy zdemontować korpus pralki. Aby to zrobić:

Zaparkuj samochód tak, aby mieć do niego swobodny dostęp z każdej strony.
Zdejmij górną pokrywę urządzenia, odkręcając dwie śruby krzyżakowe znajdujące się z tyłu.
Wyjmij pojemnik na puder i odżywkę.
Odkręć śrubę znajdującą się pod tacką.
Zdejmij przednią dolną część korpusu maszyny.
Odkręć jeszcze dwie śruby znajdujące się pod nim.
Zdejmij zacisk z klapy i zdejmij gumową obejmę z korpusu.
Po naciśnięciu blokady włazu należy odłączyć przednią część obudowy.
Teraz odkręć tylną część korpusu maszyny
Zdejmij pasek.
Odnajdujemy i odłączamy przewody od elementu grzejnego.

Ważne! Odłączając okablowanie i inne elementy, należy je prawidłowo zamocować do kamery. Ułatwi to ponowny montaż.
Odłącz rurę biegnącą od pompy do zbiornika.
Zdejmij przeciwwagi.
Odkręć dwie śruby mocujące silnik i wyjmij go.
Zdejmij amortyzatory i sprężyny mocujące zbiornik.
Teraz możesz wyjąć zbiornik.

Uwaga: Aby skuteczniej poluzować zardzewiałe śruby, należy zastosować środek smarny, np. WD-40.

Demontaż zbiornika z samochodu nie jest łatwy, ale przedstawiliśmy podstawowe kroki. Demontaż zbiornika i bębna jest opisany bardziej szczegółowo w artykule. Jak rozmontować zbiornik.

Wyjmowanie łożyska

Po wyciągnięciu zbiornika z bębnem przystępujemy do jego demontażu i bezpośredniego wyjęcia łożysk. Jeżeli smar wycieka na pokrywę bębna, potwierdza to konieczność wymiany uszczelek i łożysk. Zbiornik składa się z dwóch połączonych ze sobą części. Połączenie można wykonać za pomocą kleju lub śrub. Połączenia klejone należy starannie przeciąć. Połączenia śrubowe są łatwiejsze w montażu. Po rozmontowaniu zbiornika należy wykonać następujące czynności:

Koło pasowe bębna odkręcamy specjalnym kluczem gwiaździstym lub dłutem i młotkiem.

Uwaga! Śruba jest dość trudna do odkręcenia, dlatego potrzebne jest wysokiej jakości narzędzie i szczególna ostrożność, aby jej nie uszkodzić.
Ruchami wahadłowymi zdejmujemy koło pasowe ze śruby bębna; łożysko znajduje się pod nim.
Wbijamy wałek bębna do środka, oddzielając w ten sposób wannę od bębna pralki. Można najpierw wymienić wałek na stary, aby zapobiec uszkodzeniu oryginalnego wałka przez uderzenia. Po wewnętrznej i zewnętrznej stronie bębna znajdują się łożyska.
Włóż metalowy pręt pod bieżnię łożyska i wybij go młotkiem, tworząc okrąg. Można użyć specjalnego ściągacza do łożysk.

Ściągacz łożysk pozwala na szybki demontaż łożyska bez uszkadzania jego bieżni. Może to być konieczne, gdy łożysko jest nienaruszone, ale wał, na którym jest osadzone, jest uszkodzony. Ściągacze łożysk występują w różnych kształtach, zwłaszcza ze względu na ich ogromną dostępność. Aby zdjąć łożysko z bębna pralki, potrzebny jest ściągacz ze szczękami o takim kształcie, aby podczas zdejmowania łożyska obciążenie bieżni wewnętrznej było minimalne, a obciążenie bieżni zewnętrznej minimalne.

Zazwyczaj najpierw usuwa się małe łożysko, a potem duże. Przed wymianą łożysk należy zdjąć uszczelki; dobrym pomysłem jest ich wymiana razem z nimi. To wszystko, łożyska zostały zdemontowane i można teraz zamontować nowe komponenty i ponownie złożyć maszynę w odwrotnej kolejności. Podczas montażu nowych uszczelek i łożysk należy je nasmarować, aby zapobiec przedostawaniu się wody. Smarowanie zmniejszy również tarcie między częściami maszyny, wydłużając jej żywotność.

Uwaga: Kupując nowe łożysko, sprawdź dokładne oznaczenia na bieżni wewnętrznej. Dzięki temu będziesz mieć pewność, że kupisz łożysko identyczne ze starym.

Czy powinienem wymienić łożyska?

Gdy pojawią się pierwsze objawy uszkodzenia łożyska, należy od razu pomyśleć o naprawie samochodu. Dalsze użytkowanie może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń, takich jak odkształcenie przegubu krzyżakowego, którego wymiana byłaby znacznie droższa. Jeśli awaria łożyska doprowadzi do wycieku wody, element grzejny może się przepalić, a układ elektroniczny zostanie trwale uszkodzony.

Kiedy pęknie łożysko, nie panikuj i nie myśl o wydaniu fortuny na nowe urządzenie. Nawet naprawa w serwisie nie będzie kosztować więcej niż 20 euro, a samodzielna naprawa będzie kilkakrotnie tańsza. Ta część, podobnie jak uszczelki w pralkach, psuje się dość często. Niektórzy eksperci zalecają ich wymianę co pięć lat lub przynajmniej smarowanie.

Jeśli więc proces demontażu nie jest dla Ciebie do końca jasny, obejrzyj film instruktażowy na temat wymiany łożyska w pralce.