Bęben pralki Electrolux nie wiruje.

Każdy producent sprzętu AGD ma swoje typowe usterki. Na przykład bęben pralki Electrolux często przestaje wirować – nagle zwalnia lub się zacina. W tym drugim przypadku nie da się nawet obrócić bębna ręcznie – bęben się blokuje, uniemożliwiając kontynuację cyklu prania. Wymaga to diagnostyki i naprawy. Konieczne jest zidentyfikowanie problemu i rozpoczęcie naprawy.

Skąd wzięła się awaria?

Nie można na razie stwierdzić, dlaczego bęben nagle się zatrzymał. Istnieje wiele możliwych przyczyn awarii, a ostateczna lista usterek zależy od marki i modelu urządzenia Electrolux, a także użytych podzespołów, aż po kraj montażu. Z reguły jednak użytkownik spotyka się z następującymi usterkami, które spowalniają działanie maszyny:

• jakiś przedmiot utknął między zbiornikiem a bębnem, blokując mechanizm;
• występują problemy z napędem, paskiem lub kołem pasowym;
• cewka silnika elektrycznego jest uszkodzona;
• szczotki węglowe są zużyte;
• żebra na silniku odpadły;
• elementy półprzewodnikowe na płycie sterującej są uszkodzone lub sam moduł jest zepsuty.

To nie jest kompletna lista. Ważne jest, aby zrozumieć, że nawet prosta pralka Electrolux jest wyposażona w liczne połączone ze sobą podzespoły, czujniki i mikroukłady. Nawet najmniejsza awaria jednego podzespołu może spowodować całkowite zatrzymanie działania pralki. Diagnozę dodatkowo komplikuje fakt, że objawy niektórych usterek mogą być identyczne z objawami innych usterek. Dla majsterkowiczów ustalenie dokładnej przyczyny problemu może być trudne. Najlepiej unikać wyciągania pochopnych wniosków i skontaktować się z serwisem. Możesz jednak samodzielnie poradzić sobie z wolno pracującym bębnem pralki Electrolux. Kluczem jest szybka diagnoza.

Bęben pralki Electrolux nie obraca się z powodu zacięcia, problemów z napędem lub uszkodzonego silnika lub płyty sterującej.

Należy pamiętać, że lista przyczyn będzie się wydłużać, jeśli bęben obraca się niestabilnie. W takim przypadku zakres możliwych usterek się rozszerza. W tym artykule omówiono sytuację, w której cylinder całkowicie się zatrzymuje.

Elementy mechanizmu napędowego są uszkodzone

Jeśli bęben pralki się nie kręci, pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić, jest pasek napędowy. Prawdopodobnie jest zerwany lub zsunięty, uniemożliwiając silnikowi przenoszenie mocy na wałek bębna. Sytuacja nie jest poważna: wystarczy zdjąć tylny panel i wymienić pasek.

Naprawy stają się bardziej skomplikowane, jeśli pasek ślizga się regularnie, częściej niż trzy razy na pół roku. W takim przypadku należy wymienić mocno rozciągniętą gumę lub sprawdzić integralność koła pasowego bębna. Oto jak to zrobić:

• odłączamy maszynę od komunikacji;
• odsuwamy sprzęt od ściany, otwierając dostęp do „tyłu”;
• odkręcić tylny panel lub klapę serwisową (w zależności od marki Electrolux);
• Sprawdzamy duże i małe koła pasowe oraz pasek.

Jeśli gumka jest na swoim miejscu, problem nie leży w napędzie. Zsuwający się pasek wskazuje na problem z kołem – należy je sprawdzić pod kątem uszkodzeń i odkształceń. Jeśli nie ma widocznych uszkodzeń, można wymienić gumę i ponownie uruchomić pralkę. Jeśli są odpryski lub pęknięcia, należy wymienić część na nową.

Jeżeli pasek napędowy zerwie się raz, wystarczy go założyć z powrotem, jeśli jednak zdarza się to regularnie, należy sprawdzić stan koła pasowego i gumy.

Następnym krokiem jest sprawdzenie małego koła pasowego znajdującego się na wale silnika. Zdeformowane koło wymaga natychmiastowej wymiany.

Aby samodzielnie wymienić duże koło pasowe, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• unieruchomić koło wkładając śrubę lub klocek drewniany;
• posmaruj centralną śrubę preparatem WD-40 i odczekaj 30–40 minut;
• Użyj grzechotki o odpowiednim rozmiarze, aby poluzować śrubę (nie stosuj nadmiernej siły, ponieważ może to spowodować zerwanie gwintu i uszkodzenie śruby);
• zdjąć koło;
• Załóż nowe koło pasowe na pręt i zabezpiecz je śrubą.

Następnie wystarczy już tylko naciągnąć pasek napędowy. Najpierw zakładamy gumkę na małe koło pasowe, a następnie na duże. Najlepiej wymienić również samą obręcz, aby zapobiec ponownemu ślizganiu się paska.

Winowajcą jest obcy przedmiot

Dostanie się ciał obcych do pralki może spowodować nie tylko zacięcie bębna. Spinacze, klucze, monety, guziki i spinki do włosów mogą uszkodzić ścianki metalowego cylindra lub plastikowego pojemnika, zatkać odpływ lub zablokować wirnik pompy. Dlatego zaleca się sprawdzenie kieszeni prania przed włożeniem go do pralki – nie powinno w nich być żadnych zapomnianych rzeczy!

Częściej dochodzi do przypadkowego wpadnięcia przedmiotów do bębna, co powoduje jego zacięcie. W takim przypadku pralka nagle zatrzymuje się z brzękiem, sygnalizując błąd. Nie zaleca się ręcznego odkręcania bębna ani ponownego uruchamiania cyklu prania – może to pogorszyć sytuację!

Zabrania się używania pralki z zablokowanym bębnem - można pogorszyć sytuację i przebić cylinder lub zbiornik!

Jest tylko jedno rozwiązanie: usunąć obcy przedmiot ze zbiornika. Można to zrobić przez specjalne wgłębienie, w którym znajduje się grzałka. Jeśli grzałka w urządzeniu Electrolux znajduje się z tyłu, najlepiej zrobić to przez nią. Instrukcja jest następująca:

• odłączyć pralkę od zasilania;
• spuścić wodę za pomocą awaryjnego spustu (jeśli pralka zatrzyma się w połowie cyklu);
• zdejmij tylny panel z obudowy;
• znajdź element grzewczy znajdujący się pod zbiornikiem;
• odłączyć przewody podłączone do grzejnika;
• poluzować nakrętkę mocującą i potrząsając nią wyciągnąć element grzejny;
• Włóż druciany haczyk lub rękę do uwolnionego otworu i usuń zablokowany przedmiot.

Jeśli grzałka w urządzeniu Electrolux znajduje się z przodu, najlepiej dostać się do niej przez rurę spustową. W przeciwnym razie konieczne będzie zdjęcie panelu przedniego, co jest znacznie trudniejsze i bardziej czasochłonne. Po znalezieniu rury spustowej, połóż pralkę na lewym boku, zajrzyj przez spód, oczyść otwór spustowy, wyjmując korek spustowy, a następnie ręcznie usuń utknięty przedmiot.

Silnik uszkodzony

Bęben nie będzie się obracał, jeśli wystąpi problem z silnikiem elektrycznym. To proste: silnik nie osiąga zadanej prędkości, napęd się zatrzymuje, a wał bębna nie będzie się obracał. Silniki inwerterowe w urządzeniach Electrolux zatrzymują się niezwykle rzadko, natomiast silniki kolektorowe zwalniają dość często.

Z reguły silniki kolektorowe psują się z powodu:

• zużyte szczotki elektryczne;
• uzwojenie zamknięte;
• zdjęte blaszki.

Diagnozowanie i naprawa silnika nie jest łatwym zadaniem. Konieczne jest wyjęcie silnika z obudowy pralki i sprawdzenie go multimetrem. Identyfikacja przyczyny usterki nie jest łatwiejsza. O ile wymiana szczotek jest możliwa w domu, o tyle ostrzenie żeberek i przywracanie integralności uzwojenia powinno być wykonywane wyłącznie przez profesjonalistów, przy użyciu specjalistycznego sprzętu.

Wypełnianie elektroniczne

Najpoważniejszą usterką, która może spowodować zatrzymanie bębna, jest awaria płyty sterującej. Zdecydowanie odradza się samodzielną diagnostykę i naprawę tego problemu. Tylko fachowiec powinien demontować, sprawdzać i testować moduł elektroniczny. Po pierwsze, wymagane jest doświadczenie i specjalistyczny sprzęt. Po drugie, każdy półprzewodnik, styk i mikroukład należy sprawdzić osobno. Po trzecie, koszt błędu jest zbyt wysoki – nieostrożne działanie może pogorszyć sytuację, prowadząc do śmierci. Koszt nowego urządzenia często jest równy cenie nowego Electroluxa.

Diagnostykę i naprawę płyty sterującej powinni wykonywać wyłącznie fachowcy!

W przypadku awarii płytki sterującej pralka nieuchronnie przestaje działać. Nie oznacza to jednak, że triak odpowiedzialny za silnik i tachogenerator lub odpowiadający mu tor jest uszkodzony – prawdopodobnie chodzi o zupełnie inny mikroukład. W rzeczywistości nawet pojedynczy przepalony półprzewodnik przerywa pracę dobrze zaprojektowanego elektronicznego układu sterującego. W takim przypadku moduł nie może odbierać informacji o gotowości urządzenia, przesyłać dalej poleceń ani sterować procesem. Ze względów bezpieczeństwa system zostaje natychmiast wyłączony.

Jeśli kontrola napędu, bębna lub silnika nie wykaże usterki, najlepiej przerwać diagnostykę i skontaktować się z serwisem. Samodzielne majstrowanie przy elektronice jest zbyt ryzykowne — wezwanie technika jest bezpieczniejsze i tańsze.

   

Komentarze czytelników