Z pralki wydobywa się zapach spalonych przewodów, gdy jest włączona.

Co zrobić, jeśli z pralki wydobywa się zapach spalonych przewodów? Należy natychmiast wyłączyć zasilanie. Dopiero po odłączeniu urządzenia od zasilania można rozpocząć rozwiązywanie problemu. Przyjrzyjmy się, co może być przyczyną zapachu spalenizny i które części pralki należy sprawdzić.

Lista możliwych przyczyn

Jak zachować się w takim przypadku? Jeżeli podczas pracy urządzenia poczujesz zapach spalenizny, natychmiast odłącz je od zasilania, wyłączając dopływ prądu do mieszkania. Następnie dokładnie sprawdź gniazdko i wtyczkę przewodu zasilającego. Jeśli plastik się stopił, należy sprawdzić styki i wymienić wtyczkę. Jeśli wszystko jest w porządku, należy sprawdzić pralkę. Zapach spalenizny nie zawsze oznacza awarię urządzenia. Może on objawiać się:

• Podczas uruchamiania nowo zakupionej pralki, podczas pierwszych kilku cykli nagrzewania, może z niej wydobywać się zapach spalonego plastiku; jest to normalne. Jeśli jednak pralka pracuje już od kilku miesięcy, z pewnością nie jest to przyczyną problemu.
• W przypadku użycia detergentu nieodpowiedniego do pralek automatycznych, nierozpuszczone granulki osadzają się na rurkach grzałki, powodując zapach spalenizny. Aby usunąć przyklejone cząsteczki detergentu, wystarczy uruchomić cykl prania w wysokiej temperaturze.

Jeśli te przyczyny zostaną wykluczone, konieczne będzie przeprowadzenie pełnej diagnostyki pralki w celu znalezienia usterki. Z pralki wydobywa się zapach spalenizny:

• jeśli uszkodzone są styki filtra sieciowego lub elementu grzejnego;
• wypalanie ścieżek na płycie głównej sterującej;
• zwarcie w instalacji elektrycznej;
• gdy pasek napędowy ulega zużyciu;
• zwarcie spowodowane dostaniem się wody do silnika elektrycznego;
• gdy pompa się przegrzewa;
• zanieczyszczenie elementu grzejnego, dostające się na cewkę elementu grzejnego ciała obce.

Nie możesz używać pralki, z której po włączeniu wydobywa się zapach spalenizny – jest to niebezpieczne.

Możesz spróbować rozwiązać problem samodzielnie. Zastanówmy się, od czego najlepiej zacząć diagnostykę pralki i gdzie szukać problemu.

Do silnika dostała się wilgoć powodująca problemy ze szczotkami

Czasami pralka podczas pracy wydziela zapach spalenizny, ponieważ silnik jest zalany wodą. Najczęściej jednak zapach spalenizny jest spowodowany zużytymi szczotkami. Ich wymiana jest łatwa; poradzi sobie z nią nawet nowicjusz. Aby wymienić szczotki w silniku komutatorowym, wykonaj następujące czynności:

• wyłącz zasilanie maszyny, zakręć zawór doprowadzający wodę;
• odłączyć węże spustowe i napełniające od korpusu;
• zdejmij górny panel i tylną ścianę obudowy;
• zdjąć pasek napędowy z koła pasowego;
• znajdź silnik – znajduje się pod zbiornikiem;
• odłączyć przewody od silnika;
• odkręcić dwie śruby mocujące silnik elektryczny do obudowy;
• wyjąć silnik z samochodu;
• odkręcić śruby szczotkowe i wyjąć części;
• zainstaluj nowe szczotki elektryczne i zabezpiecz je na miejscu.

Szczotki silnika elektrycznego należy wymieniać parami, nawet jeśli jedna z grafitowych końcówek jest całkowicie nienaruszona.

Sprawdź uzwojenie silnika. Nie powinno być żadnych śladów uszkodzeń. Jeśli znajdziesz osady węglowe, sprawdź je multimetrem pod kątem zwarć lub awarii. Jeśli szczotki i uzwojenie są w porządku, ale z silnika wyraźnie wydobywa się zapach spalenizny, sprawdź plastikowy zbiornik. Nawet niewielka szczelina może spowodować wyciek wody i przedostanie się do silnika. Jeśli znajdziesz dziurę, natychmiast ją napraw.

Sprawdźmy mechanizm napędowy

Nasz węch to najlepszy sposób na skuteczną diagnozę problemu. Zdejmij tylną część maszyny i powąchaj. Z uszkodzonego elementu będzie wydobywać się silny zapach spalenizny. Inną możliwością jest przetarcie paska napędowego. Zużycie zespołu łożysk może spowodować rozbieżność koła pasowego. Może to spowodować zużycie paska napędowego. Podczas intensywnego wirowania czuć będzie zapach spalonej gumy, a z pralki może nawet wydobywać się czarny dym.

Jeżeli podczas wirowania z pralki czuć zapach spalenizny, należy sprawdzić pasek napędowy; jeśli jest uszkodzony, należy wymienić gumkę.

Aby wymienić pasek napędowy:

• wyłącz zasilanie maszyny, zdejmij górną pokrywę obudowy i tylny panel;
• zdjąć uszkodzoną gumę z koła pasowego;
• Najpierw naciągnij nowy pasek na koło pasowe silnika, a następnie na koło bębna.

Jeśli pasek zużył się z powodu zużytych łożysk, sama wymiana gumowej uszczelki nie rozwiąże problemu. Nowa część również z czasem ulegnie uszkodzeniu. W takim przypadku wymiana łożysk i uszczelki jest niezbędna. Wymaga to niemal całkowitego demontażu maszyny, wyjęcia bębna, rozcięcia go na pół, uzyskania dostępu do bębna, wybicia zużytych pierścieni i wciśnięcia nowych elementów.

Filtr sieciowy i element grzejny

Jeśli z pralki nagle wydobywa się zapach spalenizny, sprawdź okablowanie listwy przeciwprzepięciowej. Znajduje się ona pod górnym panelem pralki. Aby zdjąć pokrywę, wystarczy odkręcić dwie śruby mocujące. Znajdź listwę przeciwprzepięciową i sprawdź jej okablowanie. Jeśli zauważysz czarny osad lub ślady nagaru, natychmiast wymień styki lub całe zabezpieczenie. Jeśli nie stwierdzisz uszkodzeń styków listwy przeciwprzepięciowej, sprawdź okablowanie elementu grzejnego. Element grzejny znajduje się pod bębnem pralki. Sprawdź zaciski elementu grzejnego pod kątem uszkodzeń.

Osady z rurowego elementu grzejnego można usunąć, uruchamiając cykl prania w wysokiej temperaturze i dodając 50 gramów kwasu cytrynowego do dozownika detergentu. Jeśli to nie pomoże wyeliminować zapachu spalenizny, konieczne będzie ręczne wyczyszczenie elementu grzejnego lub jego wymiana.

   

Komentarze czytelników