Jak dokręcić bęben w pralce

Po kilku latach intensywnego użytkowania niektórzy użytkownicy zauważają, że bęben zaczyna się chwiać. Niestety, problemu tego nie da się rozwiązać poprzez samo dokręcenie śrub. Przyczyna chwiania się jest zazwyczaj poważniejsza i niekiedy wymaga kosztownej naprawy.

Dowiedzmy się, jak dokręcić bęben pralki, aby przestał się chwiać. Co należy zrobić najpierw? Wyjaśnimy, jakie problemy mogą powodować jego poluzowanie.

Czy w bębnie naprawdę jest jakiś luz?

Niewielki luz w bębnie jest normalny. Jest on wbudowany w pralkę w momencie jej produkcji. W takim przypadku pralka nie będzie wydawać żadnych dodatkowych dźwięków poza lekkim buczeniem podczas obracania się bębna.

Jeżeli odgłosowi bębna towarzyszy głośne pukanie lub inne obce dźwięki, może to oznaczać awarię pralki.

Jeśli pralka zaczyna głośno pracować podczas cyklu prania, należy rozwiązać problem. Najpierw otwórz drzwi i, trzymając bęben, poruszaj nim w przód i w tył. Następnie obracaj bęben zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jeśli tym ruchom towarzyszą głośne brzęczenie i zgrzytanie, problem istnieje.

Nie da się ustalić przyczyny usterki bez demontażu urządzenia. Dlatego w celu dalszej diagnostyki konieczne będzie zajrzenie do wnętrza urządzenia. Najczęściej luzy bębnów i głośne dźwięki podczas pracy są spowodowane przez:

• problemy z przeciwwagami;
• uszkodzenia amortyzatorów;
• zużycie łożysk i uszczelnień;
• zużycie piasty bębna.

Przeciwwagi to betonowe bloki, których główną funkcją jest tłumienie drgań. Z czasem ciężarki te mogą się zużyć i stać się nieskuteczne. Powoduje to chwianie się zbiornika, a uderzanie zbiornika o inne elementy wewnętrzne powoduje głośny dźwięk uderzeń.

Jeśli kontrola sprężyn i amortyzatorów wykaże ich uszkodzenie, wystarczy je wymienić. Podobne elementy można kupić w sklepach specjalistycznych. Montaż amortyzatorów wymaga rozmontowania samochodu i położenia go płasko na podłodze.

W większości przypadków przyczyną są nieuszkodzone amortyzatory lub przeciwwagi. Najczęściej luz w bębnie pralki jest konsekwencją zużycia łożysk i uszczelek. Sprawdźmy, jak sprawdzić jednostkę i naprawić pralkę.

Wymiana łożyska i uszczelki

Aby dostać się do zespołu łożysk, będziesz musiał niemal całkowicie rozmontować pralkę, wyjąć zbiornik i rozdzielić plastikowy pojemnik na pół. To dość pracochłonny proces, dlatego przed przystąpieniem do naprawy powinieneś realistycznie ocenić swoje możliwości. Będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• dwa śrubokręty (krzyżakowy i płaski);
• śrubokręt;
• młotek;
• dziurkacz;
• szczypce;
• głowice nasadowe o różnych rozmiarach.

Pralki automatyczne mogą być wyposażone w zbiorniki wyjmowane i odlewane.

Jeśli Twoja pralka ma bęben nierozbieralny, będziesz musiał go rozmontować. Dlatego przygotuj następujące dodatkowe elementy:

• wiertło o średnicy 3 mm;
• marker lub ołówek;
• piła do metalu.

Przed demontażem pralki należy wyłączyć zasilanie i odłączyć ją od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej. Następnie należy przesunąć pralkę na środek pomieszczenia, aby zapewnić dostęp do wszystkich jej stron. Kolejny krok jest następujący:

• zdjąć górną pokrywę pralki (jest ona przymocowana dwoma śrubami znajdującymi się z tyłu obudowy);
• spuścić pozostałą wodę z układu poprzez odkręcenie filtra odpadowego (znajduje się on za dolnym panelem fałszywym lub klapą techniczną);
• odłączyć węże spustowe i napełniające od tylnej ściany;
• wyjąć pojemnik na proszek z maszyny;
• otwórz drzwi bębna, zdejmij zewnętrzny zacisk trzymający mankiet włazu;
• włożyć uszczelkę gumową do bębna;
• odkręcić śruby mocujące deskę rozdzielczą;
• ostrożnie odłączyć przewody od panelu sterowania i odsunąć deskę rozdzielczą na bok;
• odkręcić śruby mocujące zamek drzwi, zresetować styki zamka;
• Odkręć śruby mocujące przedni panel pralki;
• zdejmij przednią ścianę automatu;
• Odkręć dwie śruby mocujące metalową ramkę deski rozdzielczej, znajdującą się na górze obudowy i odłóż ją na bok;
• zdejmij górny i dolny ciężarek (są to betonowe bloki ciężarków);
• odłączyć wszystkie rury od zbiornika;
• Odkręć śruby mocujące tylny panel pralki i zdejmij ściankę;
• zdjąć pasek napędowy z koła pasowego bębna;
• wyjąć element grzejny poprzez poluzowanie nakrętki mocującej go i odłączenie przewodów;
• Odłącz przewody od silnika elektrycznego.

Aby uniknąć błędów podczas ponownego montażu, należy wykonać zdjęcia rozmieszczenia oryginalnych podzespołów, schematów połączeń styków itp. Jeżeli choć jeden przewód zostanie podłączony nieprawidłowo, maszyna nie będzie działać prawidłowo.

Teraz nic nie stoi na przeszkodzie, aby wyjąć zbiornik. Wystarczy poluzować amortyzatory, zdemontować sprężyny i wyjąć urządzenie z obudowy pralki. Następnie należy sprawdzić zbiornik, aby upewnić się, czy jest on wyjmowalny.

Jeśli zbiornik jest rozbieralny, rozdzielenie go na pół jest bardzo proste. Aby to zrobić, należy odkręcić śrubę mocującą koło pasowe bębna i poluzować blokady (śruby lub zatrzaski) znajdujące się na obwodzie. Następnie zbiornik „rozdzieli się” na dwie połowy.

W przypadku zbiorników nierozłącznych trzeba się będzie napracować. Zbiorniki te są cięte piłką do metalu wzdłuż spoiny. Po zakończeniu naprawy połówki są zabezpieczane wodoodpornym silikonem i śrubami.

Resztę pracy wykonuje się na połowie zbiornika, w której znajduje się beczka. Metalowy pojemnik należy zdemontować i odłożyć na bok. Pozostanie plastikowa część, w której znajdują się łożyska i uszczelka w środku.

Uszczelkę można usunąć standardowym płaskim śrubokrętem. Nie martw się o jej rozerwanie – gumowa uszczelka nie nadaje się do ponownego użycia. Łożyska wybija się ze zbiornika za pomocą młotka i przebijaka. Ważne jest, aby działać ostrożnie, aby nie uszkodzić „gniazda” do lądowania.

Przed montażem nowych łożysk należy oczyścić powierzchnię łożyska z rdzy, brudu i wiórów. Docisnąć metalowe pierścienie za pomocą młotka i wybijaka. Nałożyć uszczelkę.

Nowe łożyska i uszczelki zaleca się pokryć specjalnym smarem wodoodpornym – wydłuży to ich żywotność.

Następnie pralka jest montowana. Najpierw montuje się bęben i zabezpiecza koło pasowe. Następnie łączy się połówki wanny. Dla bezpieczeństwa, nawet jeśli wannę można rozmontować, najlepiej uszczelnić krawędzie wodoodpornym silikonem.

Po wymianie bębna w obudowie można ponownie zamontować części zdemontowane podczas demontażu: element grzejny, pasek napędowy, przeciwwagi, panele itp. Najlepiej dokręcić wszystkie węże nowymi zaciskami. Po zakończeniu należy wykonać pranie próbne i obserwować działanie pralki. Hałas i stukanie powinny ustać.

Jeśli występuje problem z tuleją

Wymiana łożysk i uszczelnień nie zawsze przebiega bezproblemowo. Może wystąpić nieoczekiwany problem, taki jak zużycie tulei bębna. Uniemożliwi to montaż nowych podzespołów. Jak można samodzielnie rozwiązać ten problem?

Jeśli tuleja poprzeczna bębna ma widoczne rowki, należy je naprawić. W przeciwnym razie nowa uszczelka nie będzie w stanie prawidłowo uszczelnić jednostki, woda będzie przedostawać się do łożysk, a one z kolei ulegną awarii jeszcze szybciej. Jak mogę naprawić te rowki?

W tym przypadku należy skupić się na stopniu zużycia tulei. Jeśli zużycie jest niewielkie, wystarczy przeszlifować metal szlifierką o zerowej twardości. Jeśli rowki są dość rozległe, element będzie wymagał ponownego przeszlifowania.

Należy pamiętać, że po obróbce mechanicznej tulei jej średnica zmniejszy się. W związku z tym konieczne będzie zastosowanie nieco mniejszej uszczelki. Na przykład, zamiast uszczelki o średnicy 30 mm, może być potrzebny pierścień o średnicy 28 mm. Ważne jest, aby ściśle przylegał do tulei bębna.

Jeśli tuleja pająka bębna jest poważnie uszkodzona, należy rozważyć jej wymianę. Zestawy naprawcze do różnych modeli pralek są już dostępne w sklepach. Części zamienne można również zamówić online.

Dlatego naprawa bębna pralki jest całkowicie możliwa w domu, bez konieczności wzywania fachowca. Kluczem jest ścisłe przestrzeganie instrukcji. Po prawidłowym zidentyfikowaniu przyczyny problemu, jego rozwiązanie jest proste.

   

Komentarze czytelników