Wymiana paska w pralce Zanussi

Chociaż wymiana paska napędowego w większości pralek jest łatwa, w przypadku pralek Zanussi zadanie to jest znacznie bardziej skomplikowane. Pralki tego producenta charakteryzują się niestandardową, a nawet skomplikowaną konstrukcją obudowy. Ma to znaczący wpływ na proces naprawy. Ale nie ma rzeczy niemożliwych – samodzielna wymiana paska napędowego w pralce Zanussi jest całkowicie możliwa. Wystarczy postępować zgodnie z instrukcją.

„Odsłonięcie” mechanizmu napędowego

Podczas gdy w przypadku większości pralek zdjęcie tylnego panelu sprowadza się do odkręcenia kilku śrub i wyciągnięcia obudowy, w przypadku pralki Zanussi jest inaczej. Aby dostać się do jednostki napędowej, będziesz musiał rozdzielić pralkę na pół, co będzie wymagało wykonania pewnych czynności. Najpierw potrzebujesz szydła, śrubokręta płaskiego, wkrętarki elektrycznej i nasadki 7 mm lub 8 mm. Następnie przystąp do demontażu, postępując zgodnie z poniższą instrukcją:

• odłączyć urządzenie od zasilania elektrycznego i dopływu wody;
• obrócić korpus pralki na bok;
• znajdź śrubę w środku ściany bocznej;
• użyj szydła, aby podważyć „głowę” i odsłonić śrubę;
• Używając głowicy 7 lub 8 mm, w zależności od modelu pralki Zanussi, odkręć elementy mocujące;
• powtórz odkręcanie śruby z drugiej strony;

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy odłączyć pralkę od zasilania i dopływu wody!

• odkręcić śruby mocujące tył u dołu i u góry;
• zdejmij wąż spustowy;
• zdejmij górną pokrywę odsuwając ją od siebie;
• zwróć uwagę na miejsce, w którym przewód zasilający „wchodzi” do pralki;
• Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ zaczep znajdujący się po lewej stronie elementu mocującego przewód zasilający i naciśnij go;
• odkręcić cztery śruby mocujące metalową taśmę pod górną pokrywą;
• Ostrożnie zdejmij tylny panel.

To wszystko! Tuż za tylną ścianką zobaczysz koło pasowe bębna i napięty na nim pasek napędowy. Jeśli guma pękła lub się zsunęła, „koło” będzie puste, a felga będzie znajdować się na dole. Poniżej omówimy, jak ocenić stan i wymienić pasek.

Montaż paska

Zanim pożegnasz się ze starym paskiem, musisz ocenić jego stan. Gumka nie zawsze spada z koła pasowego z powodu uszkodzenia lub rozciągnięcia - czasami przyczyną jest duża prędkość lub luźne naprężenie. Dlatego najpierw podnosimy felgę i sprawdzamy, czy nie ma pęknięć lub innych uszkodzeń.

Drugim krokiem jest ocena rozciągnięcia gumy. Powierzchnia paska jest oznaczona znakiem fabrycznym, którego pierwsze cztery cyfry wskazują oryginalną średnicę. Po zanotowaniu tych liczb, zmierz obwód obręczy i porównaj wyniki. Jeśli różnica jest równa lub większa niż 2 cm, elementu nie należy używać; należy go wymienić.

Nowy pasek musi być oryginalny i pasować do oznaczeń starego. Aby naciągnąć go na koło pasowe, należy postępować zgodnie z określoną kolejnością.

1. Załóż pasek na koło pasowe bębna (duże koło).
2. Obróć koło pasowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby mocno zamocować gumkę na kole.
3. Lekko opuść pasek z koła pasowego, trzymając go jedną ręką.
4. Drugą ręką załóż pasek na wał silnika tak, aby gumka „przesunęła się” bliżej silnika, co najmniej o 2 nacięcia.
5. Podobnie jak w przypadku łańcucha rowerowego, obracaj bęben zgodnie z ruchem wskazówek zegara, przytrzymując pasek, aż gumka całkowicie oprze się na kole.

Jeśli zrobisz to poprawnie, naciągnięcie paska będzie szybkie i łatwe. Najlepiej za pierwszym razem skorzystać z pomocy drugiej osoby – łatwiej zrobić to na cztery ręce. Następnie złóż pralkę Zanussi, wykonując czynności w odwrotnej kolejności.

Dlaczego występują problemy z pasami?

Aby zapobiec ciągłemu problemowi z wymianą paska, zaleca się „naprawę błędów”. Mówiąc prościej, należy ustalić przyczynę zsunięcia się gumowego paska z koła pasowego w pralce Zanussi. Przyczyną mogło być kilka usterek w pralce.

• Zużyty pasek. Najczęstsza i najbardziej oczywista przyczyna. Przy długotrwałym i intensywnym użytkowaniu gumka może się zużyć, pęknąć lub rozciągnąć.
• Brak równowagi. Przeciążony bęben przesuwa się podczas obrotu, uderzając w zbiornik i powodując kolejne przesunięcia i wibracje. Pasek napędowy może nie wytrzymać tego nacisku i może się ślizgać.
• Zerwane łożyska. Zespół łożyskowy zapewnia płynny obrót bębna. Jeśli pierścienie łożyskowe są zużyte, maszyna zaczyna nadmiernie wibrować, wał się luzuje, a wraz z nim koło pasowe. Gumowa uszczelka również pęka.
• Rzadkie użytkowanie. Jeśli maszyna jest używana rzadko, gumowe elementy, w tym pasek napędowy, wysychają. W efekcie, przy następnym użyciu maszyny, guma nie wytrzymuje nacisku, strzępienia się lub pękania.
• Niewłaściwa naprawa. Czasami podczas napraw niedoświadczonym „technikom” udaje się uszkodzić niezwiązane z nimi elementy, takie jak przegub uniwersalny czy koło pasowe. W takim przypadku zespół bębna i wału ulega znacznemu uszkodzeniu i poluzowaniu, a zerwany pasek napędowy to tylko początkowy sygnał ostrzegawczy.

Łatwo podejrzewać problemy z paskiem napędowym. Po pierwsze, nowoczesne zmywarki Zanussi automatycznie wykrywają problem z paskiem napędowym za pomocą systemu autodiagnostyki. Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni kod, a pranie nie rozpocznie się, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.

Po drugie, zachowanie pralki Zanussi ulegnie zmianie. Istnieje jednak wiele odchyleń od normy. Czasami pralka uruchamia się bez problemu, ale wiruje zbyt wolno lub wydaje nietypowy, buczący dźwięk. W innych przypadkach system uniemożliwia rozpoczęcie cyklu prania, ponieważ silnik nie jest w stanie osiągnąć wymaganej prędkości. Sam bęben można jednak łatwo obrócić ręcznie.

Nie da się uruchomić Zanussiego bez paska napędowego – trzeba go wymienić samodzielnie lub oddać do profesjonalnej naprawy. Ważne jest, aby dokonać naprawy niezwłocznie i sprawdzić otaczające elementy, ponieważ gumowy pasek mógł zetknąć się z pobliskimi czujnikami i przewodami podczas upadku.

   

Komentarze czytelników