Demontaż bębna pralki Indesit

zdemontowany zbiornik Indesit Bęben pralki zawiera kluczowe części, które umożliwiają płynny obrót ruchomych części. Zużycie tych części może powodować nietypowe dźwięki podczas wirowania, a także luz. Niestety, awarie tych części nie są rzadkością, dlatego w tym artykule omówimy ich naprawę. Na przykład, dowiemy się, jak zdemontować bęben pralki Indesit i wymienić łożyska.

Czy warto podejmować się napraw?

Zużycie łożysk jest jedną z najczęstszych przyczyn awarii pralki. Ponieważ umożliwiają one obrót bębna, są narażone na duże obciążenia, co powoduje ich szybsze zużycie niż innych części. Łożyska znajdują się na pokrywie bębna, dlatego konieczne jest nie tylko uzyskanie dostępu do bębna, ale także jego całkowite rozmontowanie. W praktyce oznacza to całkowity demontaż całej pralki.

Jednak nawet demontaż bębna nie jest tak trudny, jak demontaż nierozbieralnej wanny. Niektórzy producenci składają wannę do bębna, uniemożliwiając jej ręczny demontaż. W takich przypadkach warsztaty naprawcze i serwisy zazwyczaj oferują wymianę wanny. Problem polega na tym, że jej koszt może stanowić nawet 70% ceny pralki, dlatego bardziej praktycznym rozwiązaniem jest zakup nowego „pomocnika domowego”.

Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy na wymianę bębna, a tym bardziej całej pralki, możesz spróbować rozciąć bęben piłą do metalu (a następnie skleić go z powrotem po wymianie części). Możesz sporo zaoszczędzić, ale samodzielna naprawa będzie wymagała czasu i umiejętności. Jeśli nadal masz ochotę spróbować, poniżej znajdziesz wszystko, co musisz wiedzieć.

Zbierzmy wszystko, czego potrzebujemy

Zanim zaczniesz, musisz zgromadzić (lub kupić) niezbędne narzędzia. Nawiasem mówiąc, narzędzia potrzebne do naprawy samochodów Ariston są takie same, ponieważ Indesity i Aristony mają podobną konstrukcję wewnętrzną. Będziesz więc potrzebować:

piła do metalu;
znacznik;
szczypce i szczypce;
klucze płaskie 8-18 mm;
zestaw głowic z grzechotkami;
Śrubokręty krzyżakowe i proste;
zestaw kluczy nasadowych;
młotek;
multimetr;
szydło.

Jeśli zajdzie potrzeba naprawy podzespołów elektrycznych pralki, możesz pominąć multimetr i posłużyć się zwykłym testerem.

Przed rozpoczęciem demontażu

Po pierwsze, potrzebujemy trochę miejsca. Jeśli pralka znajduje się w łazience, miejsca może być wystarczająco dużo, ale jeśli łazienka ma tylko kilka stóp szerokości, jej demontaż i naprawa będzie bardzo uciążliwa. Najlepszym rozwiązaniem jest przeniesienie pralki do garażu lub na zewnątrz (jeśli remontujesz dom na działce). Jeśli to niemożliwe, przenieś pralkę do dowolnego pomieszczenia z co najmniej 2 metrami kwadratowymi wolnej przestrzeni. Następnie należy wykonać poniższe czynności.

Przykryj miejsce pracy resztkami materiału lub gazetami.
Przenieś pralkę do miejsca pracy, odłączając od niej wcześniej węże i przewody.
Wyjmij pojemnik na proszek z urządzenia – będzie on tylko przeszkadzał.
Spuść pozostałą wodę ze zbiornika odkręcając filtr spustowy (znajdujący się na dole).

Przygotuj również osobne miejsce na drobne części i elementy demontowalne. Możesz tam umieścić nawet pojemnik na proszek i filtr.

Docieramy do zbiornika

Po zakończeniu przygotowań możemy rozpocząć demontaż. Najpierw zdejmij pokrywę. Aby to zrobić, odkręć śruby na tylnym panelu, do którego przymocowana jest pokrywa, a następnie pociągnij ją do siebie i do góry. To nie jest takie trudne.

zdejmij pokrywę CM

Następnie należy zdjąć klapę z tyłu maszyny. Jest ona zamocowana kilkoma śrubami, które należy odkręcić odpowiednim śrubokrętem. Zdejmujemy przedni i tylny panel, odsłaniając wewnętrzne elementy maszyny. Po ich zdjęciu uzyskujemy dostęp do samego zbiornika paliwa.

Zacznijmy od paska napędowego. Aby go zdjąć, przytrzymaj koło pasowe jedną ręką, a pasek drugą. Następnie obróć koło pasowe i poczekaj, aż pasek się zsunie.

zdjąć pasek z koła pasowego

Spójrz na ścianę za kołem pasowym. Jeśli są na niej plamy rdzy lub oleju, łożyska zdecydowanie wymagają wymiany. Kontynuujmy więc demontaż. Musisz znaleźć element grzejny (rurową grzałkę elektryczną); jej koniec jest widoczny pod zbiornikiem. Odłącz wszystkie przewody od elementu grzejnego, a następnie odkręć nakrętkę znajdującą się pośrodku końca między stykami. Następnie wyjmij grzałkę z rowka.

Teoretycznie możliwe jest rozmontowanie pralki bez wyjmowania grzałki. Może to jednak spowodować uszkodzenie styków podczas demontażu, co będzie wiązało się z koniecznością całkowitej wymiany.

wyjmij element grzejny z SM

Następnie wyjmujemy silnik elektryczny. Odłączamy złącza i przewody, odkręcamy śruby, a następnie wyjmujemy silnik i odkładamy go na bok. Teraz przechodzimy do górnej części. Producenci umieszczają przeciwwagę pod górną ścianką, aby absorbować siłę odśrodkową podczas prania i wirowania. Wygląda jak duży kamień. W rzeczywistości przeciwwaga to po prostu duży kamień. Można ją zdjąć kluczem nasadowym, odkręcając śruby mocujące. Odkładamy przeciwwagę na bok.

zdejmij przeciwwagi

Przeciwwaga jest dość ciężka, dlatego należy zachować ostrożność podczas jej zdejmowania.

Jesteśmy już prawie przy samym zbiorniku. Teraz musimy zdemontować panel sterowania. Wykonaj następujące kroki:

odkręcić elementy mocujące znajdujące się w pobliżu dozownika proszku;
przejdź do przodu pralki, po lewej stronie znajduje się kolejny element mocujący, usuń go również;
Teraz blok przytrzymywany jest już tylko na zatrzaskach, aby odłączyć blok od nich należy pociągnąć go do góry (należy postępować ostrożnie i delikatnie, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zerwania okablowania);
odłączyć przewody łączące panel sterujący z zaworem wlotowym;
odłóż tę część razem z innymi zdemontowanymi częściami, jeżeli jest tam hak serwisowy, będzie jeszcze lepiej.

Teraz musisz dostać się do zbiornika od przodu. Zacznij od zdjęcia uszczelki. Znajdź zacisk mocujący gumową uszczelkę. Podważ ją śrubokrętem (najlepiej najcieńszym, jaki masz). Przesuń śrubokręt wzdłuż zacisku, aż poczujesz, że się zatrzasnął. Odkręć zacisk. Zdejmij zacisk. Włóż gumową uszczelkę do beczki.

zdjąć mankiet

Z tyłu urządzenia, obok węża wlotowego, znajduje się zapięcie, które należy odkręcić. Następnie należy zdemontować zawór wlotowy i pojemnik na detergent.

Aby uzyskać dostęp do wnęki odbiornika, odłącz rurę, luzując zacisk.

Przejdźmy teraz do presostatu. Odłącz od niego okablowanie, a następnie zdejmij czujnik z uchwytu. Sam uchwyt jest plastikowy, więc zachowaj ostrożność podczas demontażu czujnika – łatwo go uszkodzić.

wyłącz wyłącznik ciśnieniowy

Przed zdjęciem kosza i węża spustowego, połóż swojego „domowego pomocnika” poziomo. Modele Indesit zazwyczaj nie mają dna, więc od razu zobaczysz tę część. Zdejmij zaciski węża. Aby to zrobić, po prostu poluzuj mocowanie.

odłączyć rury

Używając klucza nasadowego 10 mm, poluzuj śruby mocujące amortyzatory, a następnie je zdejmij. Teraz możesz ponownie postawić samochód w pionie – dotarliśmy do zbiornika paliwa i możemy zacząć go przecinać.

Odcinamy zbiornik

Oczywiście, nie można przeciąć zbiornika wewnątrz obudowy – trzeba go najpierw zdemontować. Możesz nie mieć siły, aby zrobić to samemu, więc poproś o pomoc drugą parę rąk do naprawy. Po oddzieleniu zbiornika od głównej obudowy, ostrożnie przetnij go na pół wzdłuż szwu, uważając, aby nie uszkodzić bębna ani innych elementów. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki: Ustaw zbiornik pionowo, szwem wzdłuż którego będziesz przecinać, zwróconym w swoją stronę. Możesz zamontować zbiornik na oponie dla dodatkowej stabilności.

piłowanie zbiornika Indesit

Upewnij się, że zbiornik jest przylutowany i że cięcie jest rzeczywiście konieczne. Jeśli tak, odetnij zbiornik ściśle wzdłuż szwu. Po odcięciu zdejmij i odłóż górną część zbiornika. Tylna część pozostaje na razie przymocowana do bębna. To tutaj znajdują się łożyska, więc również będzie trzeba je zdemontować.

Dotarcie do łożysk

W przeciwieństwie do górnej części zbiornika, dolna część nie jest tak łatwa do usunięcia po przecięciu – to złożony proces. Najpierw odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe bębna. Następnie wykonaj następujące kroki:

zdjąć koło pasowe;
wkręcić śrubę w gwint (nie trzeba używać śruby z maszyny – wkręcona śruba najprawdopodobniej ulegnie uszkodzeniu);
Umieść gumową część młotka na śrubie. Jeśli nie masz, możesz użyć drewnianego klocka lub czegoś podobnego;
Uderzaj w klocek lub młotek młotkiem, aż dolna połowa się poruszy. Jeśli się nie poruszy, zwilż obszar wokół śruby WD-40 i ponownie uderz młotkiem.

Po zdjęciu tej połowy bębna uzyskasz do niego pełny dostęp. Łożyska znajdują się na wałku. Możesz je zdjąć za pomocą ściągacza samochodowego. Jeśli go nie masz, zanieś bęben do warsztatu samochodowego – tam pomogą Ci zdemontować bęben pralki.

Po wyjęciu łożysk można zamontować nowe i ponownie złożyć pralkę. Aby ponownie podłączyć wannę, należy użyć uszczelniacza i śrub. Nie będziemy opisywać, jak ponownie złożyć pralkę – jest to to samo, co demontaż, ale w odwrotnej kolejności.