Demontaż bębna pralki, którego nie można wyjąć

Istnieje kilka sytuacji, w których konieczne jest zajrzenie do wnętrza zbiornika. Najczęściej jest to konieczne, gdy łożyska i uszczelki, „ukryte” w odlewie, ulegną awarii. Przyczyną mogą być również pęknięcia elementu, prowadzące do wycieków. Niezależnie od przyczyny, należy działać jak najszybciej. Dowiedzmy się, jak zdemontować zbiornik nierozbieralny bez pomocy fachowca.

Wyjmowanie zbiornika

Czynności związane z demontażem podzespołu z pralki są podobne w różnych modelach. Jedyną istotną różnicą jest naprawa pralki ładowanej od przodu lub od góry: w pierwszym przypadku należy zdjąć przedni panel pralki, a w drugim – panel boczny. Aby łatwo wyjąć bęben z pralki i go odłączyć, należy przygotować następujące narzędzia:

• Śrubokręty krzyżakowe i płaskie;
• śrubokręt;
• piła do metalu;
• wiertło o średnicy 3-5 mm;
• szczypce;
• dziurkacz;
• zestaw głowic nasadowych;
• klucz grzechotkowy.

Podczas rozbierania pralki wskazane jest sfotografowanie wszystkich odłączonych obwodów i połączeń, aby móc prawidłowo zmontować pralkę po naprawie.

Główne etapy prac związanych z wyjęciem zbiornika nierozłącznego z obudowy:

• odłączyć pralkę od zasilania;
• zamknąć zawór odpowiedzialny za dopływ wody do układu;
• odłączyć wąż dopływowy i spustowy od korpusu;
• zdjąć górną pokrywę urządzenia; w tym celu należy odkręcić śruby mocujące za pomocą śrubokręta lub wiertarki;
• wyjąć tackę na detergent z systemu;
• Odkręć śruby mocujące główny panel sterowania. Nie ma potrzeby całkowitego odłączania go od korpusu, wystarczy położyć część na pralce;
• Poluzuj zacisk mocujący uszczelkę drzwi. Zdejmij pierścień i włóż gumową uszczelkę do bębna pralki;
• Odkręcić 2 śruby mocujące blokadę włazu, wyciągnąć blokadę włazu, po uprzednim odłączeniu przewodów zasilających;
• Odkręć pozostałe śruby mocujące przednią ściankę obudowy, zdejmij ją i odłóż na bok;
• zdejmij tylną ścianę odkręcając wszystkie śruby mocujące;
• odłączyć przewody od elementu grzejnego, poluzować nakrętkę główną i wyciągnąć element grzejny z gniazda;
• usunąć przeciwwagi znajdujące się obok zbiornika;
• zdjąć pasek napędowy z koła pasowego, odłączyć przewody zasilające silnik elektryczny.

Po wyjęciu wszystkich elementów i podzespołów ze zbiornika można rozpocząć luzowanie amortyzatorów. Odkręcić mocowania sprężyn zawieszenia i zdemontować zbiornik. Ostrożnie wyjąć integralny zespół z obudowy i położyć go na płaskiej powierzchni w celu przeprowadzenia dalszych napraw.

Etapy pracy

Producenci urządzeń nie opłacają się produkować zbiorników rozbieralnych. Konstrukcje monolityczne nie posiadają dodatkowych śrub i elementów złącznych, a jeśli łożysko ulegnie uszkodzeniu, większość użytkowników będzie musiała kupić cały zbiornik zamienny, co wiąże się ze znacznymi kosztami. Niewiele osób wie, że pralkę z nieodłączanym bębnem można „pokonać” dzieląc odlewaną część na dwie połowy i uzyskując w ten sposób dostęp do wnętrza. Poniżej przedstawiono instrukcję krok po kroku dotyczącą demontażu zbiornika w celu wymiany łożysk.

1. Zaznacz i wywierć otwory na powierzchni obudowy plastikowej.
   
2. Ostrożnie przetnij zbiornik wzdłuż zaznaczonej linii.
   
3. Wyjmij bęben.
4. Za pomocą przebijaka lub specjalnego klucza wybić łożyska i na ich miejsce zamontować nowe.
   
5. Wymień uszczelkę olejową.
6. Złóż w odwrotnej kolejności.

Ogólny plan jest niezwykle prosty. Jednak praca, która nas czeka, jest precyzyjna i pracochłonna, dlatego przyjrzyjmy się każdemu etapowi bardziej szczegółowo.

Otwieramy zbiornik

Po wyjęciu zbiornika z korpusu pralki, przetrzyj go czystą szmatką i rozpocznij oznaczanie spoiny. Zaleca się rozmieszczenie otworów w odległości 5-7 cm, nie więcej. Do wiercenia nadaje się wiertło o średnicy 3-5 mm.

Gdy będziesz w stanie łatwo wizualnie prześledzić linię cięcia przez otwory, zacznij ostrożnie rozdzielać zbiornik piłką do metalu. Po zakończeniu otrzymasz dwie połówki. Tylna „połówka zbiornika” będzie zawierać bęben, łożyska, uszczelkę olejową i koło pasowe podkładki.

Aby zdjąć bęben, należy najpierw zdjąć koło. Śruba mocująca pierścień jest przyklejona przez producenta dla dodatkowego zabezpieczenia. Aby usunąć element mocujący, należy nałożyć na niego bit i kilkakrotnie uderzyć w śrubę młotkiem. To rozluźni klej, znacznie ułatwiając zdjęcie koła. Następnie można bezpiecznie zdjąć bęben.

Następnym krokiem jest wybicie łożysk. Weź wybijak, umieść go na wewnętrznej krawędzi łożyska i delikatnie uderzaj nim okrężnymi ruchami, aby wyjąć element z gniazda.

Odsłonięty wałek bębna należy oczyścić i potraktować specjalnym środkiem polerującym, aż do uzyskania połysku.

Gniazdo łożyska należy również oczyścić z brudu i zanieczyszczeń. Następnie należy przystąpić do wbijania sprawnych łożysk i nowego uszczelnienia. Nasmarować miejsce montażu specjalnym smarem odpornym na wilgoć, włożyć łożysko i uderzyć jego zewnętrzną krawędź wybijakiem. Czynność tę należy wykonać bardzo ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia nowego elementu. Po całkowitym wsunięciu łożyska usłyszysz charakterystyczny, głuchy odgłos. W podobny sposób zamontuj drugi pierścień po przeciwnej stronie.

Łożysko musi być całkowicie osadzone i przylegać do boku.

Nałóż uszczelkę obficie pokrytą specjalnym smarem silikonowym na łożysko wewnętrzne. Silikon zapobiegnie przedostawaniu się wilgoci do układu i wydłuży żywotność nowych części.

Ponowny montaż rozpoczyna się od zamontowania bębna. Jego wałek powinien płynnie wsuwać się w łożyska. Następnie pierścień koła pasowego jest zabezpieczany i dokręcany śrubą. Pozostaje tylko ponowne złożenie przeciętych połówek. Nałóż mocny silikon na krawędzie wokół całego obwodu, a następnie połącz ze sobą części zbiornika. Wywiercone wcześniej otwory posłużą do skręcenia połówek śrubami.

Jak widać, można zdemontować wannę, której nie można rozmontować. Ta metoda jest znacznie bardziej ekonomiczna niż całkowita wymiana monolitycznej konstrukcji. Złóż pralkę ponownie, wykonując czynności w odwrotnej kolejności i sprawdź jej prawidłowe działanie.

   

Komentarze czytelników