Naprawa silnika pralki Samsung

Samodzielna naprawa silnika pralki Samsung nie zawsze jest możliwa. O ile wymiana zużytych szczotek jest zadaniem, z którym poradzi sobie nawet niedoświadczony technik, to szlifowanie żeberek czy regulacja uzwojeń to bardziej złożone i czasem ryzykowne zadania. Pierwszym krokiem w rozwiązaniu problemu z silnikiem jest diagnoza i ustalenie przyczyny problemu. Zobaczmy, jak to zrobić poprawnie.

Kompleksowe sprawdzenie silnika

Wiele modeli pralek Samsung jest wyposażonych w silniki szczotkowe, które obracają bęben za pomocą napędu pasowego. Silniki te mają istotną zaletę: użytkownicy mogą je przetestować w domu, jeśli chcą. Jedynym wymogiem jest przestrzeganie zasad bezpieczeństwa i znajomość obwodu elektrycznego silnika.

W silnikach elektrycznych szczotkowych połączenie jest realizowane zgodnie ze specyficznym schematem. Doprowadzony prąd jest doprowadzany do triaka, a następnie sekwencyjnie do styków przekaźnika nawrotnego, uzwojenia stojana i wirnika. Podczas przełączania trybów pracy lub zmiany mocy, sygnał jest przesyłany z płytki sterującej poprzez bloki styków jednostki sterującej i transformatora. Prędkość obrotowa silnika jest regulowana przez tachogenerator, umieszczony na obudowie silnika. Szczotki elektryczne służą do wyrównywania tarcia.

Dwusekcyjne uzwojenie stojana zmniejsza ryzyko zakłóceń spowodowanych iskrami na komutatorze. Kierunek obrotu bębna jest zmieniany poprzez zmianę polaryzacji przewodu. Po przełączeniu w tryb wirowania znajduje się odczep. Zasilanie jest podłączone do zacisku zewnętrznego i bezpośrednio do odczepu. Po pominięciu odczepu pralka pracuje w trybie standardowym, z płynnymi i wolnymi ruchami wału.

Aby samodzielnie zdiagnozować silnik komutatorowy, należy podłączyć go bezpośrednio do prądu. Wyładowanie następuje sekwencyjnie, gdy najpierw podłączone jest do uzwojenia stojana, a potem do uzwojenia wirnika. Jeśli silnik działa prawidłowo, zacznie buczeć i pracować. W przypadku zwarcia obwód wyraźnie się nagrzeje.

Innym sposobem sprawdzenia silnika jest podłączenie uzwojeń stojana i wirnika zgodnie z powyższym opisem, a następnie zastosowanie autotransformatora o mocy wyjściowej przekraczającej 500 watów jako źródła zasilania. Mechanicy uważają tę opcję za bezpieczniejszą, ponieważ pozwala na precyzyjne monitorowanie przyspieszenia silnika i szybką reakcję w przypadku nieoczekiwanych sytuacji.

Ważne! Podczas przeprowadzania diagnostyki tą metodą, dla bezpieczeństwa, należy zastosować w obwodzie bezpiecznik 10 lub 5 A.

Jeśli transformator nie jest dostępny, można zastosować regulator elektroniczny. Ułatwia on sterowanie obciążeniem i zapobiega przegrzaniu silnika. Czasami profesjonaliści sami konstruują takie urządzenia. Schematy tych urządzeń można łatwo znaleźć w internecie.

Początkujący mechanicy mogą wizualnie ocenić wydajność i stan silnika, uruchamiając go i obserwując iskrzenie szczotek komutatora. Jeżeli pojawi się duża ilość iskier, oznacza to, że nastąpiła awaria. Następne kroki to rozebranie silnika i przeprowadzenie dokładnych testów.

Czy można odnowić listwy?

Awarie silników elektrycznych są często spowodowane utratą kontaktu z częścią uzwojenia wirnika. Dzieje się tak, gdy żebra silnika lub znajdujące się w ich pobliżu przewody ulegają uszkodzeniu. Żebra to metalowe płytki połączone z wałem komutatora, które przewodzą prąd w obwodzie. W przypadku uszkodzenia żeber, prąd przestaje płynąć do wirnika lub jego natężenie znacznie przekracza wartość znamionową. Powoduje to ryzyko zwarć lub przegrzania.

Podczas łączenia lameli z sekcjami uzwojenia powstają haki, które zwiększają niezawodność połączenia. Jednak podczas pracy silnika elektrycznego przewody mogą zaczepić się o wystające części i zerwać. W takim przypadku naprawa polega na przywróceniu integralności elementu.

Nie należy uruchamiać pralki, której ruszty są odłączone, gdyż istnieje ryzyko zwarcia.

Oderwanie się lameli jest wynikiem przegrzania, które występuje, gdy wirnik się zacina lub zwiera. Prąd przepływa przez metalowe lamele na poziomie wyższym niż roboczy. W rezultacie cienki metal przegrzewa się i odkleja. Wśród najczęstszych przyczyn oderwania się lameli, technicy wymieniają:

• uszkodzenie łożysk, które „zatrzymują” silnik;
• W przypadku pralek ładowanych od góry – klapki bębna odryglują się po rozpoczęciu cyklu prania, a pralka nagle przestaje działać.

Oderwane listwy często wskazują na problemy z pralką lub jej nieprawidłowe działanie. Oderwanie się metalowych listew zawsze ma swoją przyczynę. Ważne jest nie tylko naprawienie silnika, ale także sprawdzenie, czy urządzenie jest prawidłowo użytkowane.

Jeśli rozwarstwienie lameli jest niewielkie, z odstępem nie większym niż 0,5 mm, ponowne szlifowanie wału może pomóc rozwiązać problem. Jest to wykonywane na specjalistycznej maszynie. Technik lokalizuje wszystkie rozwarstwienia, oczyszcza je i ponownie dokładnie sprawdza element, usuwając wszelkie zadziory i cząsteczki kurzu.

Prosty test może pomóc wykryć oddzielenie żeberek. Możesz to zrobić samodzielnie. Powoli kręć silnikiem i sprawdź, czy słychać klikanie. Oznacza to, że żeberka ocierają się o uzwojenie.

Problemy z nawijaniem

Uszkodzone uzwojenie może czasami powodować problemy z przyspieszeniem. Silnik może w ogóle się nie uruchomić lub bęben może obracać się zbyt wolno. Zwarcie uzwojeń powoduje przegrzanie, zadziałanie termistora i wyłączenie zasilania. Po ponownym uruchomieniu pralki proces się powtarza. Trwa to do momentu przepalenia się czujnika temperatury i awarii silnika.

Aby zdiagnozować usterkę uzwojenia, należy użyć multimetru. Wykonaj następujące kroki:

• włącz urządzenie, ustaw tryb „Omomierz”;
• podłącz sondy do sąsiednich lameli;
• Multimetr powinien wskazywać wartość rezystancji. Zazwyczaj powinna ona wynosić od 0,1 do 0,4 oma.

Jeśli uzwojenie jest uszkodzone, można je naprawić. Jednak naprawa często nie jest opłacalna. Łatwiej i taniej jest wymienić cały element.

Wszystko kręci się wokół pędzli

Jeśli przyczyną awarii silnika są zużyte szczotki, problem można łatwo rozwiązać. Wystarczy zdemontować uszkodzone części i zamontować nowe. W tym celu należy zakupić podobne szczotki. Dokonując wyboru należy zwrócić uwagę na numer seryjny maszyny lub silnika. Aby uniknąć pomyłek, możesz zabrać stare części do sklepu. Sprzedawca pomoże Ci znaleźć odpowiednie części na podstawie numeru seryjnego. Szczotki elektryczne mogą mieć styki narożne lub środkowe, z obudową lub bez.

Kupowanie części na chybił trafił nie jest dobrym pomysłem, ponieważ nawet modele samochodów Samsunga są wyposażone w różne części zamienne.

Aby wymienić szczotki, należy zdemontować silnik. Wykonaj następujące kroki:

• odkręcić śruby mocujące tylny panel korpusu pralki;
• Znajdź silnik elektryczny. Znajduje się pod bębnem.
• Zdejmij pasek. Aby to zrobić, pociągnij go do siebie i jednocześnie obróć koło pasowe;
• uwolnić przewody od styków;
• poluzować śruby mocujące silnik;
• Wyjmij go z miejsca montażu. Ostrożnie poruszaj obudową silnika z jednej strony na drugą.

Eksperci radzą początkującym, aby filmowali lub robili zdjęcia procesu demontażu części, aby uniknąć błędów przy ponownym montażu silnika.

Połóż zdemontowany silnik na płaskiej, suchej powierzchni. Następnie możesz przystąpić do wymiany szczotek. Są one przymocowane do boków obudowy. Aby zdemontować części, odłącz przewód prowadzący do obudowy, przesuń styk w dół i naciągnij sprężynę. Następnie szczotki można wyjmować pojedynczo.

Otwórz obudowę i zmierz końcówkę węglową w środku. Jeśli długość jest mniejsza niż 0,7 mm, szczotkę należy wymienić. Włóż nową końcówkę węglową do gniazda. Następnie ściśnij sprężynę, zabezpiecz element, przesuń styk do góry i podłącz przewody.

Jeżeli podczas naprawy okaże się, że zużyta jest tylko jedna szczotka elektryczna, należy wymienić oba pręty węglowe, montuje się je zawsze parami. Po wymianie szczotek możesz zamontować silnik i ponownie złożyć pralkę. Oto jak to zrobić:

• silnik umieszcza się w „gnieździe” i mocuje za pomocą śrub;
• okablowanie jest podłączone;
• założyć pasek napędowy;
• Zamknij obudowę tylnym panelem, przykręcając śruby mocujące.

Naprawa kończy się testem nowych szczotek. W tym celu należy włączyć program szybkiego prania. Jeśli silnik się uruchomi, a bęben obraca się płynnie, pralka jest w dobrym stanie technicznym.

   

Komentarze czytelników