Naprawa pralki automatycznej Vyatka DIY

Pralki automatyczne Vyatka, produkowane na początku XXI wieku, wciąż dobrze służą swoim właścicielom. Należy jednak pamiętać, że pralka używana przez ponad 20 lat może się zepsuć w każdej chwili. Wtedy użytkownik będzie musiał zdecydować, czy naprawić maszynę, czy kupić nową. Przyjrzymy się częstym problemom starszych pralek i wyjaśnimy, jak je samodzielnie rozwiązać.

Problemy z kołem pasowym wariatora silnika

Czasami naprawa pralki Vyatka może być skomplikowana, jeśli brakuje odpowiednich części. Ponieważ te urządzenia zostały wyprodukowane dawno temu, znalezienie niezbędnych części zamiennych może być trudne. Można jednak znaleźć części do nowszych modeli, które pasują do starszych modeli.

Mówiąc o typowych problemach, koło pasowe napędu o zmiennej prędkości w automacie Vyatka często ulega uszkodzeniu. W takim przypadku wirówka nie nabiera prędkości podczas wirowania, a pralka głośno pracuje. Jednak główny cykl prania przebiega normalnie.

Ta awaria jest spowodowana normalnym zużyciem. Pierścień ustalający zsuwa się z wału koła pasowego, a plastikowe elementy mocujące sprzęgło ulegają uszkodzeniu. Powoduje to zakłócenie normalnej pracy silnika.

Aby samodzielnie naprawić pralkę automatyczną Vyatka, potrzebny będzie ściągacz, piła do metalu i dłuto. Samo zdjęcie koła pasowego z wału nie wystarczy; trzeba będzie je rozmontować za pomocą narzędzi.

Należy bardzo ostrożnie zdejmować koło pasowe wariatora, aby nie uszkodzić samego wału i silnika.

Znalezienie odpowiedniej części zamiennej specjalnie do modelu Wiatka może okazać się problematyczne. Jeżeli oryginalna część nie jest dostępna, można ją zastąpić standardową kołem pasowym, którego średnica zewnętrzna wynosi 28, a wewnętrzna 16,5 mm. Podobny element można znaleźć w ekspresach Candy AQUAMATIC8T 31081680.

Bęben obraca się słabo

Innym częstym problemem pralek Vyatka jest bęben, który ledwo się obraca. Problem ten jest szczególnie zauważalny podczas korzystania z cykli „Pranie” i „Płukanie”. Ten „objaw” może mieć kilka przyczyn.

• Pasek napędowy jest rozciągnięty. Aby to sprawdzić, należy zdjąć tylny (w modelach z przodu) lub boczny (w modelach pionowych) panel nadwozia i sprawdzić pasek. Aby naciągnąć pasek, należy przesunąć silnik w dół. To proste: poluzuj prawą nakrętkę i obróć silnik wokół lewych śrub mocujących go do zbiornika. Po zakończeniu dokręć nakrętkę.
• Kondensator silnika stracił zasilanie. Element znajduje się wewnątrz obudowy. Aby naprawić pralkę, konieczna będzie wymiana kondensatora.
• Awaria silnika. Głównym objawem problemów z silnikiem jest zapach spalenizny wydobywający się z pralki podczas pracy. Problemy z silnikiem występują zazwyczaj w kontakcie z wodą. Dlatego należy dokładnie sprawdzić ścianki bębna pod kątem pęknięć.

Jeśli zbiornik rzeczywiście przecieka, warto zastanowić się nad naprawianiem pralki Vyatka.

Zarówno zbiornik, jak i silnik będą wymagały wymiany. W takim przypadku lepiej dopłacić i kupić nową, nowoczesną maszynę, niż wydawać tyle samo na części do starego „pomocnika domowego”.

Maszyna przestała się włączać

Jeśli Twoja Vyatka nagle przestanie się włączać, należy sprawdzić działanie blokady drzwi i dwubiegunowego przycisku „Start”. Diagnostykę należy rozpocząć od sprawdzenia działania zamka. W tym celu należy zdemontować tuleję bębna i zdemontować blokadę. Po wyjęciu blokady z obudowy, zewrzyj zaciski 3L i 1C oraz zaciski C i L. Następnie włącz maszynę. Jeśli nie nastąpi żadna zmiana w działaniu urządzenia, problem leży w przycisku.

Jeśli problem rzeczywiście dotyczy systemu zamykania i nie można znaleźć zamiennika, można zewrzeć wcześniej opisane zaciski, zaizolować styki i wymienić system zamykania. Spowoduje to usunięcie zamka elektronicznego z obwodu, pozostawiając jedynie blokadę mechaniczną.

Jeśli problem dotyczy przycisku, należy go wymienić. Znalezienie oryginalnej części również może być trudne. Jeśli podobna część jest niedostępna, konieczne będzie ustalenie uszkodzonego zacisku poprzez jego przetestowanie.

Po zidentyfikowaniu uszkodzonego bieguna należy zewrzeć jego zaciski i zaizolować styk. W ten sposób pralka Wiatka włączy się tylko jednym biegunem. Jeśli na panelu sterowania znajduje się przycisk jednobiegunowy, którego nie używasz, możesz do niego doprowadzić okablowanie. Wtedy pralka uruchomi się za pomocą tego przycisku.

Brak cyklu wirowania i regulacji

W niektórych przypadkach pralka bez problemu płucze ubrania, ale później odmawia ich wirowania. Funkcja wirowania w pralce automatycznej Vyatka może być niedostępna z powodu uszkodzonego tachogeneratora. Skoki napięcia mogą łatwo uszkodzić triaki w module regulatora prędkości. Aby naprawić swojego „asystenta domowego”, musisz:

• wyczyścić blok silnika elektrycznego;
• przywrócić i zaizolować zaciski na bloku;
• Wymień rezystor w module sterowania prędkością.

Podczas pracy z silnikiem elektrycznym należy zachować szczególną ostrożność. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw należy odłączyć urządzenie od zasilania i zakręcić dopływ wody. Dopiero wtedy można zdemontować obudowę i wyjąć silnik.

W większości przypadków naprawa pralki automatycznej Wiatki jest stosunkowo niedroga. Nawet jeśli oryginalne części nie są już dostępne, dopuszczalne jest użycie podobnych podzespołów innych marek. Czasami jednak naprawa starszego „pomocnika domowego” nie jest praktyczna – koszt naprawy może być porównywalny z zakupem nowej, nowoczesnej pralki.

   

Komentarze czytelników