Podczas wirowania bębna pralki słychać trzaski.

Jeśli słyszysz metaliczny dźwięk zgrzytania podczas wirowania bębna pralki, nie zwlekaj. Musisz gwałtownie zatrzymać cykl, odłączyć pralkę od zasilania, spuścić wodę, opróżnić klapkę i wezwać technika. Możesz rozwiązać problem bez pomocy technika: wystarczy ściśle przestrzegać instrukcji. Zgrzyt podczas wirowania bębna może być objawem kilku problemów. Należy po kolei sprawdzić wszystkie możliwe przyczyny.

Skąd pochodzi ten dźwięk?

Określenie przyczyny zgrzytania metalu nie zawsze jest łatwe — dźwięk ten może towarzyszyć kilku problemom na raz. Aby zlokalizować problem, należy przeprowadzić szczegółową diagnostykę. Powoli obracaj bębnem w prawo i w lewo, stopniowo przyspieszając. Następnie zwróć uwagę na następujące kwestie:

• jaka jest natura trzasków (czy są stałe czy przerywane);
• czy bęben się zacina;
• czy w tym samym czasie słychać dźwięk brzęczenia lub chrupania;
• jak trudno jest kręcić bębnem;
• czy nastąpiło jakieś przesunięcie cylindra w dół lub na bok?

Nie używaj maszyny, która hałasuje – to niebezpieczne!

Ważne jest, aby dokładnie ocenić sytuację, stale obracając bęben. Im głośniejsze stukanie i im trudniej obrócić cylinder, tym poważniejszy problem. Na podstawie oględzin korelujemy objawy z możliwymi usterkami. Na przykład, maszyna może grzechotać w następujących sytuacjach:

• w zbiorniku utknął obcy przedmiot, który zablokował bęben;
• pasek napędowy spadł lub został zerwany;
• nastąpiła awaria zespołu łożyskowego;
• poprzeczka została zdeformowana.

Nie zwlekaj z naprawą – każdy z tych problemów jest bardzo poważny. Najlepiej od razu postawić diagnozę i znaleźć przyczynę stukotu.

Zdejmujemy tylny panel obudowy

Obrót bębna to tylko pierwszy krok w diagnozie problemu. Następnie należy samodzielnie częściowo rozmontować maszynę, sprawdzając kolejno wszystkie możliwe usterki. Pozwoli to zawęzić problem i zlokalizować źródło stukotu. Zalecana jest następująca procedura:

• odłączyć pralkę od zasilania;
• swobodny dostęp do tylnej części urządzenia (urządzenie można obrócić lub odsunąć od ściany);
• zdejmij tylną ścianę odkręcając śruby mocujące na obwodzie panelu;
• sprawdź napęd i tylną powierzchnię zbiornika.

Problemy z napędem są natychmiast widoczne – zerwany pasek klinowy znajduje się na spodzie maszyny. Łatwo zauważyć również źle ustawioną obręcz, ponieważ guma „wypada” z rowków. W takim przypadku rozwiązanie jest proste: wyreguluj położenie „pierścienia” lub znajdź zamiennik i dokręć gumę.

Podczas poszukiwania części zamiennych do naprawy należy zwrócić uwagę na numer seryjny pralki.

Czy pasek napędowy jest nienaruszony? Następnie dokładnie sprawdź tylną ściankę pralki. Rdzawe plamy wskazują na uszkodzone łożyska. Uszkodzona uszczelka zaczyna przeciekać, a woda z czasem przedostaje się do wnętrza łożyska, wypłukuje smar i powoduje korozję. Podczas obrotu bębna wał porusza się z trudem, wydając stuki i odgłosy stukania.

Zniszczone łożyska i nieszczelne uszczelki należy wymienić na nowe. Najlepiej powierzyć naprawę profesjonaliście. Aby go wymienić, trzeba będzie niemal całkowicie rozmontować maszynę, co jest dość trudne do wykonania.

Wszystko kręci się wokół obcego obiektu

Często trzask jest spowodowany twardym przedmiotem, który utknął w bębnie: metalową fiszbiną od stanika, kluczami lub spinką do włosów. Ten „zgubiony przedmiot” opada na dno i, obracając się, obija się o jego ścianki. W najgorszym przypadku obcy przedmiot blokuje bęben, powodując jego spowolnienie i przechylenie.

Istnieją dwa sposoby usunięcia ciała obcego ze zbiornika:

• przez otwór elementu grzejnego;
• przez rurę spustową.

Pierwsza opcja jest prostsza, ale działa tylko w pralkach z grzałką umieszczoną z tyłu. Dotyczy to pralek ładowanych od przodu firm LG, Candy, Beko i Indesit. W pralkach Bosch i Siemens grzałka znajduje się z przodu, co znacznie utrudnia jej wyjęcie.

Aby wyciągnąć przedmiot przez otwór elementu grzejnego własnymi rękami, należy:

• odłączyć maszynę od zasilania;
• zapewnić swobodny dostęp do tylnej części pralki (odwrócić urządzenie lub odsunąć je od ściany);
• otwórz tylną klapę serwisową odkręcając śruby mocujące lub, jeśli ich nie ma, cały tylny panel;
• znajdź metalowy lub plastikowy zbiornik za kołem napędowym, a pod nim „chip” z przewodami;
• odłączyć przewody podłączone do złącza;
• poluzować nakrętkę centralną mocującą grzałkę;
• Chwyć element grzejny obiema rękami i poruszając nim na boki pociągnij go do siebie.

Wyjmujemy obiekt ze zbiornika przez nowo wyczyszczony otwór. Można włożyć rękę lub pęsetę, ale lepiej użyć haczyka – grubego kawałka drutu zagiętego w pętelkę. Jednocześnie zaleca się oczyszczenie samego elementu grzejnego i jego gniazda z osadów i brudu.

Aby dostać się do „zgubionego” przedmiotu przez rurę spustową, należy całkowicie opróżnić maszynę. Następnie należy odchylić maszynę na lewą stronę i zajrzeć do środka przez obudowę. Jeśli model jest wyposażony w tackę ociekową, dostęp do niej można uzyskać przez tylną ściankę.

Następnie znajdujemy ślimaka i wąż prowadzący od niego do zbiornika. Odkręcamy zaciski mocujące i odłączamy wąż. Następnie wystarczy wyjąć element z otworu, obracając bęben, i ponownie złożyć maszynę.

   

Komentarze czytelników