Jak spuścić całą wodę z pralki na zimę?

Po praniu pralka nie pozostaje sucha – na dnie bębna i rur zawsze pozostaje trochę płynu. O ile „mokra” pralka w ciepłym mieszkaniu jest bezpieczna, o tyle wynoszenie jej na zewnątrz w chłodne dni może być niebezpieczne. Nieodprowadzona woda zamarznie i zamieni się w lód, uszkadzając podzespoły wewnętrzne. Zapobieganie zamarzaniu jest proste: wystarczy spuścić wodę z pralki na zimę. Następnie można ją łatwo przechowywać do nadejścia cieplejszych dni.

Przygotowanie pralki na zimę

Obawy, że zamarzająca woda kondensacyjna „zabija” maszynę w sekundę, nieodwracalnie uszkadzając jej wewnętrzne podzespoły, są w rzeczywistości mniej prawdopodobne. Nie są one jednak całkowicie bezpodstawne – zamarznięta woda w rurach, pompie i zbiorniku może rzeczywiście powodować deformacje i awarie, ale na znacznie mniejszą skalę.

Dowodem na to są wyraźne magazyny sklepowe, gdzie sprzęt AGD jest przechowywany latami w temperaturach znacznie poniżej zera. Jednocześnie zawierają one resztki płynu po próbnych praniach w fabryce. Mimo to pralki sprzedają się dobrze i służą nowym właścicielom przez 5-15 lat.

Ale lepiej dmuchać na zimne i przechowywać pralkę w nieogrzewanej daczy, aby bezpiecznie ją zimować. Instrukcja jest prosta:

• podłącz maszynę do zasilania;
• odłączyć maszynę od dopływu wody;
• Wlać do urządzenia przez wąż wlotowy 50 ml płynu niezamarzającego do samochodów;
• całkowicie wyprostuj wąż spustowy, umożliwiając swobodny odpływ cieczy ze zbiornika;
• wlać do bębna szklankę płynu niezamarzającego (ok. 250 ml);
• Jeżeli pralka „próbuje” napełnić bęben wodą, przedmuchaj wąż dopływowy i zawór dopływowy;
• uruchomić cykl wirowania, aby płyn niezamarzający „przepłynął” przez pralkę, zastępując wodę w rurach i pompie;
• odłączyć urządzenie od zasilania.

Aby zapewnić bezpieczną zimę, należy konserwować pralkę, napełniając ją płynem do czyszczenia szyb samochodowych, który nie zamarza w niskich temperaturach.

Pralka z płynem niezamarzającym w środku doskonale przetrwa zimę na daczy, a płyn do spryskiwaczy samochodowych jest przystosowany do niskich temperatur i nie zamarza nawet przy -25 stopniach. Najważniejsze jest, aby nie zapomnieć o odsączeniu chemikaliów, gdy tylko zrobi się gorąco. To proste: podłącz pralkę do gniazdka elektrycznego i uruchom pusty cykl prania. Po pełnym cyklu system zostanie wypłukany z wszelkich obcych płynów i będzie gotowy do ponownego użycia.

Całkowite usunięcie wody z maszyny

Słowo „konserwacja” często przeraża użytkowników pralki, podobnie jak zalecenie dolania płynu do bębna. Całkowite wysuszenie pralki poprzez spuszczenie całej wody z systemu wydaje się prostsze i bardziej niezawodne. W rzeczywistości jednak alternatywa nie jest taka prosta: całkowite wysuszenie pralki zajmie kilka dni i będzie wymagało częściowego demontażu.

Jeśli jednak nie ufasz płynowi przeciwzamarzaniowemu, przejdź do suszenia. Będziesz musiał zdemontować i osuszyć wszystkie wyjmowane części urządzenia, spuścić resztki wody, a na koniec przewietrzyć urządzenie. Najlepiej zacząć wcześnie i postępować sekwencyjnie, od filtra zanieczyszczeń do uszczelki bębna.

• Pojemnik na proszek. Tackę należy wyjąć i wytrzeć do sucha. Najlepiej odłożyć na bok.
• Filtr zanieczyszczeń. Odkręć go całkowicie; nakładka otworzy system odpływowy. Po wyjęciu wężownicy należy przechylić urządzenie do przodu, aby umożliwić odpływ pozostałej w rurach wody.
• Pompa. Zaleca się wyjęcie pompy spustowej i wysuszenie jej przed schowaniem na zimę, w przeciwnym razie mokry wirnik zamarznie i pęknie. Dostanie się do pompy jest proste: należy opuścić maszynę na lewą stronę, odłączyć spód i odczepić urządzenie od ślimaka.
• Węże. Węże spustowe i napełniające są odłączane od pionów i maszyny, opróżniane i suszone. Następnie umieszczane są z powrotem w pierwotnych pozycjach.
• Wąż beczkowy. Znajdź wąż łączący zbiornik z pompą, zwolnij zaciski i odłącz go od przyłączy. Spowoduje to odprowadzenie większości pozostałej wody z dna urządzenia.
• Mankiet. Nie można go wynieść na zimno, gdy jest mokry – guma pęknie i straci swoją pierwotną elastyczność i szczelność. Lepiej dmuchać na zimne i dokładnie przetrzeć fałdy suchą szmatką. Można również poluzować zaciski i usunąć całą uszczelkę. Jednak ponowny montaż „obręczy” będzie wymagał znacznego wysiłku i czasu.

Po usunięciu wilgoci ze wszystkich kluczowych elementów maszyny, przechodzimy do jej wietrzenia. Otwórz szeroko klapę włazu i pozostaw maszynę w tej pozycji na kilka dni. Po 2-4 dniach zamknij bęben, załóż uszczelkę na pojemnik na proszek, owiń maszynę folią i przechowuj.

   

Komentarze czytelników