Pralka Candy nie wiruje i nie odpompowuje wody.

Co zrobić, jeśli pralka zatrzymuje się w trakcie pełnego cyklu i nie chce kontynuować? Przyczyny zablokowania pralki mogą być różne. Dowiedzmy się, dlaczego pralka Candy nie wiruje ani nie odprowadza wody, co robić w takich sytuacjach i co sprawdzić w pierwszej kolejności.

Dlaczego sprzęt uległ awarii?

Jeśli Twoja pralka jest dość stara, objawy takie jak „zamrażanie” przy pełnym zbiorniku i brak możliwości opróżnienia mogą wskazywać na problem z praktycznie każdym podzespołem. Należy sprawdzić każdy podzespoł po kolei, aby ustalić przyczynę usterki. Jeśli Twoja pralka jest używana krócej niż dwa lub trzy lata, najlepiej skupić się na typowych problemach związanych ze sprzętem AGD Candy. Przede wszystkim należy sprawdzić filtr odpadów pralki.

Najczęściej pralka nie jest w stanie pozbyć się wody ze zbiornika z powodu zatkanego układu odpływowego.

Najłatwiejszym miejscem do sprawdzenia jest kosz na śmieci. Być może jakiś obcy przedmiot, taki jak skarpetka niemowlęca lub chusteczka, utknął tam podczas ostatniego prania. Jeśli filtr nie był czyszczony od jakiegoś czasu, może być zatkany zanieczyszczeniami, nitkami, kłaczkami i włosami.

Zmięta chusteczka lub skarpetka, która utknęła w wężu spustowym lub zatkała filtr zanieczyszczeń, zablokuje odpływ wody. Dlatego logiczne jest, że pralka nie będzie mogła rozpocząć wirowania.

W każdym razie będziesz musiał samodzielnie spuścić wodę ze zbiornika. Co powinieneś zrobić najpierw? Najpierw przygotuj płytki, duży zbiornik na płyn. Ostrożnie przechyl urządzenie do tyłu i umieść zbiornik pod spodem. Następnie przykryj podłogę wokół urządzenia suchymi szmatami.

Następnie możesz odkręcić korek filtra. Wyjmuj go stopniowo, najpierw do ćwierć, potem do połowy, a na końcu do końca. Zbierz całą wodę z mydłem do miski. Następnie sprawdź wkład filtra i otwór spustowy. Jeśli znajdziesz „zgubioną” skarpetkę lub grudkę zanieczyszczeń, możesz założyć, że przyczyna problemu została rozwiązana. Jeśli w tym miejscu nie ma zatoru, sprawdź inne części pralki.

Następujące części pralki Candy wymagają kontroli:

• pasek napędowy;
• pompa spustowa;
• tachogenerator;
• silnik elektryczny;
• szczotki silnika;
• moduł sterujący.

Jeśli którykolwiek z tych elementów ulegnie awarii, pralka nie będzie odprowadzać wody ani wirować. Podczas sprawdzania postępuj od najprostszych do najbardziej skomplikowanych.

Zwróć szczególną uwagę na pasek

Niedrogie modele Candy mają dwa słabe punkty: silnik i mechanizm napędowy. Zarówno konstrukcja, jak i jakość tych podzespołów rozczarowują. Statystyki pokazują, że już w pierwszym roku użytkowania co 14 pralka ma problemy z silnikiem, paskiem napędowym lub obrotomierzem.

Właśnie z powodu awarii tych podzespołów maszyna może się zatrzymać z pełnym zbiornikiem wody i nie obracać. Rozwiązywanie problemów najlepiej rozpocząć od paska napędowego – jest on najłatwiej dostępny. Procedura jest następująca:

• wyłącz zasilanie pralki, zamknij zawór dopływowy, odłącz wąż spustowy i dopływowy;
• Ustaw pralkę tak, aby mieć swobodny dostęp do wszystkich stron ciała;
• odkręcić śruby mocujące tylną ścianę, zdjąć panel;
• sprawdź wnętrze maszyny.

Po zdjęciu tylnego panelu można zobaczyć duże i małe koła pasowe, rozciągnięty między nimi pasek, zbiornik, silnik elektryczny, element grzewczy i rurę spustową.

Najpierw sprawdź pasek napędowy. Mógł spaść z „koła” i leżeć pod spodem. Wtedy od razu będzie jasne, dlaczego maszyna przestała działać.

Jeśli pasek jest napięty, obróć najpierw duże koło pasowe w prawo, a następnie w lewo. „Koło” powinno obracać się z odpowiednią siłą, a gumka powinna być wystarczająco napięta. Jeśli pasek się wygina lub przesuwa, należy go wymienić.

Luźny pasek napędowy uniemożliwia silnikowi obrót bębna z wymaganą prędkością. Pralka nie może wirować. Powoduje to błąd systemu, który powoduje zawieszenie się urządzenia w trakcie cyklu.

Niektórzy majsterkowicze na forach sugerują, aby nie wymieniać paska, lecz zaoszczędzić pieniądze, dokręcając mocowanie silnika, aby przesunąć koło pasowe o kilka milimetrów. Pozwala to uzyskać pożądane napięcie sprężyste. Jednak to rozwiązanie wystarcza tylko na kilka miesięcy, po czym problem powraca.

Przyjrzyj się bliżej pompie

Następnie sprawdź pompę spustową. Pompy pralki Candy nie są szczególnie niezawodne, więc mogą łatwo ulec awarii po kilku latach użytkowania. Oprócz przepalenia części, awaria może być również spowodowana zanieczyszczeniami zatykającymi element lub owijającymi się wokół wirnika.

Zainstalowanie pralki zbyt daleko od kanalizacji spowoduje szybszą awarię pompy. Długość węża spustowego nie powinna przekraczać trzech metrów, tylko wtedy obciążenie elementu będzie akceptowalne. Jeśli wąż ma długość 4-6 metrów, nie dziwi fakt, że pompa ulegnie awarii po kilku latach użytkowania. Dlatego należy zwrócić na to szczególną uwagę podczas podłączania sprzętu.

Aby sprawdzić pompę:

• odłączyć maszynę od zasilania;
• zakręć kran doprowadzający wodę;
• usuń filtr śmieci (zgodnie z zasadami opisanymi powyżej);
• Zajrzyj do powstałego otworu. Najlepiej, żeby nie było tam nic poza wirnikiem. Jeśli znajdują się tam jakieś ciała obce lub grudki zanieczyszczeń, usuń je;
• wyjąć pojemnik na proszek z obudowy;
• Przykryj podłogę kocem i ostrożnie postaw pralkę na jej prawej stronie;
• wyjmij tackę, jeśli jest obecna;
• Zrób zdjęcie schematu okablowania pompy spustowej;
• odłączyć okablowanie;
• poluzować zaciski mocujące rurę spustową i wąż do korpusu elementu;
• odłączyć rury od pompy;
• wyjmij pompę z maszyny;
• oczyścić wirnik z zanieczyszczeń i splątanych włosów;
• podważ specjalne zatrzaski, aby otworzyć korpus części;
• Sprawdź integralność mechanizmu i uszczelek gumowych, usuń nagromadzony brud.

Jeśli pompa spustowa była zatkana, jej wyczyszczenie może przywrócić funkcjonalność urządzenia. Dlatego należy ponownie złożyć część, wymienić ją i podłączyć z powrotem zdemontowane węże i odłączone przewody.

Jeśli w pompie nie ma żadnych zanieczyszczeń, należy sprawdzić elementy elektryczne. Do tego celu potrzebny będzie multimetr. Ustaw tester w tryb pomiaru napięcia i umieść jego sondy na stykach pompy. Jeśli na ekranie urządzenia wyświetla się zero lub jedynka, silnik jest przepalony i należy go wymienić.

Testowanie silnika

Silnik, tachogenerator i szczotki należy sprawdzić od spodu. Ponieważ pompa została już wcześniej sprawdzona, pralka jest prawidłowo ustawiona na boku, a pompa spustowa i wąż spustowy są odłączone. Dlatego kolejnym krokiem diagnostycznym będzie odłączenie okablowania od silnika, odkręcenie śrub mocujących go i wymontowanie podzespołu.

Aby łatwo wyjąć silnik, wciśnij go do tyłu, delikatnie pociągnij w dół, a następnie pociągnij do siebie.

Po wymontowaniu silnika zlokalizuj czujnik Halla. Wygląda jak pierścień. Odłącz element i sprawdź go multimetrem. Jeśli tachogenerator jest sprawny, wyjmij szczotki i sprawdź je. Jeśli grafitowe pręty są wyraźnie zużyte, wymień je.

Jeśli nowe szczotki nie są wymagane, sprawdź rezystancję uzwojeń stojana i wirnika silnika multimetrem. Po zidentyfikowaniu usterki należy podjąć decyzję o wymianie urządzenia lub zakupie nowego.

„Mózg” maszyny

Na szczęście jednostka główna pralek Candy rzadko ulega awariom. Jeśli jednak wykluczono wszystkie inne możliwe przyczyny, konieczna będzie kontrola elektroniki. Prawdopodobnym jest, że moduł sterujący jest „winny” temu, że pralka nie wiruje i nie odpompowuje wody.

Głównym problemem jest to, że bez doświadczenia i umiejętności nie da się dostać do modułu, a tym bardziej go zdiagnozować. W takim przypadku najlepiej wezwać technika. Doświadczony specjalista sprawdzi płytę sterującą i zaleci naprawę. Oczywiście, usługa będzie płatna, ale lepsze to niż całkowite uszkodzenie „mózgu” pralki niekompetentną inspekcją.

Próby samodzielnej ingerencji w podzespoły elektroniczne pralki są ryzykowne i mogą tylko pogorszyć sytuację.

Teraz już wiadomo, co zrobić, jeśli pralka Candy nagle się zatrzyma i nie będzie mogła odpompować wody z bębna, a mimo to będzie można uruchomić wirowanie. Najpierw należy opróżnić pralkę i sprawdzić, czy w systemie odpływowym nie ma zatorów. Następnie należy przeprowadzić bardziej kompleksową diagnostykę: sprawdzić mechanizm napędowy, silnik i obrotomierz. W większości przypadków problem można rozwiązać samodzielnie, ale nadal konieczne będzie wezwanie technika w celu naprawy modułu sterującego.

   

Komentarze czytelników