Pralka utknęła w cyklu wirowania i nie można jej zatrzymać.

To oczywiste, że jeśli pralka nie zatrzymuje się podczas wirowania, coś jest nie tak. Przyczyn może być kilka, od prostego przeciążenia bębna, po problemy z łożyskiem lub elektroniką. System autodiagnostyczny niewiele tu pomoże – na wyświetlaczu pojawi się kod błędu ogólnego – brak wirowania. Będziesz musiał sam ustalić, co dokładnie jest nie tak z pralką. Wyjaśnimy, od czego najlepiej zacząć naprawę swojego „domowego pomocnika”.

Jak zatrzymać „szalone” urządzenie?

Co zrobić, jeśli pralka zablokowała się w cyklu wirowania i nie można jej zatrzymać? Takie „szalone” obroty przy dużej prędkości mogą doprowadzić do przegrzania urządzenia i uszkodzenia łożysk. Przede wszystkim należy wyłączyć pralkę, ale jak to zrobić bezpiecznie? Oto instrukcja: Najpierw naciśnij przycisk „Start/Pauza”. Bęben powinien zacząć zwalniać. Po kilku sekundach „wirówka” całkowicie się zatrzyma.

Jeśli wyłączenie przycisku nie pomoże, wystarczy wyłączyć zasilanie urządzenia, odłączając przewód zasilający.

Oczywiście, jest to niebezpieczne dla urządzenia, ale pozostawienie go z włączonym bębnem przez dłuższy czas nie jest mniej niebezpieczne. Dlatego bez wahania odłącz urządzenie od zasilania.

Dlaczego wystąpiła ta usterka?

Pralka wykonuje wiele czynności w jednym cyklu. Najpierw napełnia bęben, otwierając zawór wlotowy. Detergent miesza się z wodą, a silnik zaczyna wirować bęben. Po zakończeniu prania wstępnego pralka spuszcza zużyty płyn i ponownie napełnia bęben, pobierając detergent z innej komory w szufladzie.

Po zakończeniu prania głównego brudna woda jest ponownie spuszczana, a czysta zbierana do płukania. Ostatnim etapem cyklu jest wirowanie. To właśnie tutaj pojawia się problem w naszym przypadku. Z jakiegoś powodu pralka nie działa normalnie, zamrażając się w połowie cyklu. Na szczęście uszkodzona pralka wyświetla kod błędu systemowego na wyświetlaczu, informując użytkownika, który element jest uszkodzony. Czasami jednak kod błędu nie jest wyświetlany i użytkownik musi samodzielnie zbadać przyczynę usterki. W takich sytuacjach logika i znajomość konstrukcji pralki automatycznej będą pomocne. Po pierwsze, ważne jest, aby wykluczyć typowe błędy użytkownika, które mogą uniemożliwić prawidłowe działanie cyklu wirowania. Należą do nich:

• przeciążenie maszyny;
• pranie jednej, zbyt obszernej rzeczy;
• pralka nie jest wystarczająco pełna;
• wybranie programu, który nie obejmuje wirowania;
• Do bębna może dostać się ciało obce. Fiszbina od stanika, spinka do włosów, gwóźdź lub inny przedmiot może zablokować wirówkę, uniemożliwiając urządzeniu rozpędzenie bębna do wymaganej prędkości.

Gdy pralka jest przeładowana praniem, zbija się ono w grudki, co powoduje utratę równowagi bębna. Gdy wirówka obraca się zbyt szybko, grudki mogą łatwo uszkodzić mechanizm napędowy. W związku z tym pralka natychmiast zatrzymuje cykl, zatrzymuje się i czeka na usunięcie nadmiaru prania.

Podobna sytuacja może wystąpić, gdy w pralce znajduje się zbyt mało ubrań. Nowoczesne pralki łatwo wykrywają ten problem, wstrzymując wirowanie. Czasami ciało obce, które utknęło między bębnem a komorą pralki, może spowodować awarię. W takiej sytuacji ważne jest, aby jak najszybciej wyjąć przedmiot, gdyż może to nie tylko spowodować zacięcie się bębna, ale także uszkodzić plastikowy pojemnik, co może skutkować wyciekiem z urządzenia.

Jeśli wszystkie powyższe przyczyny zostały wykluczone, czas rozpocząć rozwiązywanie problemów. Aby znaleźć słaby punkt, konieczne będzie częściowe rozmontowanie pralki. Możesz to zrobić samodzielnie. Wyjaśnimy, które podzespoły najczęściej ulegają awarii i powodują zawieszanie się pralki podczas wirowania.

Zespół łożysk i napęd

Najczęściej problemy z obrotem bębna spowodowane są uszkodzonymi łożyskami. W takiej sytuacji automat będzie wydawał głośny szum podczas pracy, będzie słychać odgłos mielenia, a w wirówce mogą występować znaczne luzy.

Zepsute łożyska utrudniają obrót bębna, w związku z czym maszyna nie może osiągnąć prędkości potrzebnej do wirowania i zawiesza się.

Jeśli nie chcesz naprawiać starej pralki, najlepiej oddać ją do warsztatu lub kupić nową. Jeśli nie chcesz wydawać dodatkowych pieniędzy, możesz dokonać naprawy samodzielnie. Wymiana łożysk to złożony proces, który wymaga dużo czasu i wysiłku. Najpierw musisz kupić części zamienne. Muszą być one kompatybilne z konkretnym modelem pralki. Następnie będziesz musiał niemal całkowicie rozmontować pralkę i wyjąć bęben.

To dobry pomysł, jeśli Twój „domowy pomocnik” ma wyjmowany zbiornik. Wystarczy rozdzielić go na pół, aby uzyskać dostęp do bębna, wybić stare łożyska, wcisnąć nowe i pamiętać o wymianie uszczelki. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

W przypadku odlewu naprawa potrwa dłużej. Najpierw plastik jest przecinany piłką do metalu wzdłuż spoiny, a następnie wymieniane są łożyska i uszczelka. Podczas łączenia połówek należy użyć silikonowego uszczelniacza odpornego na wilgoć, aby przywrócić szczelność zbiornika.

Jeśli łożyska są w porządku, ale cykl wirowania nie jest uruchomiony, obserwuj, jak maszyna zachowuje się tuż przed zatrzymaniem. Jeśli usłyszysz ledwo słyszalny gwizd i prędkość obrotowa bębna spadnie, koniecznie sprawdź pasek napędowy. Kiedy gumka się rozciąga, „ślizga się” po kole pasowym, powodując spadek obrotów. Aby sprawdzić pasek, należy:

• odłączyć maszynę od zasilania;
• zakręć kran doprowadzający wodę;
• zdejmij górny panel maszyny;
• zdejmij tylną ściankę obudowy odkręcając śruby, które ją mocują.

Sprawdź pasek napędowy. Jeśli jest uszkodzony, wymień gumę. Aby to zrobić:

• zdjąć stary pasek z koła pasowego;
• Najpierw naciągnij nową gumkę na koło pasowe silnika, a następnie na „koło” bębna;
• Złóż korpus pralki wykonując czynności w odwrotnej kolejności.

Oczywiście, warto natychmiast sprawdzić same koła pasowe pod kątem odkształceń. Zwróć szczególną uwagę na koło bębna. Nawet lekkie wygięcie lub zadzior negatywnie wpłynie na pasek napędowy, prowadząc do jego zużycia.

Czujnik silnika i prędkości

Kolejnymi elementami do sprawdzenia są silnik elektryczny i obrotomierz. Często komutator traci moc z powodu zużytych szczotek. „Słaby” silnik nie jest w stanie rozpędzić bębna do dużych prędkości, w związku z czym pralka zawiesza się podczas cyklu wirowania. Aby sprawdzić szczotki silnika elektrycznego należy:

• odłączyć pralkę od zasilania;
• zamknąć zawór odcinający dopływ wody;
• odczepić górną pokrywę maszyny odkręcając dwie śruby ją mocujące;
• zdejmij tylny panel obudowy;
• zdjąć pasek napędowy z kół pasowych;
• Odłącz okablowanie od silnika. Najlepiej wcześniej zrobić zdjęcie schematu okablowania, aby uniknąć pomyłki podczas ponownego montażu;
• odkręcić kilka śrub mocujących silnik;
• wyjąć silnik z obudowy;
• Odkręć małe śrubki znajdujące się po bokach silnika. Trzymają one szczotki węglowe na miejscu;
• sprawdź szczotki elektryczne i zobacz jak są zużyte.

Szczotki silnika kolektora należy wymieniać parami, nawet jeśli jeden pręt węglowy jest cały.

Jeśli problem nie dotyczy zużytych szczotek, należy przeprowadzić diagnostykę tachogeneratora. Czujnik Halla sprawdza się za pomocą multimetru. Przełącz tester w tryb omomierza i zmierz rezystancję elementu. Zazwyczaj na ekranie urządzenia powinna być wyświetlana wartość około 60 omów. Następnie przełącz multimetr w tryb pomiaru napięcia. Mierząc prąd na zaciskach tachogeneratora, obracaj silnikiem wolną ręką. Odczyt na ekranie powinien wynosić około 0,2 V. Tachogenerator monitoruje prędkość obrotową silnika. W przypadku wykrycia uszkodzonego elementu należy go wymienić. W przeciwnym razie mogą wystąpić problemy z cyklem wirowania.

Elektronika nie działa prawidłowo

Najbardziej frustrującą sytuacją jest zawieszenie się pralki podczas wirowania z powodu problemu z głównym modułem sterującym. Jednostka elektroniczna to bardzo złożony element, wymagający specjalistycznej wiedzy i doświadczenia. Dlatego najlepiej powierzyć naprawę płytki specjalistom. Technik serwisu, używając specjalistycznego sprzętu, określi, który element jest uszkodzony i w razie potrzeby wymieni półprzewodnik lub ponownie przylutuje płytki drukowane. Samodzielne majstrowanie przy „mózgu” pralki nie jest zalecane – może to spowodować dalsze uszkodzenia zamiast pomóc.

Jeśli więc Twoja pralka nagle zawiesi się podczas wirowania, nie spiesz się z wezwaniem fachowca. Możliwe, że po prostu przeładowałeś wsad i przekroczyłeś maksymalną pojemność. Albo, przeciwnie, zdecydowałeś się uruchomić pralkę na półpustej. Jeśli problem ma charakter techniczny, spróbuj samodzielnie zidentyfikować przyczynę. Nawet nowicjusz może wymienić szczotki silnika lub zamontować nowe łożyska, o ile postępuje zgodnie z instrukcją.

   

Komentarze czytelników