Jak smarować łożyska pralki Ariston

Jak smarować łożyska pralki Ariston Jeśli pralka zaczyna wydawać stuki i brzęczeć, mimo że wcześniej była bardzo cicha, problem najprawdopodobniej leży w łożysku. Najlepiej nie odkładać naprawy na później. Na początek wystarczy nasmarować łożyska w pralce Ariston. Jeśli hałas będzie się utrzymywał, pierścienie łożyskowe ulegną uszkodzeniu i będą wymagały całkowitej wymiany.

Zastanówmy się, jak dbać o łożyska pralki. Jaki powinien być idealny środek smarny? Jak wygląda ta procedura?

Jaki powinien być idealny środek smarny?

Ważne jest, aby wybrać produkt wysokiej jakości. Smary do pralek są dostępne w wielu markach, a każdy produkt ma inne właściwości. Jaki powinien być skład smaru?

Odporność na wilgoć. To konieczność. Uszczelnienie chroni łożyska i jest stale w kontakcie z wodą. Łatwo wypłukiwany smar jest bezużyteczny. Substancja musi pozostać na gumie uszczelniającej nawet po przedostaniu się cieczy do środka.
Odporny na wysoką temperaturę. Smar musi zachowywać swoje właściwości w różnych temperaturach. Substancja musi być odporna zarówno na kontakt z gorącą wodą, jak i na ciepło wału przy maksymalnej prędkości bębna.
Nieagresywny. Ponieważ substancja jest również nakładana na uszczelkę, musi być „nieszkodliwa” dla gumy i nie odkształcać miękkiej uszczelki.
Gęsty. To ważne, ponieważ substancja nie powinna wyciekać z zespołu łożysk podczas pracy pralki.

Niektórzy majsterkowicze wpadają na pomysł, aby zabezpieczyć części pralki środkami takimi jak Litol czy VMPAUTO. Smary samochodowe nie posiadają wymaganych właściwości, dlatego nie można ich stosować do naprawy pralki. Ważne jest, aby zakupić specjalny środek do łożysk pralek.

Smar do łożysk i uszczelnień pralek kupujemy w wyspecjalizowanych sklepach lub serwisach.

Możesz również zamówić kompozycję online. Specjaliści zazwyczaj polecają następujące produkty:

Produkt światowej sławy firmy, lidera w rozwoju środków smarnych. Substancja ta spełnia wszelkie wymagania; jest odporna na wilgoć, bardzo gęsta i odporna na wahania temperatury. Dostępna w strzykawkach (forma ta jest wygodniejsza do jednorazowego użytku) oraz w puszkach 100 gramów. Rekomendowana przez producenta pralek Ariston.
Włoski środek przeznaczony do pielęgnacji uszczelek olejowych i łożysk pralek. Wyprodukowany przez markę MERLONI.
STABURAGS NBU 12. Kolejna godna uwagi opcja. Produkt na bazie oleju mineralnego i mydła kompleksowego baru. Jest wodoodporny i zapewnia dodatkową ochronę przed korozją.
LIQUI MOLY. Produkt niemieckiego producenta. Ten smar jest sprzedawany w tubkach 500 gramów i służy do naprawy pralek wszystkich marek.
Smar PTFE Huskey Lube-O-Seal. Ten produkt jest również często stosowany do smarowania łożysk i uszczelnień. Jego formuła spełnia wszystkie wymagania.

Najlepiej nie oszczędzać na smarze. Chroni on zespół łożysk. Jeśli smar nie spełnia swojego zadania, uszczelka i pierścienie będą się zużywać znacznie szybciej. Wymiana łożysk i gumy uszczelniającej to dość pracochłonna i kosztowna naprawa.

Zdejmujemy zbiornik wraz z bębnem

Po wybraniu metody czyszczenia łożysk możesz przystąpić do pracy. Pierścienie łożyskowe są ukryte w komorze pralki, więc będziesz musiał praktycznie rozmontować całą pralkę. Procedura jest następująca:

odłączyć pralkę od zasilania poprzez wyjęcie wtyczki przewodu zasilającego z gniazdka;
zakręcić zawór odcinający, odłączyć pralkę od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej;
Przesuń maszynę na środek pomieszczenia – będziesz potrzebować swobodnego dostępu do wszystkich stron obudowy;
zdjąć górny panel pralki (odkręcając dwie śruby z tyłu);
wyjąć tackę na proszek;
Odkręcić śruby mocujące panel z przyciskami, rozłączyć styki i zdjąć deskę rozdzielczą (lepiej zrobić zdjęcia schematów okablowania, aby uniknąć pomyłek podczas ponownego montażu);
zdjąć zewnętrzny zacisk mankietu bębna (w tym celu należy zająć się jego sprężynową blokadą);
wsuń wystające końce gumki do bębna;
zdejmij dolny fałszywy panel maszyny;
odkręcić filtr spustowy pralki;
Odłączyć styki od urządzenia blokującego klapę;
zdejmij przednią ściankę obudowy, wykręcając wszystkie śruby, które ją mocują;
odłączyć styki od elementu grzejnego, wyjąć grzałkę;
odłączyć wszystkie przyłącza i rury od zbiornika;
odłączyć czujnik poziomu wody wraz z przewodami i złączką;
zdejmij pasek napędowy;
usunąć przeciwwagi, które będą przeszkadzać w wyjmowaniu zbiornika;
Po zajęciu się amortyzatorami należy wyjąć zbiornik z obudowy pralki;
połóż urządzenie na podłodze, stroną z kołem pasowym do góry;
Wyjmij silnik pralki odkręcając śruby, które go mocują.

Aby uzyskać dostęp do zespołu łożysk, będziesz musiał niemal całkowicie rozmontować pralkę automatyczną Ariston.

Pamiętaj, że ta praca zajmie kilka godzin, zwłaszcza jeśli nie masz doświadczenia w naprawie pralek. Resztę pracy wykonuje się przy bębnie pralki. Plastikowy pojemnik należy przeciąć na pół.

Wyjmujemy łożyska i wypełniamy je smarem.

Łożyska są ukryte w plastikowym pojemniku. Pralki mogą być wyposażone w zbiorniki składane lub nie. W pierwszym przypadku przecięcie zbiornika na pół będzie dość proste, ale w drugim trzeba się będzie natrudzić.

Rozdzielenie zbiornika składanego jest proste. Wystarczy odkręcić śruby na obwodzie, odpiąć zatrzaski i rozdzielić zbiornik. Zbiornik nierozkładany będzie wymagał przecięcia fabrycznego szwu piłką do metalu, a następnie ponownego sklejenia.

Po rozmontowaniu zbiornika należy sprawdzić uszczelkę i łożyska. Jeśli są w dobrym stanie, a jedynym problemem jest brak smaru, obficie nasmaruj elementy przygotowanym roztworem. Im lepsze smarowanie pierścieni, tym rzadziej będziesz musiał demontować swojego „domowego pomocnika” w celu przeprowadzenia takiej konserwacji. smarowanie łożysk

Jeśli uszczelka i łożyska są wyraźnie zużyte, najlepiej je natychmiast wymienić. Takie elementy są stosunkowo niedrogie. Jeśli po prostu nasmarujesz częściowo uszkodzone pierścienie, stukanie wkrótce powróci, co będzie wymagało ponownego rozmontowania maszyny w celu zamontowania nowych części. Jak wymienić smar w uszczelce pralki

Nałóż smar pod każdą pokrywę łożyska i na wewnętrzną powierzchnię uszczelki (część stykającą się z tuleją). Nie bój się nałożyć zbyt dużo smaru; znacznie gorzej jest nałożyć go za mało. Następnie złóż wannę i pralkę w odwrotnej kolejności i przeprowadź cykl testowy.