Jak nasmarować łożyska w pralce bez rozbierania bębna

Gdy zespół łożysk pralki zaczyna wydawać dziwne, nietypowe dźwięki podczas cyklu prania, jest to oznaką zbliżającej się awarii, której można zapobiec, nie ignorując tego sygnału ostrzegawczego od „domowej pomocy”. Aby temu zapobiec, należy częściowo rozmontować pralkę, wyjąć łożyska, nasmarować je, a następnie ponownie zamontować. Jest to jednak bardzo czasochłonny i trudny proces. Dlatego najlepiej najpierw spróbować nasmarować łożyska pralki bez ich demontażu, oszczędzając czas i wysiłek. Przyjrzyjmy się bliżej temu nietypowemu procesowi.

Napełniamy łożyska wewnętrzne i zewnętrzne smarem bez ich demontażu.

Tę oryginalną metodę wykorzystują niektórzy rzemieślnicy w swojej pracy, aby smarować łożyska bez konieczności demontażu bębna pralki automatycznej. Jego główną zaletą jest to, że podczas prac naprawczych nie ma praktycznie żadnej konieczności ingerencji w bęben i inne kluczowe elementy pralki. Co zrobić w takiej sytuacji?

• Odłącz urządzenie od dopływu wody i zasilania.
• Odsuń pralkę od ściany, aby mieć do niej łatwy dostęp.
• Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć wszystkie śruby mocujące tylny panel urządzenia.
• Zdejmij to pasek napędowy.
• Zablokuj koło pasowe bębna za pomocą pręta metalowego.
• Za pomocą klucza TORX poluzuj śrubę mocującą koło pasowe.
• Zdejmij koło pasowe, aby uzyskać dostęp do zewnętrznego łożyska.
• Wybierz miejsce bezpośrednio nad łożyskiem, odsuń się od krawędzi o około 7 milimetrów i zaznacz ten obszar ołówkiem, długopisem lub markerem.
• Ostrożnie wywierć ten otwór wiertłem do metalu o średnicy 5 mm. Musisz zrobić otwór w plastiku i obu bieżniach łożysk.

Rozpoczęcie wiercenia łożysk można poznać po tym, że tworzą się na nich charakterystyczne wióry metalowe.

• W powstałym otworze należy umieścić dużą ilość środka smarującego.
• Obróć bęben rękami w różnych kierunkach około 50 razy, co umożliwi rozprowadzenie całego środka smarnego wewnątrz zespołu łożysk.
• Ponownie wsyp produkt do otworu, ale w mniejszej ilości niż za pierwszym razem.
• Ponownie zakręć bębnem ręcznie.
• Należy przerwać pracę dopiero wtedy, gdy obce dźwięki wydobywające się z łożysk całkowicie zanikną, a część zostanie zregenerowana.

Ta niestandardowa metoda naprawy sprawdza się wyłącznie w sytuacjach, gdy łożyska nie są uszkodzone.

Czym będziemy to smarować?

Niezależnie od tego, czy smarujesz części bez demontażu bębna, czy po jego rozebraniu, będziesz potrzebował wysokiej jakości smaru do zespołu łożysk. Ponieważ wszystkie z nich są przeznaczone do różnych części i sytuacji, na rynku jest ich tak wiele, że łatwo jest dokonać złego wyboru. Środek czyszczący do łożysk i uszczelnień musi mieć odpowiednie właściwości.

• Odporność na wodę. Łożyska są uszczelnione uszczelką, która aktywnie obraca się na wale, zapobiegając przedostawaniu się wody do środka. Dlatego smar na pierścieniu uszczelniającym musi pozostać na długo, a nie zostać wypłukany przez wodę po kilku cyklach pracy.
• Odporność na ciepło. Jest to istotne nie tylko dlatego, że pralka zazwyczaj podgrzewa wodę do 90 stopni Celsjusza, ale również dlatego, że wał szybko się nagrzewa podczas szybkich obrotów bębna, co powoduje nagrzewanie się łożysk i uszczelnień. Jeśli produkt nie jest odporny na ciepło, z czasem ulegnie degradacji, umożliwiając przedostanie się wody do zespołu łożysk.
• Nieagresywny. Wysokiej jakości, nieagresywny środek smarny zapobiegnie zmiękczeniu lub zbytniemu stwardnieniu uszczelki, a tym samym jej przeciekaniu.
• Gęsty. Detergent powinien być na tyle gęsty, aby nie wyciekał podczas prania.

Nie należy stosować różnego rodzaju smarów samochodowych typu Azmol czy Litol-24, gdyż nie nadają się one do stosowania w automatycznych „asystentach domowych”.

Jeśli chodzi o konkretne marki i produkty, bardzo trudno jest je zrozumieć bez pewnej wiedzy, dlatego przygotowaliśmy krótką listę środków smarnych często stosowanych przez techników naprawczych.

• AMPLIFON to wodoodporny produkt pochodzący z Włoch, produkowany przez firmę MERLONI.
• Anderoll to specjalny lubrykant rekomendowany przez firmę Indesit. Dostępny jest w sklepach w 100-gramowych słoikach lub w specjalnych strzykawkach, przeznaczonych do dwóch sesji regeneracji.
• LIQUI MOLY „Silicon-Fett” to lubrykant na bazie silikonu z Niemiec, dostępny w 50-gramowych tubkach. Nie jest tani, ale jest niezwykle skuteczny.
• Smar PTFE Huskey Lube-O-Seal to kolejny wysokiej jakości produkt zapewniający dobrą ochronę przed wilgocią, który dobrze sprawdza się w zespołach łożyskowych pralek.

Każdy z wymienionych produktów można bezpiecznie kupić do naprawy pralki w domu. Kup niezawodny środek smarujący, a następnie postępuj zgodnie z naszymi instrukcjami krok po kroku lub częściowo rozmontuj pralkę, jeśli nie chcesz niczego wiercić.

   

Komentarze czytelników