Czy łożyska pralki wymagają smarowania?

Zniszczone łożyska i uszkodzona uszczelka to najbardziej złożone i kosztowne awarie pralek, niezależnie od producenta. W obliczu konieczności wymiany łożyska, użytkownicy starają się tego uniknąć. Uważa się, że obfite smarowanie pierścieni i uszczelki może temu zapobiec. Przyjrzyjmy się, czy, kiedy i jakim środkiem smarnym łożyska pralki wymagają smarowania.

Po co smarować łożysko?

Powszechnie panuje błędne przekonanie, że dodatkowe smarowanie łożysk fabrycznych jest zbędne. Argument ten głosi, że im rzadziej dotyka się nowej części, tym dłużej i lepiej będzie ona służyć. Jest to jednak nieprawda – smar może chronić zespół łożysk i znacznie wydłużyć jego żywotność, dlatego zawsze dodaje się go podczas montażu pierścieni łożyskowych.

Łożyska muszą być smarowane podczas montażu!

Ale wiele zależy od wybranego środka smarującego. Zwykły litol nie da oczekiwanego efektu; konieczne jest zastosowanie specjalnych związków zaprojektowanych do realizacji takich mechanizmów. Tylko w ten sposób produkt będzie gwarantował bezpieczeństwo urządzenia i chronił je przed wpływem środowiska zewnętrznego.

Nie ma potrzeby popadania w skrajności i ciągłego smarowania łożysk. Nie ma potrzeby całkowitego rozbierania pralki bez powodu – jest to czasochłonne, skomplikowane i ryzykowne. Wystarczy zadbać o gniazdo łożyska podczas planowej wymiany, a będziesz mógł się cieszyć spokojem przez kolejne 7-10 lat.

Jakiego leku powinienem użyć?

Kolejne pytanie dotyczy tego, jakiego produktu użyć do pielęgnacji łożysk i uszczelnień. Standardowe środki do pielęgnacji samochodów nie są odpowiednie ze względu na ich niską skuteczność. Potrzebne są specjalne związki o określonych właściwościach.

• Odporność na wilgoć. Wał bębna ma stały kontakt z wodą, dlatego środek smarny musi być hydrofobowy. Bez takiej ochrony łożysko stopniowo straci fabrycznie nałożony wypełniacz i szybko ulegnie awarii.
• Odporność na ciepło. W wysokich temperaturach woda w zbiorniku nagrzewa się, podobnie jak bęben i wał. Jeśli produkt nie będzie używany w gorącym otoczeniu, straci swoje właściwości, będzie przepuszczał wilgoć i wystąpi korozja.
• Nadaje się do stosowania na powierzchniach gumowych. Zbyt agresywne związki spowodują stwardnienie uszczelki, co osłabi uszczelkę i przyspieszy jej zużycie.
• Gęsta konsystencja. Płynne środki smarne nie przylegają dobrze do powierzchni i wyciekają podczas pracy maszyny.

Idealnie byłoby wybrać produkt, który posiada wszystkie powyższe cechy. Kilka formulacji pasuje do tego opisu:

• „Amplifon” to smar odporny na wilgoć włoskiej firmy MERLONI;
• „Anderoll” jest produktem producenta pralek Indesit i wyróżnia się wygodnym dozowaniem (sprzedawany w strzykawkach na 2 użycia);
• „STABURAGS NBU 12” – wodoodporny, regenerujący, odporny na ciepło i działanie różnych detergentów;
• „Silicon-Fett” firmy LIQUI MOLY to smar silikonowy odporny na temperatury od -40 do +200 stopni, który dzięki gęstej konsystencji mocno przylega do powierzchni;
• Smar PTFE HuskeyLube-O-Seal zapewnia optymalną konsystencję, mocne przyleganie do powierzchni, ochronę przed korozją i możliwość pracy w temperaturach od -18 do +117 stopni.

Wydłużenie żywotności zespołu łożysk jest łatwe – wystarczy zastosować specjalny smar podczas montażu. Zabezpieczy to łożysko przed wymywaniem, korozją i przedwczesnym zużyciem.

Komentarze czytelników