Jak wyjąć bęben pralki Bosch?

Konieczność demontażu bębna pralki Bosch najczęściej wynika z problemów z zespołem łożysk. Wymiana łożysk lub regulacja wału wymaga niemal całkowitego demontażu pralki, usunięcia przeciwwag, amortyzatorów, bębna i wielu innych kluczowych elementów. Ważne jest, aby postępować ostrożnie i konsekwentnie, w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia części i pogorszenia sytuacji. Sugerujemy zapoznanie się z instrukcją demontażu pralki Bosch. Dostarczymy listę niezbędnych narzędzi i instrukcję krok po kroku.

Najpierw przygotuj się dokładnie

Demontaż pralki przebiegnie sprawnie i bez niespodzianek, jeśli będziesz postępować konsekwentnie i odpowiednio się do tego przygotujesz. Przygotowanie obejmuje kilka kroków. Najpierw znajdź odpowiednie miejsce do naprawy – co najmniej 4 metry kwadratowe, dobrze oświetlone i wentylowane. Na przykład garaż, warsztat lub korytarz. Dbamy o odpowiednie przygotowanie pomieszczenia, przykrycie podłogi ceratą i szmatą, gdyż praca będzie brudna i mokra.

Oprócz przygotowania strony konieczne jest:

• przeczytaj instrukcję obsługi maszyny, a także załączony schemat elektryczny;
• zbierz potrzebne narzędzia i materiały;
• przygotować pralkę do demontażu;
• pamiętaj o środkach ostrożności.

Przed demontażem pralki należy zapoznać się z instrukcją producenta oraz inną dołączoną dokumentacją.

Po przeczytaniu instrukcji możesz zebrać narzędzia. Pierwszym na liście jest śrubokręt, a jeśli go nie masz, śrubokręt krzyżakowy i płaski. Następnie znajdź zestaw kluczy, młotek, klucz imbusowy, szczypce, multimetr, klucz udarowy oraz dłuto lub przecinak. Będziesz również potrzebować pisaka, środka czyszczącego WD-40, uszczelniacza i smaru silikonowego. Do opróżnienia urządzenia będziesz potrzebować szmatki i odpowiedniego pojemnika.

Aby ułatwić ponowny montaż, zaleca się sfilmowanie lub sfotografowanie procesu demontażu. Ułatwi to śledzenie kolejnych kroków i odłożenie wszystkich części na miejsce. Szczególną uwagę należy zwrócić na okablowanie, ponieważ ponowne podłączenie należy wykonać ściśle do wyznaczonych zacisków i pozycji.

Docieramy do węzła głównego

Nawet początkujący technik może samodzielnie dostać się do bębna pralki Bosch, o ile postępuje ostrożnie i ściśle według instrukcji. Pierwszym krokiem demontażu jest demontaż wszystkich elementów mających kontakt z bębnem: od wyłącznika ciśnieniowego i silnika, po amortyzatory i okablowanie. Aby przyspieszyć i ułatwić pracę, zaleca się przestrzeganie podanej kolejności.

1. Odłącz wyłącznik obwodu od zasilania. Mówiąc prościej, wyjmij wtyczkę przewodu zasilającego z gniazdka i zakręć wodę.
2. Zdejmij górną pokrywę. Wystarczy odkręcić śruby mocujące górną pokrywę do tylnego panelu, a następnie nacisnąć i unieść ją, zwalniając zatrzaski.
3. Odłącz panel sterowania. Płytka drukowana jest zamocowana kilkoma śrubami, które należy poluzować. Pierwsza para śrub znajduje się za pojemnikiem na proszek, a pozostałe na obwodzie modułu. Nie ma potrzeby całkowitego odłączania podzespołu: wystarczy umieścić go na górze urządzenia lub zawiesić na przewidzianym do tego celu haku z boku.
4. Spuść pozostałą wodę z pralki. Aby to zrobić, znajdź drzwiczki dostępowe w prawym dolnym rogu, podważ je płaskim śrubokrętem i wyjmij z obudowy. Następnie umieść pojemnik pod filtrem odpływowym, wyłóż go szmatami, odkręć korek i zbierz spuszczony płyn. Aby ułatwić dostęp, możesz pochylić pralkę do przodu.
5. Zdejmij panel boczny. Aby zdjąć panel przedni z Boscha, najpierw musisz zdemontować klapę bagażnika. Dokładniej, znajdź zacisk na uszczelce, podważ go narzędziem, poluzuj, a następnie włóż gumkę do bębna. Następnie odkręć wszystkie śruby na obwodzie panelu przedniego, pociągnij go do siebie i odsuń od korpusu o kilka centymetrów. Odstęp 2-3 cm wystarczy, aby odłączyć przewody od zamka drzwi i wyjąć zamek. Następnie zdejmij cały panel boczny.
6. Wyjmij drobne elementy. Konieczne będzie odłączenie wszystkich przewodów podłączonych do zbiornika, a także grzałki, pompy, zaworu wlotowego i czujnika poziomu wody. Pamiętaj o odłączeniu węża łączącego bęben z szufladą na detergent. Ważne jest, aby wszystkie czynności wykonywać możliwie ostrożnie, ponieważ istnieje duże ryzyko uszkodzenia części.
7. Zdejmij przeciwwagi. Wszystkie modele Bosch mają dwa betonowe bloki pod górną pokrywą, które pomagają tłumić drgania bębna. Aby je zdjąć, odkręć centralne śruby i obróć je. Pamiętaj jednak, że beton jest bardzo ciężki – najlepiej skorzystać z pomocy drugiej osoby.
8. Zdejmij amortyzatory. Odkręć kolumny mocujące zbiornik i górne sprężyny.

Zbiornik i przeciwwagi najlepiej zdejmować z pomocą drugiej osoby, gdyż są to elementy bardzo ciężkie.

Pusty zbiornik można wyjąć z obudowy. Chwyć bęben za krawędzie, unieś go i pociągnij do siebie. Przygotuj się na to, że zbiornik będzie bardzo ciężki.

Zdjęty zbiornik należy umieścić na przygotowanej, suchej powierzchni, poprzeczką do góry. Następnie należy odkręcić śrubę mocującą silnik i zwolnić go.

Rozmontowanie pralki to okazja do dokładnego sprawdzenia jej działania. Zaleca się dokładne sprawdzenie każdego zdemontowanego elementu i przetestowanie go multimetrem. Nie zapomnij o czyszczeniu: opłucz wszystkie zabrudzone części, w tym grzałkę, węże, pompę, szufladkę na detergent i filtr spustowy, pod bieżącą wodą, aby usunąć osad z mydła i zanieczyszczenia.

Wyodrębniamy i analizujemy pożądany element

Demontaż maszyny kończy się wyjęciem bębna. Zbiornika nie da się oczywiście rozdzielić na pół gołymi rękami – konstrukcja jest niezawodnie uszczelniona przed utratą ciśnienia. Aby uniknąć uszkodzenia „obudowy”, należy sprawdzić materiał i sposób podłączenia zbiornika.

Większość pralek marki Bosch jest wyposażona w wyjmowane plastikowe zbiorniki, dzięki czemu można je łatwiej oddzielić. Aby podzielić zbiornik na pół, wystarczy poluzować zaciski lub odkręcić śruby wokół obwodu. W pierwszym przypadku używamy śrubokręta lub noża, w drugim wyjmujemy śrubokręt.

Kolejność działań jest następująca:

• zdejmij dolną połowę zbiornika;
• demontujemy koło pasowe;
• W miejsce koła pasowego wkładamy śrubę i wybijamy wał.

Jeśli wał nie drgnie, obficie nasmaruj złącze WD-40 i powtórz procedurę po 15 minutach. Następnie bęben opuści zbiornik i będzie gotowy do naprawy łożysk lub innych planowanych czynności konserwacyjnych.

   

Komentarze czytelników