Demontaż koła pasowego pralki Candy

Demontaż koła bębna z pralki Candy jest konieczny, aby uzyskać dostęp do zespołu łożysk. Znalezienie koła bębna jest łatwe – wystarczy zdjąć tylny panel pralki. Jak ostrożnie wyjąć tę metalową część? Przyjrzyjmy się szczegółom.

Czy trudno jest pozbyć się koła pasowego?

Dostęp do samego koła pasowego jest łatwy. Aby to zrobić, należy najpierw zdjąć górną pokrywę obudowy pralki, a następnie tylny panel. Elementy mocujące można usunąć za pomocą standardowego śrubokręta.

Koło pasowe to metalowe koło. Jest przykręcone do piasty bębna i połączone z silnikiem pralki za pomocą paska napędowego. Jak trudno jest zdemontować samą część?

Jeśli łeb śruby mocującej koło pasowe jest nienaruszony i nie jest zerwany, to zdjęcie koła bębna nie będzie trudne.

Aby odkręcić koło pasowe, potrzebne będą:

• wybierz klucz o odpowiednim rozmiarze;
• umieścić narzędzie na łbie śruby;
• zabezpieczyć koło pasowe drewnianym klockiem (aby zapobiec obracaniu się koła);
• Używając klucza, zacznij odkręcać śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Często w pralkach używanych od kilku lat gwinty śrub koła pasowego ulegają całkowitej rdzewieniu. W takiej sytuacji istnieje duże ryzyko uszkodzenia głowicy. Mechanicy próbują odkręcić skorodowany element ustalający kluczem, ale kończy się to zerwaniem głowicy. To kilkakrotnie komplikuje zadanie.

Znacznie trudniej poradzić sobie z uszkodzoną śrubą. Klucz nie będzie miał się za co złapać, a narzędzie się wyślizgnie. Przed przystąpieniem do demontażu zardzewiałej głowicy należy potraktować ją środkiem czyszczącym. WD-40 i pozostawić na 15-20 minut. Następnie wytrzyj nakrętkę i spróbuj usunąć zabezpieczenie.

Jeśli łeb śruby koła pasowego jest już zerwany, klucz nie pomoże. Użyj dłuta i młotka. Musisz zrobić małe nacięcie na łbie sworznia blokującego. Wystarczy wgłębienie o grubości 1-1,5 mm.

Następnie włóż dłuto w wycięcie i za pomocą młotka spróbuj poruszyć śrubę. Najlepiej obrócić głowicę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, ale nie jest to konieczne. Ważne, aby gwiazda poruszyła się całkowicie.

Możesz użyć szlifierki ręcznej. Ułatwi to wykonanie nacięcia na łbie śruby. Następnie wyjmij śrubę za pomocą dłuta i młotka.

Śrubę usunięto, ale koło pasowe pozostało na swoim miejscu.

W niektórych przypadkach demontaż jest utrudniony, ponieważ koło pasowe jest mocno przyspawane do tulei. W takich przypadkach, nawet po odkręceniu śruby, koła bębna nie da się zdjąć. Demontaż elementu będzie wymagał pewnej siły. WD-40, uniwersalny środek czyszczący, pomoże usunąć kamień i korozję. To pierwszy krok.

• Spryskaj staw aerozolem WD-40.
• Odczekaj 10–15 minut, a następnie przetrzyj leczony obszar szmatką.
• Poproś kogoś, żeby przytrzymał bęben, a ty chwyć krążek obiema rękami i zacznij nim huśtać na boki.
• Po każdej próbie poruszenia kołem należy ponownie przemyć miejsce łączenia środkiem czyszczącym WD-40.

Jeśli koło pasowe jest zablokowane i nie da się go zdjąć ręcznie, trzeba je wybić. Unikaj używania metalowych przedmiotów, ponieważ mogą one uszkodzić zespół, łamiąc wał. Do tego celu nadaje się dowolny długi drewniany klocek, taki jak trzonek od łopaty. Naostrz jeden koniec.

Następnie umieść ostry koniec w środku koła pasowego. Następnie weź młotek. Uderzenia w blok powinny być silne i precyzyjne. Z czasem koło bębna zsunie się z piasty. Pamiętaj, że ten proces może potrwać 20–30 minut.

   

Komentarze czytelników