Jak wyjąć wałek z bębna pralki?

Demontaż wałka bębna pralki może być konieczny, na przykład podczas wymiany łożysk i uszczelek. Serwisanci pralek automatycznych spotykają się z tym problemem dość często. Przyjrzyjmy się oznakom, że pralka wymaga naprawy i jak samodzielnie naprawić swojego „domowego pomocnika”.

Dlaczego występuje ta usterka?

Bęben pralki jest napędzany wałkiem z krzyżakiem i łożyskami. W przypadku awarii którejkolwiek części mechanizmu, podczas pracy pojawiają się nietypowe dźwięki. Mogą to być głośne zgrzytanie lub stukanie podczas głównego prania i wirowania.

Jeżeli uszkodzone łożyska nie zostaną wymienione w odpowiednim czasie, wkrótce nastąpi awaria poprzeczki wału, a naprawa będzie kosztowniejsza.

Najczęstszymi przyczynami uszkodzeń poprzeczki są:

• nadmiernie twarda woda z kranu;
• zużycie zespołu łożyskowego;
• złej jakości naprawa części;
• stosowanie agresywnych środków czyszczących;
• wada produkcyjna;
• korozja tulei;
• niskiej jakości smar.

W przypadku uszkodzenia łożysk przegubu krzyżakowego, serwisanci zazwyczaj sugerują wymianę całego wału. Taka naprawa jest jednak dość kosztowna – niemal równa się cenie nowej pralki. Dlatego wielu użytkowników próbuje samodzielnie zdemontować zużyte części i zamontować nowe.

Wymiana łożysk przegubu krzyżakowego jest dość pracochłonna. Jednak nawet nowicjusz z niewielkim doświadczeniem w naprawie pralek poradzi sobie z tym zadaniem. Kluczem jest dokładne przestrzeganie instrukcji.

Demontaż wału

Aby usunąć zużyte elementy, trzeba będzie niemal całkowicie zdemontować korpus pralki. Aby wyjąć łożyska, należy uzyskać dostęp do bębna pralki automatycznej. Dowiedzmy się, jak dostać się do wału. Aby zdemontować wał pralki, należy:

• odłączyć maszynę od zasilania, odłączyć ją od komunikacji;
• zdjąć górny panel obudowy odkręcając kilka śrub go mocujących;
• zdejmij tylną ściankę obudowy;
• zdjąć pasek napędowy z koła pasowego bębna i silnika;
• wyciągnij pojemnik na proszek;
• Odkręć śruby na obwodzie panelu sterowania i ostrożnie zawieś deskę rozdzielczą z boku maszyny;
• zdjąć gumową osłonę klapy poprzez odkręcenie dwóch zacisków, które ją zabezpieczają;
• odkręcić śruby mocujące blokadę klapy;
• zdejmij przedni panel obudowy;
• Odłącz wąż spustowy od zbiornika. W wężu może pozostać woda; spuść ją do przygotowanego pojemnika.
• odłączyć wszystkie przewody podłączone do zbiornika;
• usuń bloki przeciwwagi;
• odłączyć silnik elektryczny od zbiornika poprzez odkręcenie kilku śrub mocujących silnik;
• odkręcić elementy amortyzujące;
• odczep zbiornik od sprężyny i wyciągnij go.

Samodzielne wyjęcie zbiornika może być trudne, dlatego najlepiej skorzystać z pomocy drugiej osoby.

Wyjęcie plastikowego zbiornika z obudowy jest znacznie łatwiejsze, wystarczy użyć tylko czterech rąk. Aby dostać się do poprzeczki, zbiornik będzie musiał zostać zdemontowany. Pokażemy Ci, jak to zrobić.

Dzielimy zbiornik na pół

Aby uzyskać dostęp do poprzeczki i zespołu łożysk, konieczne jest rozmontowanie zbiornika. Jeśli Twoja pralka ma wyjmowany bęben, po prostu odkręć śruby mocujące na obwodzie, zwolnij zatrzaski i odłącz bęben. Istnieją modele z odlewanym zbiornikiem - należy go ostrożnie rozciąć wzdłuż szwu spawalniczego.

Po rozmontowaniu zbiornika wystarczy wyjąć beczkę. Wybić metalowy pojemnik od zewnątrz. Można użyć młotka, ale należy zachować szczególną ostrożność.

Ważne jest, aby nie uszkodzić wału podczas wyjmowania beczki ze zbiornika.

Naprawa zespołu łożyskowego

Często trudno jest wyjąć zużyte łożyska z ich gniazd. Czasami są one bardzo mocno przyklejone do wału, co wymaga użycia znacznej siły. Nie uderzaj w uszkodzone łożyska młotkiem – wał jest wykonany z miękkiego metalu, więc łatwo je uszkodzić, jeśli nie trafisz.

Aby usunąć stare łożyska, należy:

• uzbrój się w młynek;
• wykonać nacięcia na bokach łożyska;
• Włóż końcówkę dłuta do gniazda łożyska i zdejmij pierścień z wału.

Ta metoda demontażu łożyska minimalizuje ryzyko odkształcenia wału. Należy zdemontować zarówno bieżnię zewnętrzną, jak i wewnętrzną. Należy również usunąć starą uszczelkę, nawet jeśli wydaje się nienaruszona.

Uszczelki zawsze wymienia się razem z łożyskami. Jeśli zamontujesz nowe pierścienie, ale pozostawisz starą uszczelkę, tuleja może z czasem ulec odkształceniu. Serwisanci nie naprawią tej części; będziesz musiał kupić i zamontować całkowicie nowy bęben.

Następnie należy oczyścić powierzchnię łożyska z brudu i rdzy. Można ją przeszlifować lub przetrzeć szmatką nasączoną specjalnym odkamieniaczem. Po przygotowaniu powierzchni można zamontować nowe łożyska. Ważne jest, aby zakupić łożyska i uszczelki dokładnie takie same, jak te, które zostały zdemontowane. W tym celu można posłużyć się modelem i numerem seryjnym pralki automatycznej jako punktem odniesienia lub przynieść zdemontowane części do sklepu. Sprzedawca pomoże Ci dobrać komponenty na podstawie otrzymanego egzemplarza.

Wciśnij łożysko wewnętrzne i zewnętrzne na swoje miejsce, jedno po drugim, a następnie posmaruj je specjalnym smarem hydrofobowym. Załóż uszczelkę olejową na górę i złóż zbiornik w odwrotnej kolejności. Podczas łączenia ze sobą połówek zbiornika z tworzywa sztucznego należy nałożyć uszczelniacz silikonowy na miejsca łączenia, a następnie zabezpieczyć części zbiornika za pomocą śrub montażowych.

Naprawa wałka pralki automatycznej to pracochłonny proces. Główną trudnością nie jest nawet montaż nowych podzespołów, ale żmudny demontaż pralki. Jednak poświęcając trochę czasu, można znacznie zaoszczędzić na kosztach naprawy.

   

1 komentarz czytelnika

1. 19 stycznia 2022 o 16:00

   Dmitrij:

   Proces jest bardzo pracochłonny i wymaga dobrych narzędzi. Dlatego po prostu kup nową maszynę; naprawa i tak się skończy.

   Odpowiedź