Jak zrobić tokarkę z silnika pralki

Niezależnie od tego, czy w profesjonalnym warsztacie, czy w zwykłym garażu, często zachodzi potrzeba precyzyjnego wiercenia kilku otworów w metalu, drewnie lub innych materiałach w ramach prac domowych. Standardowa wiertarka domowa może nie być odpowiednia, zwłaszcza gdy wymagana jest większa precyzja. Z pomocą może przyjść wiertarka własnej roboty, wykonana z pralki – a dokładniej z silnika pralki. Jest ona stosunkowo niedroga. W tym artykule omówimy, jak zbudować taką maszynę.

Główne szczegóły

Przed przystąpieniem do montażu wiertarki z wykorzystaniem silnika pralki konieczne jest dokładne zapoznanie się z zasadami bezpieczeństwa obowiązującymi zarówno w trakcie montażu, jak i późniejszej eksploatacji takiego sprzętu.

Pamiętaj! Praca z wiertarką domowej roboty może być niebezpieczna dla życia i zdrowia! Zachowaj szczególną ostrożność i pamiętaj, że jeśli nie posiadasz niezbędnych umiejętności, nie podejmuj się budowy takich maszyn. Nie zachęcamy nikogo do budowy ani użytkowania wiertarek i udostępniamy te informacje wyłącznie w celach informacyjnych.

Jakie więc części są potrzebne do zbudowania wiertarki? Konwencjonalnie wszystkie niezbędne części maszyny można podzielić na 3 grupy: silnik i mechanizm napędowy, ramę i mechanizm przemieszczania wiertła w płaszczyźnie pionowej oraz podzespoły elektroniczne. Do pierwszej grupy zaliczają się:

• silnik elektryczny kolektorowy z pralki automatycznej;
• koło pasowe silnika;
• koło pasowe na wale wiertarki;
• Pasek klinowy.

Szczegóły drugiej grupy:

• kątownik stalowy 50 mm;
• belka stalowa 30x60x30 cm;
• blacha kwadratowa 40x40 cm;
• zszywki stalowe;
• stara maglownica od VAZ-a osiem;
• elementy złączne;
• wał wiertniczy;
• łożyska 6003 2RS;
• łożyska 8103;
• uchwyt wiertarski;
• Domowej roboty błystka wykonana z trzech zespawanych ze sobą szpilek.

Wreszcie trzecią grupę podzespołów stanowią elementy elektroniczne, które kontrolują prędkość obrotową silnika, zapewniając niezawodną i nieprzerwaną pracę wiertarki. Najprostszym sposobem jest wykorzystanie gotowego mikroukładu TDA 1085, choć mogą istnieć inne opcje.

Mechanizm maszynowy

Tworząc wiertarkę z silnika pralki i innych silników, majsterkowicze już dawno zdali sobie sprawę, że łatwiej jest osiągnąć pożądany efekt, używając jak największej liczby standardowych części. Chociaż może to nieco podbić cenę projektu, będzie on bardziej niezawodny i trwalszy, a co najważniejsze, łatwiejszy w montażu. Doskonałym przykładem jest wykorzystanie listwy kierowniczej VAZ do stworzenia mechanizmu przesuwnego. W zasadzie jest to sam mechanizm przesuwny; pozostaje tylko zaprojektowanie odpowiedniej ramy.

Zdjęcie powyżej przedstawia początkowy etap produkcji mechanizmu wiertarki. Stalową belkę solidnie spawamy do blachy, tworząc w ten sposób mocną i trwałą ramę. Do pionowej belki stalowej przykręcamy przekładnię kierowniczą VAZ 2108 za pomocą wsporników i śrub, jak pokazano na zdjęciu.

Następnie tniemy cienki stalowy kołek na pięć części i zespawamy je, tworząc gramofon. Gotowy gramofon można kupić na dowolnej obrabiarce o odpowiednich wymiarach.

W tym przypadku od razu pojawiły się problemy z zabezpieczeniem gramofonu i musieliśmy wyciąć niewielkie wycięcie w podstawie stalowej belki.

Przechodzimy teraz do bardziej złożonego etapu: wykonania podstawy mechanizmu ruchomego oraz części samego mechanizmu, bez których wiertarka nie może funkcjonować. Ta część maszyny jest pokazana oddzielnie na powyższym rysunku.

1. Z narożnych skrawków należy wykonać prostokątną ramę z zapasem z jednej strony na elementy złączne. Te duże śruby są wyposażone w łożyska, które pozwalają, aby ten ważny element konstrukcyjny poruszał się w górę i w dół belki, jakby jechał po szynach.
2. Przyspawamy kolejny kawałek kątownika do boku ramy, wiercąc w nim otwór na śruby. Śruby te mocują ramę do przesuwnej listwy kierowniczej.
3. Spawamy dwa kawałki kątownika w kwadratowy profil. W ten profil wkładamy wał wiertniczy i łożyska. Uchwyt będzie zamontowany na jednym końcu wału, a koło pasowe na drugim.

Teraz wystarczy przykręcić część widoczną na zdjęciu powyżej do przekładni kierowniczej. Stworzyliśmy solidną podstawę, która już wygląda jak wiertarka.

Silnik i jego połączenie

Połączenie, testowanie i regulacja prędkości silnika pralki Wielokrotnie omawialiśmy ten temat w innych publikacjach, więc nie będziemy się nad nim rozwodzić. Pamiętajmy, że przed zamontowaniem silnika na wiertarce, warto sprawdzić jego działanie..

Spawamy więc ramę z kątowników, na której montujemy silnik, i przykręcamy tę konstrukcję do boku mechanizmu przesuwnego wiertarki. Najpierw montujemy koło pasowe na wale silnika.

Teraz wystarczy tylko naciągnąć pasek napędowy między kołami pasowymi, podłączyć silnik do płytki mikroprocesorowej TDA 1085, zasilić maszynę z domowego gniazdka elektrycznego i można przetestować nową, mozolnie zbudowaną wiertarkę stołową. Załaduj w uchwycie wiertła o różnych średnicach i obserwuj, jak wiertarka radzi sobie z wierceniem otworów w grubych blachach – to hipnotyzujący widok.

Ważne! Podłączając mikroukład do silnika, należy zabezpieczyć go plastikową obudową. Nigdy nie wiadomo, co może w niego wlecieć podczas pracy w warsztacie.

Podsumowując, zbudowanie wiertarki z silnika z używanej pralki jest całkowicie możliwe, o ile ma się odpowiednie ręce, silne chęci i warsztat z odpowiednim sprzętem. Powodzenia!

   

Komentarze czytelników