Pralki z napędem bezpośrednim a zwykłe – jaka jest różnica?

Pralki z napędem bezpośrednim znacząco różnią się od pralek z napędem pasowym. Eliminują one potrzebę stosowania paska lub koła pasowego, zastępując je specjalnym sprzęgłem. Prędkość silnika jest regulowana przez falownik. System ten wykrywa ciężar prania. Uwzględniając to, można w razie potrzeby zwiększyć lub zmniejszyć moc silnika. Takie podejście zapewnia lepsze rezultaty prania i oszczędność energii.

Pierwsze pralki z napędem bezpośrednim pojawiły się na rynku w 1991 roku. Wykorzystują one specjalne sprzęgło połączone z silnikiem elektrycznym. W przypadku awarii sprzęgła następuje wyciek wody. Liczba części zamiennych w tego typu pralkach jest nieco mniejsza niż w pralkach konwencjonalnych. Część czynności prania i wirowania odbywa się poprzez sterowanie silnikiem.

Jakie są zalety pralki z napędem bezpośrednim?

Ich konstrukcja jest nieco prostsza niż w przypadku maszyn pasowo-kołowych. Obracający się bęben jest bezpośrednio połączony z silnikiem elektrycznym. Jakie są korzyści z tych zmian?

1. Nie ma potrzeby martwić się o bezpieczeństwo paska napędowego. W tradycyjnych pralkach zużywa się on okresowo, co prowadzi do awarii i konieczności wymiany. W tej pralce po prostu się go nie używa, ponieważ silnik obraca bęben bezpośrednio.
2. Regulacja obrotów silnika odbywa się za pomocą specjalnego falownika. Określa również wagę prania. Na podstawie danych o załadunku wygenerowanych przez daną wagę, pralka steruje prędkością i mocą silnika elektrycznego. Pomaga to oszczędzać energię elektryczną.
3. Większość standardowych pralek jest mniej wyważona niż pralki z napędem bezpośrednim. To sprawia, że ​​są głośniejsze i bardziej podatne na wibracje.
4. Ponadto ubrania prane w takich pralkach nie są tak podatne na uszkodzenia.

Jak dobry jest napęd bezpośredni?

Pomysł stworzenia i wykorzystania pralek z napędem bezpośrednim nie jest niczym nowym. Wiele różnych urządzeń elektrycznych również posiada ten rodzaj napędu. Jeśli chodzi o pralki, to LG było pierwszym producentem, który wprowadził ten typ urządzeń na rynek masowy. Być może pamiętasz reklamę tej firmy, która zachwalała 10-letnią gwarancję na wszystkie silniki w tych pralkach. Napęd bezpośredni był powodem tak długiej żywotności.

Być może Ty, podobnie jak wielu innych konsumentów, uodporniłeś się już na rozmaite obietnice, które widzimy w telewizji i innych reklamach. I to jest zrozumiałe. W końcu głównym celem reklamy jest zainteresowanie potencjalnego klienta na tyle, by ten zakupił produkt. Dlatego proponujemy bardziej szczegółowe omówienie zalet napędu bezpośredniego w pralce i tego, co oferuje.

Jak już wspomniano, Jedną z istotnych różnic pralki z napędem bezpośrednim jest niski poziom wibracji i zmniejszony hałas. Wynika to z faktu, że konstrukcja ta eliminuje zarówno pasek napędowy, jak i koło pasowe. Z drugiej strony, eliminuje ona dodatkowy punkt podparcia, który występuje w standardowej konstrukcji. Oznacza to wzrost obciążenia statycznego zespołu łożysk, a co za tym idzie, ich szybsze zużycie. Standardowa konstrukcja zapewnia również efekt amortyzacji. Osiąga się to poprzez zastosowanie paska napędowego, gdy prane rzeczy są nierównomiernie rozłożone.

Istnieje również potencjalna wada. Jeśli wał silnika elektrycznego i bęben pralki znajdują się na tym samym wałku, wilgoć może przedostać się do silnika w przypadku zużycia uszczelki. To z kolei może spowodować poważne uszkodzenia. Mamy nadzieję, że firmy produkujące takie urządzenia zminimalizowały to ryzyko.

Istnieje również przekonanie, że sterowanie pralką z napędem bezpośrednim jest nieco bardziej skomplikowane niż sterowanie pralką konwencjonalną ze względu na jej cechy konstrukcyjne. Powinno to zwiększyć ich koszt.

Jakie są najczęstsze problemy z pralkami, niezależnie od napędu?

Jeśli założymy, że napęd bezpośredni rzeczywiście zapewnia dłuższą i lepszą pracę silnika pralki, musimy zrozumieć, jak praktyczne jest to rozwiązanie. W szczególności, jak często silniki w innych modelach ulegają awariom i jakie są najczęstsze usterki.

Aby zebrać trochę statystyk, wykorzystamy dane z badań przeprowadzonych w trzech warsztatach samochodowych. Badanie trwało 100 dni. I co ujawniło? Oto, co:

1. Pralki najpopularniejszych producentów (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) najczęściej psują się wskutek przepięć. Czasami nawet stosunkowo niewielkie przepięcia mogą powodować problemy. Mogą one powodować awarie modułów elektronicznych, różnych mikroprocesorów i płytek drukowanych. Z powodu tego typu awarii mogą również ulec awarii silniki elektryczne. Warto zauważyć, że pralki LG i Samsung są bardziej odporne na tego typu problemy niż pralki innych marek.
2. Około 20 procent wszystkich usterek wynika z awarii pompy spustowej. Warto również zauważyć, że połowa tych wypadków jest spowodowana niewłaściwym użytkowaniem pralki. Często przyczyną są przedmioty, o których zapominamy wyjąć z kieszeni pranych ubrań (monety, szpilki i inne drobne przedmioty), a jednym z najczęstszych takich przedmiotów są fiszbiny od damskich biustonoszy. Zaleca się pranie biustonoszy w specjalnych pojemnikach. Wszystkie te przedmioty mogą dostać się do pompy spustowej, utknąć między pojemnikiem a bębnem, zatkać filtr itp.
3. Kolejną częstą awarią jest uszkodzenie elementu grzejnego (TEN). Ta usterka występuje w 16% przypadków. Przyczyną może być twarda woda z kranu i inne czynniki.
4. Na czwartym miejscu w rankingu usterek znajdują się usterki w elektronice (moduły, obwody itp.). Stanowią one od pięciu do dziesięciu procent wszystkich napraw. Może to mieć różne przyczyny, od wycieków i zwarć po szereg innych.
5. W 6 procentach przypadków przyczyną wezwania serwisu mogą być zespoły łożyskowe lub uszczelnienia.
6. Silniki elektryczne mogą nas denerwować rzadziej (od 1 do 2 procent).
7. Bębny i zbiorniki nie psują się zbyt często. Zazwyczaj te usterki stanowią mniej niż jeden procent wszystkich napraw.
8. Pozostałe awarie to uszkodzenia różnego rodzaju rur, uszczelek, złączek, zamków włazów, drobne przecieki i inne mniej poważne problemy.

Wynik

Analizując te statystyki, możemy wyciągnąć następujący wniosek: silniki pralek rzadko ulegają awariom. Nawet modele budżetowe nie doświadczają tego typu awarii zbyt często. Nowy silnik jest dość drogi. A wymiana często wymaga zamówienia i oczekiwania kilku tygodni lub miesięcy.

Jeśli silnik zostanie naprawiony w ramach gwarancji, możesz mieć prawo do tymczasowej wymiany. W takim przypadku serwis ma obowiązek dostarczyć pralkę do czasu dostarczenia i montażu części. Jednak nie wszyscy konsumenci zdają sobie sprawę z tego obowiązku autoryzowanych serwisów. Często wykorzystują one tę sytuację, nie dostarczając części zamiennej.

Komentarze czytelników