Jak działa pralka Atlant?

Pralki ładowane od przodu są zaprojektowane na tej samej zasadzie. Chociaż mogą występować różnice w drzwiczkach do załadunku, drugim bębnie, obecności lub braku wyświetlacza oraz klapce serwisowej, podstawowa konstrukcja pozostaje taka sama. Przyjrzyjmy się pralce Atlant jako przykładowi, aby zrozumieć główne komponenty i podzespoły stosowane w pralkach ładowanych od przodu.

Główne elementy

Nie jest trudno zrozumieć, jak działa pralka. Wszystkie komponenty są wymienione w instrukcji fabrycznej, która zawiera również schemat okablowania elementów. Można wyróżnić główne podzespoły maszyny oraz części dodatkowe.

Podstawowe elementy obejmują:

• silnik elektryczny;
• zbiornik (może być wykonany z plastiku lub metalu);
• bęben;
• pompa spustowa;
• moduł sterujący;
• amortyzatory, tłumiki drgań, sprężyny (niezbędne do tłumienia drgań podczas pracy maszyny);
• jednostka łożyskowa;
• element grzejny;
• zawór elektromagnetyczny napełniania;
• rama;
• wyłącznik ciśnieniowy.

Dzięki zrozumieniu budowy pralki Atlant możesz zdiagnozować problemy i naprawić je samodzielnie, bez konieczności wzywania specjalisty.

To podstawowy zestaw podzespołów; bez nich pralka Atlant nie będzie działać. Wiedza o lokalizacji i funkcji każdego podzespołu ułatwia wykrycie usterek i szybką naprawę urządzenia.

Cechy maszyny

W normalnych warunkach wszystkie podzespoły i czujniki pralki działają płynnie i bez zakłóceń. Każdy element ściśle spełnia swoje funkcje. Proces jest kontrolowany przez główny moduł sterujący, „mózg” pralki. Płytka drukowana monitoruje sekwencję operacji, odbiera i przesyła sygnały oraz umożliwia komunikację między podzespołami.

Największym elementem pralki jest bęben. To duży plastikowy lub metalowy cylinder, którego położenie jest kontrolowane przez sprężyny i amortyzatory. Bęben, wykonany ze stali nierdzewnej, jest umieszczony wewnątrz bębna. Obraca się on aktywnie podczas cyklu prania dzięki „kołu” przymocowanemu do niego za pomocą pajęczyny. Koło pasowe jest napędzane paskiem napędowym, który z kolei jest napędzany przez silnik. Obrót bębna oczyszcza pranie.

Prawie wszystkie automaty białoruskiego producenta są wyposażone w plastikowe, wyjmowane zbiorniki.

Po uruchomieniu cyklu prania bęben zaczyna napełniać się wodą. Naciskając przycisk „Start”, użytkownik wysyła sygnał do płytki sterującej, która następnie steruje zaworem elektromagnetycznym. Zawór otwiera się, umożliwiając dopływ cieczy do systemu, a presostat monitoruje poziom napełnienia. Gdy woda osiągnie pożądany poziom, czujnik powiadamia „mózg” i napełnianie zostaje zatrzymane.

Następnie włącza się element grzejny, aby podgrzać wodę do ustawionej temperatury. Jednostka sterująca monitoruje etapy cyklu, przechodząc od namaczania do mycia zasadniczego, a następnie do płukania. Pomiędzy cyklami pompa otrzymuje polecenie wypompowania wody.

Tak wygląda ogólny obraz niemal każdego prania. W rzeczywistości obsługa pralki nie jest niczym skomplikowanym. Aby lepiej zrozumieć, jak działa, należy rozmontować każdy element osobno.

Jak działa węzeł główny?

Zbiornik jest największym elementem pralki. W modelach Atlant jest wykonany z plastiku, co tłumaczy jego niską cenę. Niektórzy producenci wykonują zbiornik ze stali nierdzewnej; ten typ urządzenia jest znacznie droższy, ale uważany za bardziej niezawodny. Zbiornik jest umieszczony poziomo w pralce, ale niektóre modele mają zbiornik kątowy.

Główny zbiornik ma wbudowany metalowy bęben, w którym umieszczane jest pranie przeznaczone do prania. Woda jest podgrzewana i mieszana z proszkiem w bębnie, a następnie przenika przez pory w ściankach bębna do ubrań. Żeberka na powierzchni bębna poprawiają jakość prania i pomagają radzić sobie z brudem.

Uszkodzenie bębna pralek Atlant zdarza się bardzo rzadko. Może się to zdarzyć, jeśli ładowność pralki nie jest wystarczająca lub pralka nie jest wypoziomowana. Ciała obce, takie jak fiszbiny od biustonosza, gwoździe, spinki do włosów czy klucze, przypadkowo wrzucone do wnętrza pralki, mogą również przebić plastikowy bęben.

Jak podgrzewa się wodę?

Woda osiąga pożądaną temperaturę dzięki grzałce. Grzałka znajduje się bezpośrednio pod bębnem, z tyłu obudowy. Dostęp do grzałki rurowej można uzyskać po zdjęciu ścianki i paska napędowego.

Element grzejny jest jednym z elementów pralek Atlant, który najczęściej ulega uszkodzeniu i wymaga wymiany.

Ogrzewacz psuje się z następujących powodów:

• ma stały kontakt z twardą wodą, w wyniku czego na jego powierzchni osadza się kamień;
• Osadzająca się warstwa kamienia zakłóca przenoszenie ciepła w elemencie grzejnym, co prowadzi do przegrzania i przepalenia się elementu.

Dlatego najlepiej unikać ciągłego używania cykli prania w wysokich temperaturach, zwłaszcza uruchamiania kilku cykli z rzędu z wodą o temperaturze 60-90 stopni Celsjusza. Przed rozpoczęciem nowego cyklu należy odczekać godzinę, aż grzałka ostygnie. Grzałka pobiera około 1800-2200 watów mocy grzewczej. Wartości te są zbliżone do wartości innych urządzeń grzewczych.

Co wprawia bęben w ruch?

Silnik pralki obraca bęben do ustawionej prędkości. Silnik, za pośrednictwem paska napędowego i koła pasowego, rozpędza bęben do wymaganej prędkości, zapewniając wysoką jakość prania i wirowania. Żywotność silnika zależy od kilku czynników, przede wszystkim od jego rodzaju. Silniki inwerterowe są bardziej niezawodne i trwalsze niż silniki szczotkowe.

Pralki marki Atlant wyposażone są w kolektory – są tańsze od inwerterów, ale jednocześnie ustępują im pod kilkoma względami. Silniki kolektorowe są bardzo wrażliwe na skoki napięcia i wymagają regularnej konserwacji, np. wymiany szczotek w przypadku ich zużycia. Możesz to wziąć pod uwagę i podłączyć pralkę automatyczną przez stabilizator napięcia – wtedy nie będziesz musiał martwić się skokami napięcia. Jeśli chodzi o szczotki, to jest to rutynowa naprawa, która nie zajmuje dużo czasu.

Wlewanie wody do bębna odbywa się według następującej zasady:

• użytkownik uruchamia pranie poprzez naciśnięcie przycisku „Start”;
• moduł wydaje polecenie otwarcia zaworu elektromagnetycznego;
• ciśnienie w układzie spada, woda zaczyna napływać do zbiornika;
• Wyłącznik ciśnieniowy mierzy ilość cieczy;
• czujnik poziomu wysyła sygnał do płytki informując, że zbiornik jest pełny;
• blok na podstawie otrzymanych informacji „wydaje polecenie” zamknięciu zaworu dolotowego;
• Napełnianie maszyny wodą zostało zakończone.

Następnie maszyna rozpoczyna podgrzewanie wody i wykonuje pranie główne. Gdy woda wymaga spuszczenia, moduł wysyła sygnał do pompy. Pompa zaczyna pobierać wodę i odprowadzać ją rurami do kanalizacji. Czujnik poziomu, wykrywając, że zbiornik jest pusty, powiadamia o tym jednostkę sterującą. Po zakończeniu prania „mózg” zatrzymuje system spustowy, upewnia się, że wszystkie elementy maszyny zakończyły swoją pracę i zwalnia blokadę drzwi.

„Mózg” maszyny

Ciągła komunikacja pomiędzy wszystkimi komponentami jest możliwa dzięki elektronice. Moduł sterujący jest „mózgiem” pralki, koordynującym pracę wszystkich jednostek, wydającym polecenia i nadzorującym ich wykonanie. Płytka drukowana składa się z licznych elementów półprzewodnikowych. Komunikacja z innymi komponentami maszyny odbywa się za pomocą ścieżek przewodzących.

Nowoczesne pralki są wyposażone w system autodiagnostyki. Wykrywa on wszelkie usterki lub problemy w urządzeniu i powiadamia użytkownika poprzez miganie kontrolki lub wyświetlanie kodu błędu.

„Mózg” pralki ustala algorytm wyboru konkretnego programu prania. Sekwencja operacji i ustawienia dla każdego trybu są zaprogramowane w inteligentnym systemie; użytkownik musi jedynie wybrać żądany program za pomocą panelu sterowania. Niektóre modele Atlant oferują możliwość dostosowania fabrycznych programów prania. Użytkownik może na przykład zmienić temperaturę wody i prędkość wirowania.

Inne części pralki

Aby w pełni zrozumieć, jak działa pralka ładowana od przodu, należy poznać nie tylko główne podzespoły i czujniki, ale także elementy dodatkowe. Chociaż uważamy te części za drugorzędne, w rzeczywistości bez nich pralka nie mogłaby działać prawidłowo. Każdy element, niezależnie od tego, jak mały, odgrywa istotną rolę w konstrukcji pralki.

Mówimy więc o następujących komponentach:

• Mankiet do drzwi. Gumowa uszczelka zapewnia szczelność systemu;
• Blokada. Aktywowana przez „mózg” po mechanicznym zamknięciu drzwi i rozpoczęciu cyklu mycia. Po aktywacji blokady otwarcie drzwi będzie niemożliwe do zakończenia cyklu;

Moduł sterujący automatycznie aktywuje system blokowania drzwi po uruchomieniu trybu prania.

• Pasek napędowy. Przenosi on impuls z silnika na koło pasowe bębna, które następnie obraca bęben do wymaganej prędkości. Zerwanie lub ześlizgnięcie się paska spowoduje zatrzymanie prania i zablokowanie bębna.
• Przeciwwagi. Są to betonowe bloki niezbędne do stabilności pralki. Bez nich pralka nie byłaby w stanie wytrzymać siły odśrodkowej generowanej przez ruch bębna;
• Filtr zanieczyszczeń. Chroni pompę spustową, zapobiegając przedostawaniu się zanieczyszczeń, włosów, nitek i ciał obcych. Wymaga okresowego czyszczenia.
• Drzwi. Nie potrzeba tu dalszych wyjaśnień. Bez włazu ładowanie przedmiotów do maszyny byłoby problematyczne;
• Dozownik proszku. Dozownik jest podzielony na sekcje, z których każda jest wypełniona konkretnym detergentem – do prania wstępnego, mycia zasadniczego lub płukania. Szuflada umożliwia stopniowy dopływ detergentu do zbiornika, zapewniając w ten sposób optymalne rezultaty prania.
• Węże. Są to elementy łączące główne podzespoły pralki. Na przykład, wąż spustowy znajduje się między zbiornikiem głównym a pompą, podczas gdy pozostałe węże prowadzą od dozownika do bębna. Umożliwiają one swobodną cyrkulację wody w systemie.

Gdy zrozumiesz, jak działa Twoja pralka Atlant, będziesz mógł samodzielnie analizować jej działanie i dostrzegać pierwsze oznaki awarii. Ważne jest, aby przeczytać instrukcję producenta, aby zrozumieć konstrukcję swojego „domowego asystenta” i szybko rozwiązać drobne problemy.

   

Komentarze czytelników