Jak wyjąć zablokowane łożysko z bębna pralki?

Wybicie zablokowanego łożyska to trudne zadanie, nawet dla profesjonalisty. Dla nowicjusza może wydawać się wręcz niemożliwe, ale tak nie jest. Usunięcie na wpół pękniętych pierścieni łożyskowych z bębna pralki jest możliwe; wymaga jedynie odrobiny cierpliwości i umiejętności. Aby osiągnąć cel i uniknąć pogorszenia sytuacji, najlepiej ściśle przestrzegać zaleceń ekspertów, którzy wielokrotnie borykali się z tym problemem.

Zacznijmy od zwykłego stukania

Aby wycisnąć uszkodzone łożysko, nie sięgaj od razu po szlifierkę kątową. Najlepiej najpierw zastosować prostsze i bezpieczniejsze metody. Spróbuj wyjąć zablokowane łożysko przy pomocy dłuta i młotka. Być może pierścionek ulegnie i nie będziesz musiał uciekać się do drastyczniejszych metod.

Aby ręcznie zdjąć częściowo uszkodzone łożysko, należy przyłożyć dłuto do jego zewnętrznej bieżni. Delikatnie uderzyć młotkiem w narzędzie, próbując poluzować część.

Uniwersalny smar w aerozolu WD-40 pomoże wyjąć zablokowane łożysko.

Jeśli więc pierścień nie chce się wyjąć z gniazda, spryskaj go aerozolem i odczekaj kilka minut. Następnie spróbuj ponownie opukać element. Aby zdemontować wewnętrzną obręcz łożyska pralki, zastosuj podobną metodę, z tą różnicą, że dłuto należy umieścić na wewnętrznej bieżni elementu.

Wybicie łożyska zazwyczaj usuwa całe łożysko lub jego większą część z bębna pralki. Rzadko zdarza się, że pozostaje pierścień zewnętrzny, który może być dość trudny do podważenia. Sprawdźmy, jak usunąć pierścień, który utknął w gnieździe, jeśli dłuto nie wystarczy.

Demontaż bieżni wewnętrznej i zewnętrznej

Gdy łożysko pozostaje w bębnie, jego wyjęcie może być bardzo trudne. Należy jednak bezwzględnie usunąć luźny pierścień bieżny łożyska z gniazda; w przeciwnym razie naprawa pralki będzie niemożliwa. Aby wykonać tę czynność, przygotuj następujące narzędzia:

• młotek;
• długi, cienki dziurkacz (o średnicy około 12 mm);
• śrubokręt płaski;
• klucz gazowy;
• szlifierka.

Jeśli więc bieżnia łożyska jest zablokowana, należy:

• posmaruj siedzisko i zablokowaną część elementu płynem WD-40;
• Za pomocą śrubokręta usuń całą rdzę z felgi i ponownie spryskaj urządzenie aerozolem;
• odczekaj 10-15 minut;
• Odwróć korek wlewu paliwa i zajrzyj do „gniazdka” od zewnątrz. Zobaczysz wystającą krawędź przyklejonego klipsa;
• włóż dziurkacz do środka, aż dotknie wystającej krawędzi zakleszczonej części;
• Za pomocą młotka stukaj w wewnętrzną krawędź, przesuwając dziurkacz w kierunku poprzecznym.

Jeśli masz szczęście, zablokowana podpora łożyska wypadnie po kilku uderzeniach. W większości przypadków będziesz musiał opukać bieżnię 10–20 razy. Jeśli nadal nie możesz wyjąć części, ponownie spryskaj gniazdo łożyska i częściowo uszkodzoną bieżnię WD-40. Odczekaj 15 minut, aż część się nasączy, a następnie kontynuuj opukiwanie obręczy.

Czasami część łożyska zakleszcza się na wałku bębna. Ten element również należy zdemontować. Aby to zrobić:

• część łożyska przyklejoną do wału należy posmarować aerozolem WD-40 i pozostawić konstrukcję do namoczenia na 10–15 minut;
• spróbuj odkręcić zacisk za pomocą klucza pneumatycznego;
• Jeśli klucz się ześlizgnie, użyj szlifierki, aby zrobić nacięcia po prawej i lewej stronie zablokowanego wieńca. Uważaj, aby nie uszkodzić tulei wału.

Podczas korzystania ze szlifierki należy zachować środki ostrożności i założyć specjalne okulary ochronne.

• Spryskaj staw ponownie preparatem WD-40 i poczekaj, aż spray zacznie działać;
• Użyj klucza, aby poluzować zablokowaną część łożyska. Samodzielnie wykonane ślady ułatwią zdjęcie bieżni łożyska.

W ten sposób można wycisnąć zepsute łożysko. Praca może zająć od 20 minut do trzech godzin. Ważne jest, aby zachować cierpliwość i działać ostrożnie, aby nie uszkodzić zbiornika i wału bębna. Po zdjęciu uszkodzonego pierścienia pozostaje jedynie oczyszczenie gniazda z wszelkich śladów zużycia, rdzy i wiórów metalowych. Następnie można rozpocząć montaż nowych podzespołów.

   

Komentarze czytelników