Jak wymienić silnik w pralce Indesit

Nie zawsze trzeba wzywać technika do naprawy pralki. Na przykład, wymianę silnika w pralce Indesit można wykonać samodzielnie. To zadanie nie jest uważane za trudne. Kluczem jest prawidłowa diagnoza problemu i dobór odpowiedniego silnika.

Wyjaśnimy, jak wymienić silnik w pralce automatycznej Indesit. Jakie narzędzia będą potrzebne? Jak sprawdzić, czy silnik rzeczywiście jest zepsuty? Przyjrzyjmy się szczegółom.

Testowanie i wyjmowanie silnika

W rzeczywistości wymiana silnika nie jest trudna. Znacznie trudniej jest ustalić, czy problem rzeczywiście leży w silniku elektrycznym. Część jest dość droga, więc trudno po prostu kupić nową.

Jakie objawy mogą wskazywać na awarię silnika pralki automatycznej? Główne oznaki awarii to:

• pralka jest włączona i brzęczy, ale bęben pozostaje nieruchomy;
• silnik elektryczny trzeszczy po włączeniu;
• przy próbie rozkręcenia bębna pojawia się dym i głośne buczenie;
• silne drgania pralki pochodzące od silnika;
• bęben obraca się niestabilnie, ciągle się zatrzymując;
• Bęben obraca się znacznie wolniej, niż przewiduje program.

Niektóre z powyższych objawów mogą wskazywać na zerwany pasek napędowy lub zużyte łożyska. Dlatego nie spiesz się z zakupem nowego silnika. Pierwszym krokiem jest diagnoza pralki Indesit.

Najpierw musisz zrozumieć teorię. Maszyny automatyczne Silniki Indesit są wyposażone w silniki kolektorowe. Silniki te charakteryzują się niewielkimi rozmiarami i dużą mocą. Bęben napędzany jest paskiem napędowym łączącym dwa koła pasowe.

Silnik kolektorowy pralki składa się z wirnika, stojana, uzwojenia i dwóch szczotek elektrycznych.

Prędkość obrotową silnika reguluje obrotomierz zamontowany na obudowie silnika. Diagnozę „serca” pralki automatycznej można przeprowadzić na kilka sposobów, ale najpierw należy zdemontować silnik z pralki.

Aby wyjąć silnik z pralki:

• odłącz pralkę od prądu;
• zamknij zawór dopływu wody;
• Odkręć śruby mocujące tylny panel obudowy;
• zdejmij panel i odłóż go na bok;
• zdjąć pasek napędowy z „koła” bębna i z koła pasowego silnika;
• Zrób zdjęcie schematu okablowania silnika (pomoże Ci to uniknąć błędów podczas ponownego montażu);
• odłączyć przewody od silnika elektrycznego;
• odkręcić śruby mocujące silnik;
• Ostrożnie wyciągnij silnik, kołysząc nim na boki.

Teraz możesz rozpocząć inspekcję. Najpierw sprawdź szczotki. Znajdują się one po bokach silnika. Jeśli grafitowe pręty są zużyte, należy je wymienić.

Problem ze szczotkami można stwierdzić nie tylko na podstawie oględzin. Podłącz silnik do źródła zasilania. Jeśli silnik zacznie iskrzyć, szczotki węglowe zdecydowanie wymagają wymiany.

Szczotki silnika zawsze wymienia się parami, nawet jeśli jedna jest zużyta, a druga nie.

Szczotki elektryczne ulegają naturalnemu zużyciu. Nowe pręty węglowe są wymagane co około 3-5 lat. Wymiana tych elementów jest znacznie tańsza niż zakup kompletnego silnika.

Jeśli szczotki są w porządku, przejdź do drugiego kroku diagnostyki. Podłącz przewody uzwojenia stojana i wirnika. Następnie przyłóż do nich napięcie 220 V. Jeśli silnik się obraca, wszystko jest w porządku.

Ten schemat testowania ma swoje wady. Taka diagnostyka będzie niekompletna, ponieważ pralka automatyczna pracuje w kilku trybach, co oznacza, że ​​silnik musi obracać się z różnymi prędkościami. Ta metoda potwierdzi jedynie integralność uzwojeń. Ponadto bezpośrednie podłączenie może spowodować zwarcie.

Aby uniknąć zwarcia, podczas testowania w obwodzie powinien znajdować się element grzejny. W przypadku awarii element ten zacznie się nagrzewać, chroniąc w ten sposób silnik elektryczny przed uszkodzeniem.

Dokładniejszą diagnozę przeprowadza się za pomocą multimetru. Przełącz tester w tryb pomiaru rezystancji, a następnie przyłóż jego sondy do żeberek silnika. Odczyt na ekranie powinien mieścić się w zakresie od 20 do 200 omów. Niższy odczyt wskazuje na zwarcie, a wyższy na przerwę w uzwojeniu.

W żebrach silnika komutatorowego mogą również tworzyć się wgłębienia. Miejsca te mogą się łuszczyć. Wady można zidentyfikować, sprawdzając obudowę silnika. Jeśli zostaną zauważone wgłębienia, nierówności lub zadziory, silnik będzie wymagał naprawy.

Mechanicy demontują wirnik i ponownie go obrabiają na tokarce. Szczeliny między lamelami są czyszczone. Jeśli uszkodzenia są poważne, jedynym rozwiązaniem jest wymiana silnika.

Zmiana silnika

Podczas diagnostyki będzie można stwierdzić, czy silnik nadaje się do naprawy, czy też konieczny będzie zakup nowego. Jeśli przyczyną są zużyte szczotki, wystarczy wymienić grafitowe pręty. Elementy dobierane są do konkretnego modelu pralki Indesit.

W przypadku zwarcia lub uszkodzenia uzwojenia, jedynym rozwiązaniem jest wymiana całego silnika. To jeszcze mniej pracy, ale będzie droższe w częściach. Ważne jest, aby zamówić nowy silnik specjalnie do swojego modelu Indesit.

Proces instalacji będzie wyglądał następująco:

• włóż silnik z powrotem na miejsce i zabezpiecz go śrubami;
• podłącz przewody do silnika, korzystając ze zdjęć jako wskazówek (bardzo ważne jest, aby nie pomylić się z umiejscowieniem styków);
• naciągnąć pasek napędowy;

Teraz musisz uruchomić cykl testowy. Podłącz pralkę do prądu i otwórz zawór dopływu wody. Następnie wybierz krótki cykl, na przykład „Płukanie i wirowanie”. W bębnie nie powinno być prania.

Obserwuj działanie pralki. Jeśli wszystkie nieprzyjemne objawy ustąpią, naprawa została wykonana prawidłowo, a problem rozwiązany. Możesz teraz normalnie korzystać ze swojego „domowego pomocnika”.

Komentarze czytelników