Jak wymienić pająka w pralce?

Pająk to delikatny metalowy element mocujący bęben do wanny. Podczas prania i wirowania element ten jest stale poddawany ekstremalnym naprężeniom, dlatego po kilku latach użytkowania może łatwo ulec odkształceniu lub pęknięciu. W przypadku wystąpienia takiego uszkodzenia naprawa urządzenia będzie nieunikniona.

Możesz samodzielnie wymienić pająk w pralce. Aby to zrobić, musisz wymontować bęben z pralki. Dowiedzmy się, jak rozmontować pralkę, aby uzyskać dostęp do uszkodzonej części.

Dlaczego się zepsuło?

Wymiana łożysk krzyżakowych w bębnie pralki automatycznej jest niezwykle rzadka. Zespół łożyskowy jest pierwszym, który jest najbardziej narażony na zużycie. Gdy metalowe pierścienie się zużywają, pralka zaczyna hałasować, buczeć i mocno wibrować podczas pracy. Jeżeli łożyska zostaną wymienione na czas, poprzeczka pozostanie nienaruszona i nieuszkodzona.

Gdy użytkownik przeprowadzi terminową diagnostykę pralki i zamontuje nowe łożyska, przegub krzyżakowy nie zdąży się odkształcić. Jeśli sytuacja zostanie zlekceważona i zignoruje się oznaki zużycia łożysk, wkrótce może być konieczna kompleksowa naprawa z wymianą wszystkich podzespołów.

Uszkodzenie pająka bębnowego może nastąpić wskutek zbyt twardej wody.

Różne zanieczyszczenia zawarte w wodzie osadzają się na metalowej części, pokrywając jej powierzchnię kamieniem. Ten osad sprawia, że ​​silumin jest bardzo kruchy – metal może pęknąć lub roztrzaskać się nawet pod niewielkim ciśnieniem. Czasami przyczyną awarii może być wada produkcyjna. W takiej sytuacji najlepiej nie dotykać pralki samodzielnie. Zaleca się oddanie urządzenia do serwisu w celu diagnostyki.

Docieramy do złamanej poprzeczki

Przygotuj pralkę automatyczną do demontażu. Wyłącz zasilanie i odłącz ją od dopływu wody i kanalizacji. Następnie odsuń pralkę od ściany, zapewniając łatwy dostęp ze wszystkich czterech stron. Na koniec odłącz wąż spustowy i dopływowy od tylnej ściany.

Teraz możemy zabrać się do pracy. Algorytm działań będzie wyglądał następująco:

• zdejmij dolny panel fałszywy (jeśli jest przewidziany w konstrukcji pralki);
• usuń pozostałą wodę z układu, wyjmując korek filtra spustowego (znajdujący się w dolnym przednim rogu urządzenia);
• zdejmij górną pokrywę obudowy odkręcając kilka śrubek, które ją mocują;
• wyjmij szufladkę na detergent (w tym celu naciśnij specjalny „język” znajdujący się w środkowej części szufladki na detergent);
• odkręcić śruby umieszczone na obwodzie panelu sterowania;
• zrób zdjęcie schematu okablowania deski rozdzielczej;
• Zwolnij zaciski mocujące przewody i odłącz panel sterowania;
• Znajdź zacisk mocujący uszczelkę szyberdachu i zdejmij go. Jeśli pierścień jest plastikowy, konieczne będzie zdjęcie specjalnej blokady. Metalową obręcz można podważyć śrubokrętem.
• zdjąć mankiet uszczelniający;
• odkręcić śruby mocujące zamek drzwi;
• wyjąć zamek z gniazda;
• Odkręć śruby znajdujące się na obwodzie przedniej ścianki i przesuń przedni panel na bok.

Ważne jest, aby zapamiętać, które śruby trzymały co - jest to konieczne, aby można było przeprowadzić ponowny montaż bez żadnych problemów.

Następnie musisz zająć się podzespołami maszyny. Oto, co musisz zrobić:

• odłączyć rurę dozującą od zbiornika;
• wyjmij zawór elektromagnetyczny napełniania odkręcając śruby go mocujące;
• usuń betonowe przeciwwagi – będą one utrudniać swobodne wyjmowanie zbiornika;
• odkręcić śruby znajdujące się na tylnej ścianie i zdjąć panel;
• zdejmij pasek napędowy;
• odłączyć przewody od styków elementu grzejnego;
• odłączyć złącze czujnika poziomu wody od zbiornika;
• odłączyć koniec rury spustowej od otworu zbiornika;
• Odłączyć przewody silnika elektrycznego, odkręcić elementy mocujące i wyjąć silnik z pralki;
• zdejmij amortyzatory.

Po tych manipulacjach możesz wyciągnąć zbiornik – plastikowy pojemnik będzie wisiał tylko na specjalnych sprężynach. Wyjęcie zbiornika jest łatwe przez przednią część pralki. Unieś zbiornik i pociągnij go do siebie.

Następnym krokiem jest demontaż zbiornika. Koło pasowe musi zostać zdemontowane, więc należy odkręcić centralną śrubę mocującą „koło”. Następnie należy odkręcić śruby mocujące zbiornik i rozdzielić go na dwie części. Umożliwi to dostęp do bębna pralki.

Dokładnie sprawdź przegub krzyżakowy. Jeśli widoczne są jakiekolwiek widoczne odkształcenia lub pęknięcia, wymień część. Części należy zakupić specjalnie do danego modelu automatycznej skrzyni biegów. Muszą to być dokładne zamienniki.

Demontaż starej poprzeczki i montaż nowej

Podczas napraw mogą pojawić się trudności w demontażu zużytej części. Belka poprzeczna jest przymocowana do bębna za pomocą trzech śrub, które mogą przykleić się do metalu z powodu osadzania się kamienia. Dlatego najlepiej mieć pod ręką spray WD-40. Spryskaj nim oporne śruby i odczekaj 15-20 minut. Po tym czasie możesz spróbować ponownie poluzować śruby.

Po odkręceniu śrub należy wybić uszkodzoną poprzeczkę. Do tego potrzebny będzie mały młotek. Delikatnie stuknij w element siluminowy lub spróbuj podważyć go cienkim śrubokrętem. To uwolni element z rowków bębna.

Następnie należy zamocować nową poprzeczkę, połączyć połówki wanny i włożyć wszystkie wcześniej zdemontowane części z powrotem do pralki. Po zmontowaniu obudowy należy wykonać pranie próbne. Pralka powinna przestać zgrzytać i hałasować, a zacząć pracować ciszej. Wymiana poprzeczki nie jest łatwa, ale nadal możliwa. Kluczem jest ścisłe przestrzeganie instrukcji.

   

Komentarze czytelników