Jak wymienić łożysko w pralce Samsung
Każdy model pralki Samsunga znany jest z dobrej jakości i długiej żywotności. Niezależnie od tego, jak dobra jest pralka, nadchodzi moment, gdy wymaga uwagi. W szczególności często ulegają awarii łożyska. Może się to wydawać proste, kosztowne i łatwe do wymiany. Ale to nie takie proste: nadal trzeba mieć odpowiedni dostęp do łożyska i wyjąć je, nie uszkadzając niczego. To dopiero wyzwanie!
Czego potrzebujemy do naprawy?
Łożyska w pralkach Samsung nie podlegają naprawie, lecz wymianie, dlatego pierwszym krokiem jest upewnienie się, że posiadasz niezbędne elementy. Obecnie na rynku dostępne są zestawy naprawcze łożysk przeznaczone specjalnie do pralek Samsung. Są one dostępne w jednym opakowaniu zawierającym:
- namiar;
- uszczelki olejowe;
- specjalny smar.
Jest jednak jeden haczyk, Zestawy naprawcze są dostępne do różnych modeli pralek, dlatego aby uniknąć nieporozumień, należy wiedzieć, które łożyska są kompatybilne z poszczególnymi modelami pralki. Aby uniknąć błędów, nasi specjaliści przygotowali listę podzespołów do Twojej pralki Samsung. Po zapoznaniu się z nią, możesz śmiało kupić oryginalne łożyska i rozpocząć ich wymianę.
Oprócz komponentów potrzebne będą również narzędzia. Aby zdemontować śruby, odkręcić zbiornik i wybić łożyska, będziemy potrzebować:
- młotek miedziany;
- specjalny smar do elementów pralek lub płyn WD-40;
- klucz imbusowy wygięty;
- znacznik;
- stalowy trzpień lub metalowa rura;
- szczypce okrągłe lub płaskie;
- mały klucz nastawny;
- klucze (płaskie i nasadowe);
- wskaźnik śrubokręta, krzyżakowego i płaskiego;
- jakikolwiek uszczelniacz.
Wyjmujemy zbiornik
Skoro już mamy narzędzia i kupione części, możemy przygotować wygodne miejsce pracy i samodzielnie rozpocząć demontaż pralki Samsung. Drugim krokiem jest usunięcie z pralki wszystkich zbędnych elementów, aby nie przeszkadzały w wyjmowaniu bębna. Należy to zrobić w sposób zapobiegający uszkodzeniom lub zgubieniu, dlatego wszystkie zdemontowane części należy ułożyć w osobnych stosach. Rozpoczynamy więc demontaż.
Najpierw zdejmij górny panel (osłonę) z samochodu. Aby to zrobić, odkręć dwa zapięcia mocujące osłonę. Znajdują się one w górnej części tylnego panelu, w rogach. Następnie połóż obie dłonie na górnym panelu i pociągnij go do siebie, a następnie unieś.
Następnie wyjmij szufladę na proszek. Jest to konieczne, aby zapobiec rozlewaniu się wody i rozchlapywaniu jej na elektronikę podczas przechylania i obracania urządzenia. Wyjmowanie szuflady jest proste:
- musisz otworzyć go do końca;
- nacisnąć „język” części środkowej palcem jednej ręki;
- jednocześnie drugą ręką lekko unieś kuwetę i pociągnij ją do siebie;
- Jeżeli wszystko jest w porządku, kuweta powinna wyskoczyć i pozostać w Twoich rękach.
Po wyjęciu zasobnika na proszek należy odkręcić węże doprowadzające wodę do jego sekcji, a także wąż, którym woda i proszek dostają się do zbiornika. Ostrożnie wyjmij węże, aby nie uszkodzić zacisków. Poluzuj zaciski za pomocą szczypiec, a następnie dokręć węże.
Następnie musimy usunąć dużą górną przeciwwagę, która przeszkadza. Aby to zrobić, użyj nasadki o odpowiednim rozmiarze i odkręć dwa elementy mocujące. Następnie, ostrożnie trzymając przeciwwagę, zdejmij ją i odłóż na bok.
Ważne! Odkręcając ostatnią śrubę jedną ręką, pamiętaj o przytrzymaniu przeciwwagi drugą ręką, ponieważ jest ona bardzo ciężka i może się zsunąć, uszkadzając ważne części urządzenia Samsung.
Przejdźmy teraz do przedniego panelu pralki Samsung. Musimy go zdemontować sami, ale aby to zrobić, musimy prawidłowo zdjąć gumową uszczelkę, nie uszkadzając systemu blokady drzwi. Co należy zrobić?
- Odkręcamy dwa elementy mocujące blokadę klapy.
- Następnie odłączamy jego czujnik, aby nie zerwać przewodu przy zdejmowaniu mankietu.
- Wkręcamy śruby z powrotem, aby ich nie zgubić.
- Bierzemy śrubokręt, odnajdujemy stalową linkę zacisku u podstawy mankietu i podważamy ją.
- Wsuwamy śrubokręt pod zacisk, wyciągając go z rowka. Naszym celem jest znalezienie elementu mocującego zacisk, aby móc go poluzować i zdjąć.
- Odkręcamy śrubę i zdejmujemy zacisk z mankietu.
- Wkładamy palce pod mankiet klapy i ostrożnie pociągamy go w swoim kierunku.
Nie musisz całkowicie wyciągać mankietu, o ile nie przeszkadza to w zdejmowaniu panelu przedniego. Na razie zostaw panel przedni w spokoju. Teraz musimy położyć pralkę Samsung na boku, aby zdjąć jej spód. Aby to zrobić, odkręć cztery zapięcia mocujące panel dolny i zdejmij go.
Zajmijmy się teraz układem elektrycznym. Musisz odłączyć wszystkie przewody od silnika i pompy spustowej pralki Samsung. Dobrym pomysłem będzie sfilmowanie prac elektrycznych, ponieważ łatwo się pomylić z okablowaniem. Jeżeli nie jest to możliwe, można po prostu zrobić oznaczenia markerem.
Uwaga! Styki łączące przewód z czujnikami urządzenia są dość słabe, dlatego należy zachować ostrożność. Jeśli znajdziesz przepalony przewód lub styk, natychmiast go wymień.
Przejdźmy do demontażu podstaw podtrzymujących bęben pralki. Aby to zrobić, należy odkręcić cztery śruby mocujące jeden koniec podstawy do bębna, a drugi do spodu pralki. Nie będziemy musieli demontować niczego więcej z dołu, poza silnikiem. Pompa spustowa nie będzie przeszkadzać; wystarczy odłączyć jej węże.
Pozostawiając maszynę na boku, przechodzimy na górę. Teraz musimy zdemontować zawór napełniający wraz z czujnikami i wężami. Odłączamy przewód prowadzący do czujników zaworu, a następnie odkręcamy śruby mocujące go. Następnie wyjmujemy zawór i odkładamy go na bok. Odłączamy przeciwwagi, czyli cztery sprężyny podtrzymujące zbiornik.
Droga wyjścia zbiornika przez górną część obudowy jest prawie wolna, pozostaje tylko zdjąć panel przedni i ściankę. Odkręcić pięć śrub mocujących panel przedni i zdjąć go. Należy przy tym uważać, aby nie uszkodzić jednostki sterującej poprzez zerwanie przewodów. Następnie odkręć przedni panel, usuwając łącznie 10 elementów mocujących i odłóż go na bok. Pod zbiornikiem zobaczysz kolejną małą przeciwwagę; należy ją również usunąć, aby nie przeszkadzała.
Odkręciliśmy wszystko, co mogłoby przeszkadzać w demontażu bębna. Teraz musimy bardzo ostrożnie wyciągnąć bęben i silnik z pralki Samsung. Demontaż bębna, bębna i silnika to bardzo delikatny proces; można uszkodzić styki, co wymagałoby sporo pracy. Obróć bęben, zdejmij pasek z koła pasowego, a następnie użyj klucza imbusowego, aby odkręcić samo koło pasowe.
Uwaga! Element mocujący koło pasowe może się zaciąć, dlatego aby uniknąć nadmiernej siły i ryzyka zerwania gwintu, należy nasmarować śrubę preparatem WD-40.
Bęben jest wyjęty i teraz możesz przejść do kolejnego etapu demontażu. Rozkładanie pralki może wydawać się skomplikowane dla początkującego, dlatego zalecamy nagranie filmu, aby zobaczyć, co i gdzie się znajduje.
Odkręcamy zbiornik i wymieniamy łożyska
Zacznijmy od demontażu bębna pralki Samsung i samodzielnego wyjęcia go. Wcześniej usunęliśmy podstawy mocujące bęben, odkręcając śruby mocujące je do korpusu bębna. Te śruby nie tylko trzymają podstawy, ale także łączą obie części korpusu bębna, więc odkręciliśmy już główne elementy łączące, pozostawiając jedynie wsporniki i zaciski. Wsporniki i zaciski można zdemontować za pomocą śrubokręta lub klucza płaskiego; zazwyczaj są łatwe do usunięcia.
Zdejmujemy górną część obudowy zbiornika, odsłaniając bęben. Teraz zdejmujemy dolną część obudowy. Pozostają trzy duże elementy:
- górna część korpusu zbiornika z otworem włazowym w środku;
- dolna część korpusu zbiornika z elementem grzejnym;
- korpus bębna z osią.
Nie skupiaj się wyłącznie na naprawach łożysk. Sprawdź również inne części maszyny, aby uniknąć ponownego jej rozmontowywania. W szczególności warto sprawdzić wnętrze zbiornika i element grzejny pod kątem osadu kamienia. Jeśli jest, natychmiast je wyczyść. Element grzejny zdecydowanie należy wyczyścić; możesz go również sprawdzić multimetrem. W przypadku jakichkolwiek problemów, element grzewczy należy wymienić.
Zacznijmy od demontażu łożysk. Aluminiowa tuleja korpusu zbiornika zawiera dwa łożyska: duże i małe. Duże łożysko należy wybić od zewnątrz do wewnątrz korpusu zbiornika za pomocą sworznia, małe łożysko wybija się od wewnątrz korpusu na zewnątrz. Weź kołek, umieść go na jednym końcu łożyska i lekko uderz młotkiem. Umieść kołek na drugim końcu i ponownie lekko uderz, a następnie powtórz proces, aż łożysko wyskoczy.
Ważne! Podczas wybijania łożyska nigdy nie uderzaj w nie w jednym miejscu. Zamiast tego uderzaj w trzy lub cztery miejsca po kolei. W przeciwnym razie łożysko się skrzywi i utknie w tulei, co może być problematyczne.
Zdejmij zużyte uszczelki i dokładnie wytrzyj wnętrze tulei czystą szmatką. Wyjmij nowe uszczelki, nasmaruj je specjalnym smarem z zestawu naprawczego i zamontuj. Wyjmij łożyska i dociśnij je, aż dotkną kołnierzy. Zamontuj łożyska w następujący sposób:
- wkładamy łożysko do tulei i staramy się osadzić je palcami tak mocno, jak to możliwe;
- weź drewniany klocek i połóż go na łożysku;
- Kilkakrotnie uderzamy blok młotkiem, aż łożysko znajdzie się na swoim miejscu.
To wszystko, wymiana łożyska przebiegła pomyślnie. Teraz wystarczy tylko złożyć pralkę w odwrotnej kolejności. Tu przyda się film, który nakręciliśmy podczas demontażu pralki, oraz oznaczenia markerem.
Typowe błędy majsterkowicza
Próba samodzielnej wymiany łożysk bębna pralki Samsung, Osoby samodzielnie dokonujące napraw często popełniają błędy, które w efekcie komplikują naprawę i generują dodatkowe koszty. Jakie to błędy?
- Zerwanie przewodu biegnącego do czujnika blokującego klapę.
- Pęknięcie mankietu drzwiczek pralki.
- Uszkodzenie koła pasowego w trakcie zdejmowania go z osi.
- Zerwanie śrub mocujących.
- Zerwanie przewodów biegnących do czujnika temperatury i elementu grzejnego.
- Rury zrywają się, ponieważ zaciski nie są wystarczająco poluzowane lub zapomina się o ich poluzowaniu.
- Wybijając łożyska z bębna, pęka tuleja i wszystko kończy się wymianą bębna.
Musisz być świadomy tych typowych błędów i nigdy ich nie powtarzać, ponieważ wymiana bębna to poważny wydatek, a koszty mogą być jeszcze większe.
Podsumowując, wymiana łożysk bębna pralki automatycznej Samsung nie jest łatwa, ale możliwa. Kluczem jest sprawdzenie, jakie łożyska są zamontowane w Twoim modelu, zakup oryginalnych części, dobranie odpowiednich narzędzi, a następnie zakasanie rękawów i postępowanie zgodnie z instrukcjami ekspertów zawartymi w tym artykule. Powodzenia w naprawie!
Ciekawy:
23 komentarze czytelników
Dodaj komentarz
Nagłówki
Naprawa pralki
Dla kupujących
Dla użytkowników
Pomywaczka
Film jest bardzo dobry, pomógł mi samodzielnie wymienić łożyska.
Popieram poprzedni komentarz. To naprawdę pomaga. Części są oczywiście różne, ale zasada jest dobrze wyjaśniona. Jeśli masz doświadczenie ze sprzętem AGD i masz sklep z częściami AGD, możesz spróbować. Jedyne, na co musisz uzbroić się w cierpliwość, to to, że proces zajmie trochę czasu (miałem problem z wybiciem łożysk, na przykład), a w środku jest sporo brudu do usunięcia... Ale ogólnie jestem zadowolony. Para łożysk, uszczelka i smar kosztują 12 euro, co nie jest złą ceną, biorąc pod uwagę alternatywę w postaci wynajęcia mechanika za 70 euro.
Czy wymieniłeś pierścień uszczelniający bębna? A może uszczelniłeś uszczelkę środkiem uszczelniającym?
Filmik zaleca wymianę pierścienia uszczelniającego w zbiorniku paliwa. Koszt wymiany wynosi 2900 rubli.
Bardzo przystępne i zrozumiałe. Naprawdę pomocne. Podziękowania dla twórcy filmu.
Przepraszam, zostałem wprowadzony w błąd. Uszczelka kosztuje 2900 rubli. Nie sprzedają nawet uszczelek. Polecam zaopatrzyć się w małe zaciski łożyskowe z tym zestawem narzędzi. Zajęło mi około dwóch godzin, aby zdjąć łożysko 204 z wału aktywatora za pomocą dłuta i innych narzędzi. Lekkie uderzenie młotkiem nie usunęło aktywatora. Musiałem użyć siły, aż śruba się wygięła, ale wewnętrzne łożysko pozostało przyklejone do wału. Należy je ostrożnie zdejmować, aby nie uszkodzić gniazda uszczelnienia i nie złamać siluminowej poprzeczki aktywatora. To była dość trudna walka, mimo że jestem mechanikiem elektrycznym w 6 klasie. Mam doświadczenie w demontażu łożysk. Przed wciśnięciem łożysk nasmaruj gniazda łożysk i wał smarem, a wszystko będzie łatwe i proste. Nieprzewidziane problemy zawsze pojawiają się podczas pracy, których nie da się uniknąć. Oczywiście jestem wdzięczny za film. Dziękuję! Naprawa kosztowała 1000 rubli. + piwo po pracy. Powodzenia, mistrzu!
Cześć. Duże łożysko nie chce wyjść. Co mam zrobić?
Udało Ci się to zdobyć? Podziel się jak!
Młotek nie działał, więc pomogła wiertarka udarowa. Polecam.
Bardzo dobry film! Wszystko wyszło świetnie!
Dobry film. Dzięki mistrzowi.
Bardzo szczegółowe i przystępne. Dziękuję.
Filmik był pomocny; mechanik wszystko jasno wyjaśnił. Problemem był uszczelniacz olejowy; był całkowicie zgniły. Miałem problem z wyczyszczeniem siedzenia. Łożyska wyjęto dość łatwo. Nowe weszły bez problemu. Najtrudniej było znaleźć zestaw naprawczy. Serwisy nie zawsze są skłonne sprzedać nawet najprostszą rzecz – smar do uszczelniaczy.
Jeśli nie sprzedają, to znaczy, że mają za mało pracy, ale dla nas sprzedaż jest łatwa!
Podczas demontażu zgniłego uszczelniacza olejowego poluzowałem przestrzeń montażową pod nim. Nie ma możliwości dokładnego wciśnięcia nowego uszczelniacza; można go łatwo włożyć i wyjąć ręcznie. Czy istnieje sprawdzone rozwiązanie?
Dzięki za filmik. Bardzo przydatny!
Mam ten sam problem: obudowa uszczelniacza olejowego jest zniszczona przez wodę. Uszczelka nie przylega szczelnie. Czy powinienem użyć żywicy epoksydowej czy uszczelniacza, aby ją zamocować? Jakie są opcje?
Kluczowe jest oczyszczenie obszaru uszczelnienia; jeśli pozostawisz osady, korozja będzie się rozwijać. Do uszczelnienia użyj silikonowego uszczelniacza samochodowego Kazan, tylko szarego! Przylega nawet do mokrych powierzchni. Po wyschnięciu jest prawie tak twardy jak guma. Zazwyczaj stożkowy trzpień służy do zwiększenia średnicy uszczelnienia. To pusty stożek. Jest lekko przebity od wewnątrz, naciągając wewnętrzną krawędź bieżni. Ważne, aby nie przesadzić. Mimo to, użyj uszczelniacza.
Cześć, spróbuj pokryć to uszczelniaczem.
Film był bardzo pomocny! Dziękuję!
Dziękuję za film. Wszystko jest bardzo przystępne i zrozumiałe.
Prawdziwy profesjonalista. Zaufałbym mu w każdej naprawie. Dziękuję za szczegółowe instrukcje naprawy.
Wszystko odbyło się w ten sam sposób, jedyną czynnością, którą powierzyłem specjaliście było wciśnięcie łożyska za 5 euro.
Dzięki mistrzowi!