Jak wymienić łożysko w pralce Leran?

Łatwo stwierdzić, kiedy nadszedł czas na wymianę łożysk w pralce. Tego typu awaria ma charakterystyczne objawy. Twój „domowy pomocnik” zacznie wydawać stukające dźwięki podczas pracy, które nasilają się podczas wirowania. Inne oznaki to luzy w bębnie, rdzawe plamy na bębnie i silne wibracje obudowy.

Jak wymienić łożysko w pralce Leran? Jak trudne jest to zadanie? Czy poradzisz sobie z naprawą bez pomocy fachowca? Przyjrzyjmy się szczegółom.

Po pierwsze diagnostyka

Praca, która nas czeka, nie może być nazwana łatwą. Aby wymienić łożysko, trzeba będzie niemal całkowicie rozmontować pralkę. Leran. Szkoda, gdyby po wielu próbach okazało się, że łożysko jest w idealnym stanie. Dlatego tak ważne jest, aby zacząć od diagnostyki.

Poniższe objawy wskazują na konieczność wymiany łożyska:

• maszyna puka podczas pracy;
• gdy obracasz bęben ręcznie, możesz usłyszeć dźwięk zgrzytania i brzęczenia;
• w bębnie występuje znaczny luz (można to sprawdzić potrząsając pojemnikiem dłonią w różnych kierunkach);
• pralka wyświetla odpowiedni błąd;
• Na tylnej ścianie zbiornika widoczne są rdzawe plamy (aby to sprawdzić, należy zdjąć tylny panel obudowy pralki Leran).

Czasami naprawa nie ogranicza się tylko do wymiany łożyska. W niektórych przypadkach może dojść do uszkodzenia przegubu krzyżakowego lub wału napędowego. Zwiększy to koszt naprawy i będzie wymagało zakupu dodatkowych części.

Co należy zrobić, aby wyjąć zbiornik z bębnem?

Chociaż praca jest pracochłonna, każdy sobie z nią poradzi. Kluczem jest dokładne przestrzeganie instrukcji. Do naprawy potrzebny będzie wkrętak krzyżakowy i płaski, wiertarka akumulatorowa, mały młotek, wybijak oraz zestaw kluczy.

Przed demontażem pralki należy odłączyć urządzenie od zasilania elektrycznego, sieci wodociągowej i kanalizacji.

Następne kroki:

• odkręcić 2 śruby mocujące pokrywę pralki;
• zdjąć górny panel korpusu automatu;
• wyjąć pojemnik na proszek z maszyny;
• odkręcić śruby mocujące panel sterowania;
• ostrożnie umieść deskę rozdzielczą na górze maszyny lub zawieś ją z boku (możesz całkowicie odłączyć panel sterowania, ale przed wykonaniem tej czynności musisz zrobić zdjęcie schematu okablowania);
• odłączyć dolny panel od korpusu pralki;
• odkręcić filtr odpadowy, umieszczając pod nim najpierw pojemnik (umożliwi to odprowadzenie resztek zużytego płynu z układu);
• Po odkręceniu śrub należy zdjąć tylną ściankę obudowy;
• zdjąć pasek napędowy z koła pasowego;
• Za pomocą śrubokręta poluzować zacisk druciany mankietu bębna i zdjąć pierścień;
• włożyć uszczelkę gumową do bębna;
• Po wykręceniu śrub należy zdemontować przedni panel obudowy.

Blokada klapy będzie utrudniać demontaż panelu przedniego. Zrób zdjęcie schematu połączeń styków i ostrożnie je zdejmij. Po tym zabiegu blokadę klapy będzie można łatwo zdjąć.

Następnie należy odłączyć wszystkie elementy wewnętrzne, które utrudniają wyjęcie zbiornika:

• odłączyć wlew;
• odłączyć przewód podłączony do dozownika i rury, wyjąć zasobnik z korpusu;
• zdejmij górną metalową listwę (będzie dostępna po odłączeniu deski rozdzielczej);
• zdejmij górny przeciwciężar;
• zdemontować wyłącznik ciśnieniowy (należy pamiętać, że w maszynach Leran czujnik poziomu jest dodatkowo zabezpieczony śrubą);
• odłączyć termistor poprzez zresetowanie jego zacisków;
• odłączyć przewody od elementu grzejnego;
• wyjąć grzałkę rurową z urządzenia;
• odłączyć silnik odkręcając śruby mocujące go;
• Odłącz rurę spustową od zbiornika (w Leran, oprócz obejmy, jest ona również zabezpieczona osobną śrubą).

Teraz nic nie będzie już przeszkadzać w demontażu bębna pralki Leran. Po wyjęciu amortyzatorów wyjmij bęben z pralki. Części są ciężkie, więc warto wezwać pomoc.

Wyjmowanie i demontaż zbiornika

Kolejne kroki wykonuje się po wyjęciu zbiornika. Połóż plastikowy pojemnik na płaskiej powierzchni, kołem pasowym do góry. Następnie odkręć nakrętkę mocującą koło bębna. Pręt jest wciskany do środka, po czym można wyjąć sam bęben.

Zbiornik pralki Leran jest wyjmowany.

Rozbieralny zbiornik znacznie upraszcza wymianę łożysk. Nie wymaga piłowania. Wystarczy odkręcić śruby na obwodzie plastikowego zbiornika i rozdzielić go na dwie połowy.

Teraz możesz sprawdzić przegub krzyżakowy i sam wałek rozrządu. Upewnij się, że części nie są zdeformowane. Elementy nie powinny być zużyte. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz kontynuować naprawę zgodnie z planem.

Jeśli przegub i wałek Cardana są w złym stanie, najlepiej wymienić je natychmiast. Kup części do konkretnego modelu Leran, kierując się numerem seryjnym i oznaczeniami starych części.

Następnie możesz zacząć zdejmować pierścienie. Aby wyjąć łożyska potrzebny będzie mały młotek i przebijak. Algorytm działań:

• zdejmij uszczelkę olejową (uszczelkę);
• umieścić koniec wybijaka w środku tylnego łożyska;
• delikatnie stukaj w pierścień, uderzając młotkiem w dziurkacz (pręt metalowy musi być cały czas w ruchu, nie można uderzać w to samo miejsce);
• wybić drugie łożysko w ten sam sposób.

Następnie powierzchnia łożyska jest czyszczona z brudu i rdzy. Ważne jest również, aby wyczyścić wałek bębna i w razie potrzeby go wypolerować. Po zakończeniu czyszczenia można rozpocząć wciskanie nowych łożysk.

Montaż nowych części

Komponenty są dobierane specjalnie do Twojej maszyny Leran. Najlepiej kupować oryginalne części, a nie chińskie podróbki. Zamawiając łożyska online, sprawdź, do którego modelu są przeznaczone. To samo dotyczy uszczelnienia olejowego.

Możesz również udać się do sklepu specjalistycznego z już zdemontowanymi pierścieniami. W ten sposób zmniejszysz ryzyko pomyłki przy wyborze łożysk i uszczelnień. Sprzedawca będzie w stanie dostarczyć podobne części.

Najpierw należy zamontować łożysko o mniejszej średnicy, znajdujące się na zewnątrz. Pierścień wciska się za pomocą wybijaka i młotka. Pręt należy dociskać tylko do zewnętrznej bieżni łożyska. Kierunek wybijaka należy również regularnie zmieniać.

Nie wolno uderzać w wewnętrzną bieżnię łożyska, gdyż może to łatwo zniszczyć pierścień.

Po wciśnięciu jednego elementu można zamontować łożysko wewnętrzne. Wbija się je również młotkiem w pierścień zewnętrzny, przez tuleję dystansową. Należy to robić ostrożnie, bez stosowania nadmiernej siły.

Następnie montuje się uszczelkę olejową. Najlepiej użyć superkleju do zamocowania gumowej uszczelki. Górną część uszczelki obficie pokrywamy specjalnym smarem łożyskowym. Zapobiega to przedostawaniu się wody do środka, wydłużając tym samym żywotność zespołu.

Następnie smarujemy samą tuleję bębna. Po tym można rozpocząć montaż. Uwaga – tego połączenia nie można montować z luzem. Rozleci się po kilku cyklach. Łożysko musi być mocno osadzone.

Jeśli łożysko pasuje na wał bez problemu i ma luz, należy je przebić. Zapewni to bezpieczne połączenie. Następnie złóż połówki zbiornika, ponownie dokręcając śruby mocujące.

Dalszy montaż pralki odbywa się w odwrotnej kolejności. Najpierw montuje się zbiornik z bębnem, a następnie podłącza do niego silnik, grzałkę, wyłącznik ciśnieniowy i inne elementy wewnętrzne. Koło pasowe pas jest zaciśnięty Napęd. Na koniec montowany jest korpus maszyny Leran.

Po zakończeniu montażu, obróć bęben pralki ręcznie – powinien obracać się bezgłośnie. Następnie uruchom cykl testowy bez prania i obserwuj działanie pralki. Jeśli cykl prania przebiega prawidłowo, naprawa jest zakończona.

   

Komentarze czytelników